Mach 1 ist der wissenschaftliche Begriff für die Schallgeschwindigkeit. Wenn hinter dem Namen mehr als reines Marketing steckt, dann ist das Pivot Mach 5.5 verdammt schnell. Mit 140 Millimeter Federweg am Heck und einer 160-Millimeter-Gabel reiht sich der Nachfolger des Pivot Mach 5.7 irgendwo zwischen All Mountain und Enduro-Bike ein. Dank des potenten DW-Link-Hinterbaus ist der Unterschied zwischen den Federwegen auf dem Trail kaum zu spüren. Der Rahmen wirkt hochwertig verarbeitet und überzeugt vor allem mit Details wie gut integrierten Rahmenschonern an Unterrohr und Kettenstrebe und sauberer Optik dank innenverlegten Zügen. Obwohl bei abfahrtsorientierten Bikes 29er-Reifen immer mehr im Kommen sind, setzt Pivot beim Mach 5.5 weiterhin auf kleinere 27,5-Zoll-Laufräder. Kombiniert mit 35 Millimeter breiten Felgen passen sogar breite 2,6er-Schlappen in den Hinterbau. Plusreifen können laut Pivot nicht gefahren werden. Das Rahmenset (Rahmen inkl. Dämpfer) kostet 3699 Euro und ist ab sofort in fünf größen zwischen XS und XL erhältlich. Für Komplettbikes stehen verschiedene Aufbau-Kits auf der Pivot-Website zur Verfügung.
Erster Fahreindruck des neuen Pivot Mach 5.5
Auf den Trails im Bikepark Oberammergau konnten wir bereits einen ersten Fahreindruck des neuen Pivot Mach 5.5 sammeln. Der DW-Link-Hinterbau überzeugt beim Pedalieren bergauf mit wenig Antriebseinflüssen und bleibt auch ohne Plattform relativ ruhig. Auf den Teststrecken im Bikepark war der Unterschied zwischen den Federwegen (vorne 160 Millimeter, hinten 140 Millimeter) kaum zu spüren. Der Hinterbau vermittelt nicht das Gefühl, dass er der potenten Gabel hinterherhinkt. Besonders in den verwinkelten Abschnitten der MTB-Trails blüht das Mach 5.5 auf. Kurze Kettenstreben und ein nicht zu flacher Lenkwinkel hauchen dem Bike viel Spieltrieb ein. Die breiten 2,6er Maxxis-Reifen hatten im schlammigen Untergrund zu kämpfen, auf der harten Brechsandpiste machten sie einen guten Eindruck, vor allem, weil sie nicht das „schwammige“ Gefühl vom Plusreifen vermittelten. Einen ausführlichen Test des Pivot Mach 5.5 gibt's demnächst in BIKE.
