Was RAAW hier macht, ist eigentlich clever: Das V3.2 ist für Hightech-Liebhaber, die ihr Setup bis ins kleinste Detail verfeinern wollen. Das R ist für alle anderen – also die große Mehrheit, die einfach nur draufsitzen und losfahren will. Eine bewährte Rundum-sorglos-Plattform, 165 Millimeter Federweg, Mullet-Option und nur 2090 Euro für das Frame-Kit. Klingt nach einem schmackhaften Angebot! Der Einstiegspreis für das Komplettbike fällt für ein Alu-Bike leider nach wie vor hoch aus. Ich bin gespannt, wie es sich auf dem Trail schlägt. – Max Fuchs, BIKE-Testredakteur
RAAW Madonna R: Schnappen und losfahren
RAAW feiert 2026 seinen zehnten Geburtstag – und bringt passend dazu eine Variante des Alu-Enduros Madonna, die die ursprüngliche Mission der Marke wieder in den Vordergrund stellt: Ein Bike, das schnell, ausgewogen und unkompliziert funktioniert. Während das Madonna V3.2 mit seinem Toolbox-Konzept, zwei Umlenkhebeln und breitem Anpassungsspektrum klar an Setup-Freaks adressiert ist, richtet sich das Madonna R an Fahrer, die einfach fahren wollen. Weniger Schrauben. Mehr Trails.
Geometrie & Fahrwerk: Bewährt, nicht neu erfunden
Am Grundrezept rüttelt RAAW nicht. Der Viergelenk-Hinterbau liefert 165 mm Federweg mit 28 % Progression – sensibel im Einstieg, genug Gegenhalt für harte Einschläge. Ein 64°-Lenkwinkel, Tiefes Tretlager, hoher Stack und 480 mm Reach in Größe L (größenabhängige Kettenstreben inklusive) sorgen für die zentrale, souveräne Fahrposition, die das Madonna seit jeher auszeichnet.
Neu: Ein Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme ermöglicht den einfachen Wechsel zwischen 29er- und Mullet-Setup (27,5" hinten). An der Front arebeiten Federgabeln mit 170 Millimetern Hub. Erhältlich in den Größen M bis XL.
Daten und Fakten (Größe L, in mm bzw. Grad)
| Kennwert | Wert (Größe L) |
| Federweg hinten | 165 mm |
| Federweg vorne (Gabel) | 170 mm |
| Lenkwinkel | 64° |
| Reach | 480 mm |
| Progression Hinterbau | 28 % |
| Laufradgröße | 29" / Mullet (27,5" h) |
| Verfügbare Größen | M, L, XL |
Hardware & Schutz: Langlebig wie die anderen
RAAW teilt nahezu alle Hardware-Komponenten zwischen den Madonna-Modellen – doppelt abgedichtete Lager, externe Zugverlegung und UDH-Kompatibilität (für moderne Direct-Mount-Schaltwerke) sind also auch beim R gesetzt.
Der Rahmenschutz fällt üppig aus: Ein 5 mm dicker Gummi-Unterrohrschutz über die gesamte Breite, ein Kettenstrebenschutz, der gleichzeitig die Zugverlegung integriert, Abdeckungen an Sitz- und Kettenstreben sowie passgenau zugeschnittene Schutzfolien für die exponierten Rahmenoberflächen. Wer sein Bike auch nach Jahren noch vorzeigbar haben will, wird das zu schätzen wissen.
Ab Werk fertig eingestellt: Fox, Öhlins, kein Stress
RAAW arbeitet eng mit Fox und Öhlins zusammen, um Kinematik und Dämpfer aufeinander abzustimmen. Beide Marken sind als Luft- und Stahlfedervariante erhältlich. Wer sich nicht selbst ans Setup setzen will: Fahrgewicht (inkl. Ausrüstung) beim Checkout angeben, RAAW stellt das Fahrwerk vor dem Versand ein. Ergänzend gibt es umfangreiche Setup-Guides – laut Hersteller weit über Standard-Empfehlungen hinaus.
Preise & Verfügbarkeit: Ab sofort bestellbar
Das Madonna R ist ab sofort bestellbar, Auslieferung beginnt Mitte Mai 2026. Neben den Standardfarben Raw und Schwarz gibt es zur Jubiläumsfeier eine limitierte Rot-Edition – Hommage an das erste Madonna von 2016.
Preisübersicht RAAW Madonna R (2026)
| Variante | Preis (€ inkl. MwSt.) |
| Frame-Kit (Luft) | ab 2090 € |
| Komplettbike (Luft/Stahl) | ab 5690 € |
Max Fuchs
Redakteur
