Die Mountainbike-Highlights der CyclingworldHeiße neue Bikes von der Messe

Jan Timmermann

 · 23.03.2026

Steampunk lässt grüßen: Commencal Tempo mit bislang unveröffentlichtem Downcountry-Reifen von Michelin.
Foto: Jan Timmermann
Dass Mountainbikes ohne Motor auch in Deutschland noch lange nicht ausgestorben sind, beweisen unsere Funde auf der Cyclingworld in Düsseldorf. Wir haben auf der Messe spannende MTBs von der Neuheit bis zum Custom-Stück aufgespürt und in diesem Artikel zusammengetragen.

Gut, dass es die Cyclingworld Messe gibt! Manchmal könnte man gerade in Mitteleuropa auf den Gedanken kommen, kaum jemand interessiere sich noch für Mountainbikes ohne Motor. Dass dem nicht so ist, zeigten zahlreiche Aussteller auf der Cyclingworld in Düsseldorf. Unsere Redakteure haben die MTB-Highlights der Show aufgetrieben - mehr Modelle mit 32 Zoll oder mit E-Motor haben wir bewusst in separaten Artikeln aufbereitet.

1. Hope HB912

​Wir alle lieben Hope für wunderschön gefräste Alu-Parts. Am neuen HB912 wird aber deutlich, dass die Briten auch Carbon können. Das Trailbike kommt mit 120 Millimeter Hub im Heck und 130 an der Front. Der Lenkwinkel lässt sich zwischen 65 und 66 Grad individuell anpassen. Das Rahmenset schlägt mit 3950 Britischen Pfund zu Buche. Das Komplettbike kostet mindestens 7950 Britische Pfund. Am Showbike konnte sich der hauseigene Designer so richtig austoben. Unser Highlight: Das durchschimmernde Carbon, welches sich zu den polierten CNC-Parts in klassischem Racing-Green absetzt.

2. Nukeproof XC-/Trailbike

Bislang ist nur wenig über das neue Trailbike von Nukeproof bekannt. Nach finanziellen Schwierigkeiten verschwanden die Briten eine Weile von der Bildfläche, nur um bald darauf mit einem eigenen Cross-Country-Worldcup-Team zurückzukehren. Die Racer nutzen dieselbe Plattform, wie das auf der Cyclingworld ausgestellte Trailbike. Die Rückkehr auf die Weltbühne freut viele Fans. Zu kaufen gibt es das Trailbike zwar noch nicht, auf der Messe gab es aber bereits ein seriennahes Modell zu begutachten.

3. Haro Daley Carbon

Können BMXer Carbon? Sie können! Haro hat seine Wurzeln im BMX Sport und trägt dieses Erbe auch im Street-Design des neuen Daley Carbon fort. Das 29 Zoll Allmountain bringt nicht nur 150/140 Millimeter Federweg, sondern auch ein Staufach im Unterrohr mit. Die Geometrie ist progressiv gezeichnet und dürfte auch stylische Trail-Jibber abholen.

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4. Commencal Tempo x Michelin

​Michelin zeigt ein abgefahrenes Commencal Tempo Trailbike mit Intend Fahrwerk und Hope Parts. Mit vielen polierten Details und Tanwall-Reifen greift der Hingucker den Steampunk-Style auf. Wer genau hinschaut kann ein bislang unbekanntes Reifen-Modell entdecken. Ob sich der Wild DC wohl an Downcountry-Biker richtet? Profil und Namenskürzel legen es nahe. Wir sind gespannt!

5. 32 Zoll Bikes

Es dürfte das größte Gesprächsthema der Cyclingworld gewesen sein: 32 Zoll Fahrräder. Neben Gravelbikes mit der neuen Laufradgröße von Chiru, Rotor, True Love und Mitech sowie E-Mountainbikes mit 32 Zoll Laufrädern, etwa von Alutech, zeigte Bike Ahead auch die Serien-Verison ihres The Frame 32 Carbon-Hardtails. Der Rahmen wird in Portugal produziert und wurde auf den neuen Laufradstandard angepasst. Auch Sour hatte sein Pasta Party 32 Zoll mitgebracht. Dessen Stahlrahmen entsteht in Dresden. Das größte Nadelöhr bleiben passende Reifen und Federgabeln.

Fazit

Mountainbikes ohne Motor sind nicht tot! Ich selbst bin nach wie vor am liebsten mit reiner Muskelkraft unterwegs und es ist schön zu sehen, dass “Bio-Bikes” auch bei den Herstellern noch einen Stellenwert haben. Mit spannenden Konzepten starten Hope, Nukeproof, Haro und Commencal in die Bike-Saison 2026. Ich sage: Bitte mehr davon! - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

Alle News von der Cyclingworld Messe zum Nachlesen gibt’s in unserem Live-Blog:

Jan Timmermann

Jan Timmermann

Redakteur

Jan Timmermann ist ein Mountainbiker aus echtem Schrot und Korn. Dabei deckt sein Interesse von Marathon- bis Trailbikes und von Street bis Gravel fast alles ab. Getreu dem Motto „das Leben ist zu kurz für langweilige Fahrräder“ hängt Herz des Technik-Redakteurs jedoch vor allem an Bikes mit Charisma. Nebenbei leitet Jan auch noch das Fitness-Resort unserer Radsport-Marken.

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