Propain Spindrift: Neue Farben, neuer Name – alte Stärken: Propain lässt sein Freeride-Bike Spindrift technisch unangetastet – macht aber optisch ordentlich Dampf. Neue Lackierungen für Alu und Carbon, dazu eine umbenannte Variante, die jetzt klarer sagt, wofür sie da ist. Das Spindrift bleibt, was es immer war: Bikepark-Prügler, Freeride-Geschoss und alpiner Abfahrts-Berserker in einem. Egal ob Aluminium oder Carbon – beide Rahmenversionen bekommen frische Farben verpasst.
Das Spindrift AL kommt künftig in Midnight Blue. Ein dunkler, sattes Blau, das dem robusten Alu-Rahmen eine cleane, selbstbewusste Optik verpasst. Kein Schnickschnack, kein Bling-Bling – einfach ein Farbton, der zum Charakter des Materials passt. Wer sein Bike lieber gegen Felsen haut als es zu polieren, liegt hier richtig. Die Base-Ausstattung des Spindrift AL startet bei 3.099 Euro.
Für das Spindrift CF stehen gleich zwei neue Farben zur Wahl – und die könnten unterschiedlicher kaum sein. Strawberry Lipgloss ist die auffällige Variante: knallt richtig rein, sieht selbstbewusst aus und ist alles andere als Mainstream. Wer im Bikepark auffallen will, greift hier zu.
Wer's dezenter mag, nimmt Oat Milk. Der Name klingt nach Hipster-Café, die Farbe ist aber alles andere als langweilig: zurückhaltend, modern, trotzdem charakterstark. Beide Farbvarianten des Spindrift CF gibt's ab 3.699 Euro in der Base-Ausstattung.
Die bisherige Spindrift Park Variante heißt jetzt Dual Crown. Der Name sagt direkt, wofür das Ding gebaut ist. Doppelbrückengabel, maximale Stabilität, Kontrolle ohne Ende. Wer im Bikepark richtig Gas gibt, technisch anspruchsvolle Freeride-Strecken shreddet oder einfach Reserven für die härtesten Abfahrten braucht, ist hier genau richtig.
Das Spindrift AL Dual Crown kostet in der Base-Ausstattung 3.399 Euro – ebenfalls in Midnight Blue erhältlich. Die Carbon-Variante gibt's natürlich auch als Dual Crown, dann mit den beiden neuen Farben Strawberry Lipgloss oder Oat Milk.
Technisch ändert sich nichts – und das ist auch gut so. Das Spindrift hat sich bewährt. Die neuen Farben geben dem Bike aber einen frischen Auftritt, und die Umbenennung in Dual Crown macht endlich klar, wofür diese Variante gemacht ist: für alles, was nach unten geht und richtig ruppig wird.

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