Es sind die Worte eines Querdenkers: "Wenn du über eine Idee lachst, solltest du anfangen, genauer darüber nachzudenken", sagt Leo Kokkonen. Er sagt auch Sätze wie: "Die Vorstellungskraft ist der limitierende Faktor für die Dinge, die wir tun."
Der Finne geht gerne seinen eigenen Weg. Auf der Suche nach einer Alternative zum Carbon-Rahmenbau fachsimpelte er vor ein paar Jahren mit einem CNC-Experten. Der witzelte, er solle doch einfach den ganzen Hauptrahmen aus einem Alu-Block fräsen. Beide lachten. Es dauerte eine Weile, bis Kokkonen anfing, genauer darüber nachzudenken. "Warum eigentlich nicht? Die meisten Leute denken nur in gängigen Bahnen. Dabei ist doch die Aufgabe eines Ingenieurs, etwas Neues zu schaffen und vom Üblichen abzuweichen." Kokkonen ist Testfahrer, Entwickler und ganz nebenbei auch Chef und Gründer der finnischen Marke Pole Bicycles. Aus der CNC-Witzelei ist sein aktuelles Baby entstanden, das Machine.
- 37 Schrauben pressen die Einzelteile des Rahmens zusammen, die Haltearbeit übernimmt eine hauchdünne Schicht Kleber.
- 7 Teile kommen aus der CNC-Fräse und bilden den fertigen Rahmen.
- 90 Prozent des rohen Alu-Blocks fallen als Fräsabfall an, aus Teilen davon werden Umlenkhebel hergestellt, der Rest recycelt.
Neugierig geworden? Wie sich das Pole Machine im Fahrtest und im BIKE-Testlabor schlägt, lesen Sie im Testbericht, den Sie unten im PDF-Download-Bereich erhalten.
Den kompletten Test inkl. aller Daten finden Sie in BIKE 1/2019. Die gesamte Digital-Ausgabe können Sie in der BIKE-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Print-Ausgabe im DK-Shop nachbestellen – solange der Vorrat reicht:
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Florentin Vesenbeckh
Redakteur Test
Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.
