Obwohl man auf dem Epic FSR relativ entspannt sitzt und dank breitem Lenker beste Kontrolle hat, erklimmt der Viergelenker mit genügend Druck auf dem Vorderrad auch fiese Rampen – dem steilen Sitzwinkel sei Dank. Über die Brain-Einstellung hat der Fahrer die Möglichkeit, die Auslöseschwelle des automatischen Dämpfer-Lockouts anzupassen. Wir fuhren mit offener Einstellung für ein sensibles, hakelfreies Ansprechen und konnten keine störenden Antriebseinflüsse feststellen. Für eine noch bessere Bergab-Performance könnte der Lenkwinkel minimal flacher ausfallen. Die schmalen Reifen beschneiden die Allround-Qualitäten.
FAZIT: Durchschnittlich ausgestattetes Marathon-Bike mit vielen Einstelloptionen beim Fahrwerk und eher entspannter Sitzposition.
TUNING-TIPP: breitere, griffigere Reifen aufziehen.
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