An zweierlei Dingen wurde im Hause Merida gespart. Zum Einen ist es der sportlich limitierte Federweg von 100 bzw. 83 Millimetern und zum Anderen der Preis. Für schlanke 1.449 Euro bekommt Frau eine Menge Bike für ihr Geld. So konnte man in jedem der Testprotokolle ein in etwa so formuliertes Fazit lesen: “Bestens geeignet für die ambitionierte Touren-Bikerin mit kleinem Geldbeutel.” Verwirrung gab es aber trotzdem in Bezug auf die Reifenwahl. Die anfängliche Skepsis gegenüber den nur schwach profilierten Maxxis-Pneus wich bereits nach nur wenigen Kilometern auf der überwiegend trockenen Runde am Gardasee. Das Modell kann mehr als die Optik verspricht. Als absolut hinderlich stellte sich dagegen der deutlich zu breite Sattel heraus. “Sobald es steiler wird und ich das Gewicht nach hinten verlagern will, bleibt man hängen”, bemängelten die Testerinnen. Als einziger Hersteller im Testfeld setzt Merida auf eine “R7”-Gabel von Manitou. Ohne Gewichtsnachteil zur teureren Konkurrenz kann die Gabel mit einer guten, nicht zu linearen Federkennlinie überzeugen. Soll heißen: Selbst bei größeren Schlägen und an Stufen taucht die Gabel nicht zu weit weg. Der “LRS”-Hinterbau hingegen könnte etwas feinfühliger zur Sache gehen und kommt aufgrund des geringen Federweges auf schnellen Abfahrten an seine Grenzen.
FAZIT: Für 1.449 Euro bietet Merida mit dem “Mission Juliet” ein sportliches Touren-Bike mit sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis an. Das Fahrwerk könnte etwas komfortabler ausfallen.
TUNING-TIPP: Schmaleren Sattel und breiteren Lenker für den Trail-Einsatz montieren.
Web: www.merida.de
