Es war noch fast warm vom Schweißen, so knapp rollte das Intense in die Redaktion. Das Spider 29 ist ein brandneues Modell, das laut Intense für den Cross-Country/Race-Bereich entwickelt wurde – andere Länder, andere Sitten. Bei uns in Deutschland fällt das Bike mit den 120er-Federwegen eindeutig in den All-Mountain-Sektor. Das Fahrwerk bietet zwei Federwege am Heck und eine Niveau-Regulierung an der Gabel (die man selbst hochalpin nicht braucht, weil das Bike durch den steilen Sitzwinkel ausgezeichnet klettert). Im All-Mountain-Vergleich setzt sich das Spider mit 12,45 Kilo an die Spitze, das liegt nicht nur am Fahrwerk, sondern an den No Tubes-Laufrädern, die gegenüber dem Rocky Mountain ein Kilo sparen!
Das wirkt sich auf die Touren-Tauglichkeit aus, lange Anstiege fallen leicht, das Intense hängt seine Konkurrenz bergauf ab. Typisch US-amerikanisch ist der VPP-Hinterbau, der mit offenem Dämpfer einen unruhigen Tritt beschert. Diese Antriebseinflüsse spürt man besonders auf festem Untergrund. Das Schaukeln kann man dem Bike aber mit der Dämpfer-Plattform oder gar dem Lockout-Modus austreiben. Bergab zeigt das Spider seine Stärken. Es walzt über die Trails mit hoher Fahrstabilität, ist wendig genug für Spitzkehren, dabei wirkt das Fahrwerk vertrauenerweckend und komfortabel. Schön: Steckachsenoption hinten, 18 Farben.
PLUS Fahreigenschaften, variables Fahrwerk
MINUS Antriebseinflüsse, ein Platz f. Flaschenhalter
.
