Maxx Tourmaxx ELB & Fab4 ELB: Individuelle Bosch-E-MTBs in Wunschfarbe

Mit den beiden vollgefederten Bosch-E-Mountainbikes Tourmaxx ELB und Fab4 ELB erweitert der bayerische Hersteller Maxx seine breite Palette um E-Bikes mit Bosch Performance CX. Die beiden Modelle decken einen breiten Einsatzbereich von Alltag über Tour bis Enduro ab. Die Geschwistermodelle im Maxx-Portfolio rollten zuletzt mit Shimano-Antrieben bzw. neuerdings auch mit dem Avinox M2S. Das nächste Kapitel heißt also: Bosch.

Auf vollen Touren: Tourmaxx ELB

​Das Tourmaxx ELB ist ab sofort in den Ausführungen Sport und Tour erhältlich und richtet sich damit an unterschiedliche Einsatzbereiche: Während sich die Sport-Variante an touren- und geländeorientierte Fahrer wendet, positioniert Maxx das Tour-Modell als vollausgestatteten Alltagsbegleiter mit Schutzblechen und Gepäckträger.

Beide Versionen basieren auf derselben Rahmenplattform aus Aluminium. Das Fahrwerk der Tourmaxx-ELB-Reihe arbeitet mit jeweils 130 mm Federweg an Front und Heck. Der neu entwickelte Hinterbau soll laut Hersteller eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Effizienz bieten. Die Abstimmung zielt sowohl auf längere Touren als auch auf anspruchsvollere Trails ab.

Bei der Rahmengeometrie setzt Maxx auf ein gestaffeltes Laufradkonzept: Die kleinste Rahmengröße S rollt auf 27,5-Zoll-Laufrädern und eignet sich ab einer Körpergröße von 1,60 Meter. Die kompakteren Laufräder sollen für eine niedrigere Überstandshöhe und wendiges Fahrverhalten sorgen. Die anderen Größen kommen mit 29er-Laufrädern.

Voll auf Gelände: Fab4

Die Enduro-Geometrie des vollgefederten E-Bikes setzt auf einen moderaten Lenkwinkel von 65 Grad in Kombination mit kurzen Kettenstreben. Das Fahrwerk bietet 160 mm Federweg am Heck, während vorne Federgabeln mit bis zu 170 mm Federweg zum Einsatz kommen. Die 29-Zoll-Laufräder werden von Hand eingespeicht. Der neu entwickelte Hinterbau soll über eine progressive Abstimmung verfügen.

Der Rahmen besteht aus 6061-T6 Aluminium im sogenannten Maxx Custom Tubing. Für zusätzliche Steifigkeit setzt Maxx auf ein achteckiges Octatube-Unterrohr. Die kurz gehaltenen Sitzrohre schaffen Platz für lange Teleskop-Sattelstützen. Die Kabelführung verläuft über einen Acros-Steuersatz vollständig im Rahmen.

Bosch CX mit Akku nach Wahl

​​Als Herzstück arbeitet in beiden neuen E-MTBs der Bosch Performance CX mit 120 Nm Drehmoment. Für die nötige Reichweite bei anspruchsvollen Touren sorgt ein entnehmbarer Unterrohr-Akku, den Käufer wahlweise mit 600 oder 800 Wh Kapazität ordern können. Der Akku wird durch eine separate Aluminiumabdeckung in Rahmenfarbe geschützt.

Viele Größen zur Wahl

​Typisch Maxx ist die breite Größenauswahl, die insbesondere für große Personen interessant ist. Insgesamt umfasst die Palette fünf Rahmengrößen von S bis XXL und deckt damit Körpergrößen zwischen 1,60 und 2,08 Meter ab.

Die Rahmenkonstruktion verfügt über kurze Sitzrohrlängen, um den Einsatz langer Teleskop-Sattelstützen zu ermöglichen. Dies schafft zusätzliche Bewegungsfreiheit, insbesondere bei Abfahrten in technischem Gelände.

Individualität ist Trumpf

​Ebenfalls eine Spezialität der Rosenheimer: Sowohl Tourmaxx, als auch Fab4 lassen sich über einen Online-Konfigurator auf der Herstellerwebsite individuell zusammenstellen. Zur Wahl stehen 30 Standardfarben in glänzender oder matter Ausführung, die in zweifacher Pulverbeschichtung aufgebracht werden.

Auch Antriebskomponenten, Akku-Größe, Bedieneinheit und weitere Ausstattungsdetails sind frei konfigurierbar. Jedes Rad wird von ausgebildeten Zweiradmechanikern in Handarbeit aufgebaut.