Kategorie: Power-E-MTB
E-MTBs dieser Kategorie besitzen drehmomentstarke Motoren und dicke Akkus. Damit verschieben sie die Grenzen des Fahrbaren und bieten einen gewaltigen Aktionsradius, bringen aber auch viel Gewicht auf die Waage.
- Preisklasse: ab 5500 Euro
- Gewicht: 22-27 Kilo
- Federweg: 145-170 mm
Canyon Neuron:On AL 9
- Preis: 5499 Euro
- Gewicht: 24,95 kg
- Getestet in: BIKE 10/25
- Federweg: 150/145 mm
- Motor: Bosch Performance CX
- Akku: Bosch Powertube 800 Wh
Mit dem Neuron:On AL 9 hat Canyon ein E-Fully im Programm, das trotz Alu-Rahmen und zahmer Touren-Auslegung vergleichsweise leichtfüßig daherkommt. Rund 25 Kilogramm stehen auf der Waage – ein guter Wert. Das Bike ist ein komfortorientierter Allrounder, der sowohl Alltagseinsätze, als auch Trail-Touren souverän meistert. Seine moderne Ausstattung und die komfortable Sitzposition machen es zu einer attraktiven Wahl für Fahrer, die Vielseitigkeit und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen.
Vor- und Nachteile
- Plus: ausgewogenes Wohlfühl-Handling; hochwertige Ausstattung zum fairen Preis; gute Reichweite
- Minus: Akku klappert; wenig Reserven bergab
Power und Reichweite? Die Königsklasse zeigt am eindrucksvollsten, was aktuell machbar ist. - Florentin Vesenbeckh, stellvertretender Chefredakteur BIKE
Focus Sam² 6.8
- Preis: 5699 Euro >> hier erhältlich
- Gewicht: 26,5 kg
- Getestet in: BIKE 09/25
- Federweg: 170/165 mm
- Motor: Bosch Perform. Line CX
- Akku: Bosch Powertube 600
Achtung, hier steckt Vollgas drin! Wer das Focus Sam² in forderndes Gelände entführt, bekommt brutale Fahrsicherheit und ein erstklassiges Fahrwerk. Auf schnellen, gebauten Trails kommt auch der Fahrspaß nicht zu kurz. Ein konsequenter Abfahrer mit stimmiger Ausstattung und fairem Preisschild. Für gemütliches Trail-Rollen ist das recht schwere und wenig handliche Focus aber eher nicht gemacht. Die lange Geometrie und der steile Sitzwinkel des Sam² machen sich auch im Uphill positiv bemerkbar.
Vor- und Nachteile
- Plus: Fahrsicherheit auf DH-Niveau; starkes und sensibles Fahrwerk; gut gewählte Komponenten
- Minus: auf engen Strecken unhandlich; leichtes Klappern; hohes Gewicht trotz kleinem Akku
Propain Ekano 2 CF
- Preis: 6499 Euro
- Gewicht: 24,1 kg
- Getestet in: BIKE 09/25
- Federweg: 180/170 mm
- Motor: Sram Eagle Powertrain
- Akku: Sram, 600 Wh, entnehmbar
Die Fahreigenschaften des Propain Ekano 2 CF kommen dem Ideal eines E-Enduros extrem nahe. Super sicher, super spaßig und massiv schluckfreudig. Damit heimste das Ekano den Testsieg in BIKE 09/25 ein. Abstriche muss man dafür bei der Reichweite machen (nur 600 Wh), und auch der Motor kann nicht mehr ganz mit den besten am Markt mithalten. Wer im Gelände Gas geben möchte, bekommt bei Propain dennoch extrem viel für sein Geld und das ultimative Ballergerät für grobes Terrain.
Vor- und Nachteile
- Plus: schluckfreudiges Fahrwerk; ausgewogenes Handling; konfigurierbare Ausstattung
- Minus: geringe Reichweite; Bremsbeläge klappern; langes Sitzrohr
Santa Cruz Vala GX AXS
- Preis: 9799 Euro
- Gewicht: 22,2 kg
- Getestet in: BIKE 02/25
- Federweg: 160/150
- Motor: Bosch Perform. CX
- Akku: Bosch Powertube 600, fest verbaut
Das Vala sieht nicht nur anders aus als alle bisherigen Santa-Cruz-E-Bikes, es fährt sich auch so. Leider kann das neue Hinterbaukonzept (klassischer Viergelenker mit Horstlink statt VPP) nicht ganz die vollmundigen Versprechungen erfüllen. Um so mehr begeistert das grandiose Handling der Fahrspaß-Maschine. Die Melange aus Souveränität und Reaktivität trifft voll ins Schwarze und bescherte dem Vala den Testsieg im großen E-All-Mountain-Vergleich in BIKE 02/25.
Vor- und Nachteile
- Plus: sicheres und spaßiges Handling; starke Reifen, Gabel und Bremse
- Minus: Federweg schwer nutzbar; geringe Fahrwerkstraktion; fest verbauter Akku
Scott Patron ST 910
- tPreis: 6499 Euro >> bei Sport Bittl oder Bike Angebot
- Gewicht: 26,6 kg
- Getestet in: BIKE 07/25
- Federweg: 170/150
- Motor: Bosch Perform. Line CX
- Akku: Bosch Powertube 800, entnehmbar
Steiler Uphill, fieser Downhill oder lange Bergtour? Das fahrstarke Scott mit seinem erstklassigen Fahrwerk kann nichts so richtig schrecken. Es macht in jedem Terrain eine gute Figur. Hinzu kommt das eigenständige Design mit dem im Alurahmen integrierten Dämpfer. Komfort und Traktion sind beim ST-Modell überdurchschnittlich hoch. Das gilt zwar auch für das Gewicht mit über 26 Kilo, den Testsieg sicherte sich das Scott aber trotzdem in BIKE 7/25.
Vor- und Nachteile
- Plus: ausgewogen im Up- und Downhill; gutes Fahrwerk; hohe Nehmerqualitäten
- Minus: vergleichsweise teuer und schwer
Specialized Levo 4 S-Works
- Preis: 14500 Euro >> hier erhältlich
- Gewicht: 23,8 kg
- Getestet in: BIKE 06/25
- Federweg: 160/150
- Motor: Specialized S-Works
- Akku: Specialized 840 Wh, entnehmbar
Die neueste Ausbaustufe des Levo soll das Maß der Dinge sein und hebt die Messlatte im Fullpower-Segment in der Tat auf ein neues Niveau. Das Zusammenspiel aus Rahmen, Motor, Dämpfer und vieler Anbauteile aus dem eigenen Haus ist beeindruckend. Motor-Power, Fahrwerk, Handling und Detaillösungen überzeugen auf ganzer Linie. Geschmeidig und kraftvoll schiebt der S-Works-Motor an und zählt zu den stärksten am Markt. Der extreme Preis und das Gewicht von fast 24 Kilo punkten weniger.
Vor- und Nachteile
- Plus: leistungsstarker Motor; Highend-Ausstattung; durchdachte Details; sattes Fahrwerk
- Minus: hoher Preis; empfindlicher Lack; kein Leichtgewicht
