Beim neuen Nomad 7 setzt Santa Cruz weiterhin auf das MX-Laufradkonzept mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten. Die VPP-Kinematik wurde überarbeitet und weist einen reduzierten Anti-Squat- und Anti-Rise-Wert auf, was die Sensibilität im Gelände und die Traktion beim Bremsen verbessern soll. Eine flachere Progression im Kennlinienverlauf soll zudem für ein konstanteres Fahrgefühl über den gesamten Federweg sorgen.
Das Top-Modell in Größe L soll 15,3 Kilo wiegen. Kostenpunkt: 10.199 Euro. Das Einstiegsmodell kostet 6299 Euro.
VPP-Kinematik mit reduziertem Anti-Squat
Die VPP-Federung arbeitet mit niedrigerem Anti-Squat-Wert als beim Vorgänger. Dies soll laut Hersteller die Empfindlichkeit bei Schlägen verbessern. Der Anti-Rise-Wert wurde ebenfalls reduziert, was die Traktion beim Bremsen erhöhen soll. Die Leverage Rate zeigt weniger Progression und veränderte Kennlinie. Santa Cruz verspricht dadurch gleichmäßigeres Ansprechverhalten über den gesamten Federweg. Die Abstimmung orientiert sich am Bronson 5.
Ein Flip Chip am unteren Lenker ermöglicht zwei Geometrie-Einstellungen. Die hohe Position ergibt 63,6 Grad Lenkwinkel, die niedrige 63,3 Grad. Die Tretlagerhöhe ändert sich zwischen 346 und 343 Millimeter.
CC-Carbon für alle Rahmengrößen
Santa Cruz verwendet ausschließlich CC-Carbon-Rahmen. Alle fünf Größen von Small bis XXL nutzen das gleiche Material. Der Hersteller gibt eine lebenslange Garantie auf Rahmen und Lagerbuchsen. Gegenüber dem Nomad 6c spart der neue Rahmen 283 Gramm, gegenüber dem 6cc sind es 86 Gramm. Die Steifigkeit wurde größenspezifisch angepasst, um in allen Varianten ähnliche Fahreigenschaften zu erreichen.
Die Glovebox V2 im Unterrohr bietet Stauraum für Werkzeug und Ersatzteile. Der Verschlussmechanismus wurde überarbeitet. Der Riegel ist breiter für besseren Eingriff, der Hebel ergonomischer geformt. Die Blende nutzt zusätzlichen Klebstoff für verbesserten Kontakt zum Rahmen. Am Oberrohr finden sich Befestigungspunkte für Zubehör.
Geometrie angelehnt an Bullit 4
Der Lenkwinkel entspricht dem Bullit 4 und fällt etwas flacher aus als beim Nomad 6. Der Sitzwinkel wurde steiler gestaltet, ebenfalls analog zum Bullit 4. Reach, Kettenstrebenlänge und Tretlagerhöhe bleiben ähnlich wie beim Vorgänger. Die Kettenstrebenlänge variiert je nach Rahmengröße: Small nutzt 439 Millimeter, Medium 440 Millimeter, Large 443 Millimeter, XL 446 Millimeter und XXL 450 Millimeter.
Der Reach steigt von 435 Millimeter in Small über 455, 475 und 495 Millimeter bis zu 520 Millimeter in XXL. Der Stack misst zwischen 624 Millimeter (Small) und 670 Millimeter (XXL). Die Überstandshöhe reicht von 712 Millimeter bis 733 Millimeter. Die Sitzrohrlänge variiert zwischen 380 Millimeter (Small) und 500 Millimeter (XXL).
Fünf Ausstattungsvarianten
Santa Cruz bietet das Nomad 7 in fünf Versionen an. Das Einstiegsmodell nutzt eine RockShox Zeb Base Gabel mit 170 Millimeter Federweg und einen RockShox Super Deluxe Select Dämpfer. Die Bremsen stammen von SRAM DB8 Stealth mit 200 Millimeter Scheiben vorne und hinten. Die Laufräder kombinieren Reserve 30|TR und 30|HD Aluminiumfelgen mit Zipp ZM700 Naben. Eine SDG Tellis Sattelstütze gehört zur Ausstattung.
Die GX AXS (7499 €) Version erhält eine RockShox Zeb Select Gabel und SRAM Maven Base Bremsen. Der Antrieb nutzt SRAM GX AXS. Die Laufräder setzen auf Reserve Aluminiumfelgen mit DT Swiss 370 Naben. Eine OneUp Sattelstütze ersetzt die SDG Tellis.
Das XT Di2 (8299 €) Coil Modell verwendet eine RockShox Zeb Select+ Gabel und einen RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer. Shimano XT Di2 übernimmt die Schaltarbeit. SRAM Maven Bronze Bremsen sorgen für Verzögerung. Die Laufräder nutzen Reserve 30|SL und 30|HD AL 6069 Felgen mit DT Swiss 370 Naben.
Die X0 AXS RSV Coil Variante setzt auf eine Fox 38 Float Factory Gabel mit Grip X2 Dämpfung. Der Fox DH X2 Factory Coil Dämpfer arbeitet am Heck. SRAM X0 AXS steuert die Gänge, SRAM Maven Silver die Bremsen. Die Laufräder kombinieren Reserve 30|SL und 30|HD AL 6069 Felgen mit DT 350 DEG DF Naben.
Das Topmodell (10.199 €) nutzt ebenfalls Fox 38 Float Factory Gabel und Fox DH X2 Factory Coil Dämpfer. SRAM X0 AXS und SRAM Maven Silver bleiben erhalten. Die Laufräder wechseln zu Reserve 30|HD Carbon Felgen mit DT 350 DEG DF Naben. Alle Versionen fahren auf Maxxis HighRoller 29x2.4 vorne und Minion DHR II 27.5x2.4 hinten.
Ohne das neue Santa Cruz Nomad 7 bereits gefahren zu sein, scheint der Innovationssprung gering zu sein. Der Lenkwinkel ist etwas flacher, der Sitzwinkel etwas steiler – klassische Detailanpassungen. Ob die überarbeitete Kinematik ein Game-Changer ist, wollen wir demnächst testen. - Laurin Lehner, BIKE-Tester
Technische Spezifikationen:
- Rahmen: CC Carbon, MX-Laufräder, SM-XXL Größen
- Federweg: 170 mm vorne und hinten
- Federung: VPP-System
- Dämpfer: 230 x 65 mm
- Gabel: RockShox Zeb Base/Select/Select+ oder Fox 38 Float Factory, 170 mm
- Dämpfer hinten: RockShox Super Deluxe Select/Select+ oder Fox DH X2 Factory Coil
- Flip Chip: Lenkwinkel 63,6°/63,3°, Tretlagerhöhe 346/343 mm
- Sitzwinkel: 77,4°
- Reach: 435 mm (S), 455 mm (M), 475 mm (L), 495 mm (XL), 520 mm (XXL)
- Stack: 624 mm (S), 633 mm (M), 643 mm (L), 660 mm (XL), 670 mm (XXL)
- Kettenstrebenlänge: 439 mm (S), 440 mm (M), 443 mm (L), 446 mm (XL), 450 mm (XXL)
- Sitzrohrlänge: 380 mm (S), 405 mm (M), 430 mm (L), 460 mm (XL), 500 mm (XXL)
- Überstandshöhe: 712 mm (S), 720 mm (M), 723 mm (L), 727 mm (XL), 733 mm (XXL)
- Gewichtsersparnis: 283 g gegenüber Nomad 6c, 86 g gegenüber Nomad 6cc
- Verfügbarkeit: ab sofort
- Preise: ab 6299 € bis 10199 €
- Gewicht: ab 15,3 Kilo
- Farben: Gloss Aqua Magenta, Matte Metallic Earth
Laurin Lehner
Redakteur
