Vor allem beim Fahrwerk macht Bulls beim Wild Ronin Team keine Kompromisse und setzt an Gabel wie Dämpfer auf die teure Ultimate-Ausführung von Rockshox. Mit 140 Millimetern Federweg und einem feinfühligen Ansprechverhalten zahlt sich diese Investition aus. Bei Schaltung und Bremse vertraut Bulls auf eine bewährte Shimano XT mit 200er-Scheiben an Vorder- und Hinterrad. Auch die leichten Carbon-Laufräder von DT Swiss stechen positiv heraus. Zusammen mit den schnell rollenden Schwalbe-Reifen lässt sich das Wild Ronin spielerisch beschleunigen und platziert sich in der Bergauf-Wertung auf dem ersten Rang. Hinzu kommt, dass der Hinterbau auch ohne Plattform kaum wippt. Ebenfalls ungewöhnlich in dieser Kategorie ist die Möglichkeit, einen zweiten Flaschenhalter im Rahmendreieck zu montieren.
Test-Fazit zum Bulls Wild Ronin Team
Das Bulls Wild Ronin überzeugt durch seine überragende Ausstattung, sein geringes Gewicht und einen sehr guten Vortrieb. Dadurch macht das Bulls bergauf und auf Touren eine sehr gute Figur. Ein All Mountain für Kilometerfresser.
Technische Daten Bulls Wild Ronin Team
- Preis: 5199 Euro
- Info: www.bulls.de
- Rahmenmaterial: Carbon
- Rahmengröße: 44 cm / 48 cm / 51 cm ( getestet 48 cm)
BIKE-Messwerte
- Gewicht ohne Pedale: 12,86 kg
- Federweg: 140/141 mm
Ausstattung zum Bulls Wild Ronin Team
- Gabel: Rockshox Pike Ultimate Debon Air
- Dämpfer: Rockshox Deluxe Ultimate
- Kurbel: Shimano XT
- Schaltung: Shimano XT 1 x 12
- Übersetzung / Bandbreite: 32; 10–51 / 510 %
- Bremsanlage / Disc (vorne / hinten): Shimano XT BR-M 8120 / 203 mm / 203 mm
- Sattelstütze / Hub / Ø: Limotec Alpha 1 Light / 150 mm / 31,6 mm
- Laufräder: DT Swiss XMC 1501
- Reifen: Schwalbe Nobby Nic Evo Addix Speedgrip SuperGround TLE 29 x 2,40
Die Ergebnisse des Bulls Wild Ronin Team im kompletten Vergleichstest der 7 All-Mountain-Bikes aus BIKE 3/2022 können Sie bequem unter dem Artikel als PDF herunterladen. Der Testbericht kostet 1,99 Euro.
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