Der Schwerpunkt sitzt dadurch tief, und der Motor in einer Position, die wiederum eine moderne Geometrie mit kurzen Kettenstreben zulässt. Der Aufwand lohnt sich, das Bike liegt satt auf dem Trail, das Fahrwerk arbeitet dabei sensibel und wirkungsvoll. Geometrie, Fahrwerk und die ganze Ausstattung sind klar auf gröbstes Gelände ausgerichtet. Und auch bergauf braucht sich das auffällige Bike nicht zu verstecken. Eine schärfere Bergübersetzung würde dem Moterra allerdings gut zu Gesicht stehen. Die Geometrie lässt an sich noch steilere Rampen zu. Weiteres Plus: der starke und effiziente Bosch-Antrieb, bereits mit neuem E-MTB-Modus.
Fazit: Lupenreines Enduro mit eigenwilliger Optik, leistungsfähigem Fahrwerk und hochwertiger Ausstattung.
Preis 6299 Euro
Info www.cannondale.com
Reichhöhe 1499 hm
Effiziensklasse A++
Antrieb
Motor / Position Bosch Performance CX 250 W / Mitte
Maximales Drehmoment 75 Nm
Akku Lithium Ionen, 500 Wh
Schaltung / Übersetzung Vorn: 1x15 / hinten: Shimano XT 11fach / 11–42
Display / Größe Bosch Purion / 1,6 Zoll
Software / -stand Bosch EMTB-Modus
Ausstattung
Größen / Rahmenmaterial S / M / L / XL / Aluminium
Gabel / Dämpfer Fox 36 Float Factory / Fox Factory Evol
Teleskopstütze Kind Shock LEV Integra 150 Millimeter
Bremse / Disc Ø (vorne / hinten) Shimano XT / 203 mm / 180 mm
Laufräder / Laufradgröße Formula Disc-Naben; Mavic XM 481-Felgen / 27,5 Zoll
Reifen Schwalbe Hans Dampf 2,35 Zoll, Magic Mary EVO 2,35 Zoll
Messwerte
Federweg¹ (vorne /hinten) 160 mm / 160 mm
Gewicht² / Verteilung
23,4 kg / 48:52 % (v:h)
Schwerpunkthöhe 500 mm
Lenkerbreite 780 mm
Reach / Stack 446 mm / 613 mm
Kurbellänge 170 mm
EMTB-URTEIL³ SEHR GUT
¹Herstellerangabe, ²EMTB-Messwerte, ³EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Es ist preisunabhängig.
