Haibike AllMtn CF 9.5 ABSNeues E-MTB mit Bosch-ABS & Automatikschaltung

Florentin Vesenbeckh

 · 01.04.2026

Das Haibike AllMtn CF 9.5 ABS kostet 8000 Euro.
Foto: Klemens Koenig

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Haibike stellt das AllMtn CF 9.5 ABS vor. Das Bosch-E-Bike will mit ABS für noch mehr Kontrolle und Sicherheit im Gelände sorgen. Weiteres Technik-Highlight ist die elektronische Funkschaltung Shimano Deore XT Di2 mit Automatikfunktion. Der Carbonrahmen mit gedrehtem Motor ermöglicht einen entnehmbaren 800-Wh-Akku. Der Bosch Performance CX Motor liefert 100 Nm Drehmoment und bis zu 750 W Leistung.

Themen in diesem Artikel

Das Haibike AllMtn 9.5 CF ABS kombiniert 160 mm Federweg vorne mit 150 mm hinten - in einem schicken Vollcarbon-Chassis. Der Mullet-Laufrad-Mix mit größerem 29-Zoll-Rad vorne soll Traktion im Uphill und Kontrolle im Downhill verbessern. Rockshox-Federelemente treffen auf Continental-Reifen. Die Shimano Deore XT Di2 schaltet elektronisch zwischen 12 Gängen und bietet auf Wunsch auch eine Automatikfunktion, die die Gänge selbstständig wechselt. In Kombi mit dem Bosch-Motor ist das ein neues Feature.

Bosch Performance CX mit 800 Wh

Der Bosch Performance CX Motor (hier im Test) arbeitet nach dem Leistungsupdate auf Wunsch mit 100 Nm Drehmoment und bis zu 750 W Leistung. Der entnehmbare 800-Wh-Akku lässt sich per Range Extender in allen Größen um nochmal 250 Wh erweitern. Das Rahmenkonzept mit gedrehtem Motor ermöglicht ein geschlossenes Unterrohr bei gleichzeitig entnehmbarem Akku. Diese Konstruktion soll für einen verwindungssteifen Hauptrahmen und zentrale Gewichtsverteilung sorgen - ohne auf den Luxus einer Batterieentnahme zu verzichten.

Bosch eBike ABS Pro

Das Bosch eBike ABS Pro soll auf losem Untergrund und bei plötzlichen Bremsmanövern präzisere Bremsmanöver ermöglichen und ein rutschendes oder blockierendes Vorderrad vermeiden. Das klappt richtig gut, wie unser ausführlicher Test des Bosch ABS Pro gezeigt hat. Das System wurde für anspruchsvolle Trails und hohe Geschwindigkeiten entwickelt. Neu ist, dass es das Bosch-ABS auch in Kombination mit den beliebten Shimano-Bremsen gibt.

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AllMtn CF 9 als Alternative

Das AllMtn CF 9 nutzt denselben Carbonrahmen mit Bosch Performance Line CX. Mit 160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten bietet es den gleichen Federweg, und auch das Mullet-Setup bleibt bestehen. Die SRAM S1000 AXS Transmission ersetzt die Shimano-Schaltung - schaltet aber ebenfalls elektronisch per Funk. RockShox Lyrik Base und Continental Kryptotal Reifen gehören zur Ausstattung. Das Modell ist in zwei Farbvarianten erhältlich und geht mit 7199 Euro etwas günstiger über die Ladentheke >> hier erhältlich.

Die Fakten zum neuen Haibike E-MTB

  • Rahmen: Carbon mit gedrehtem Motor, entnehmbarer Akku
  • Federung: 160 / 150 mm
  • Motor: Bosch Performance CX, 100 Nm, bis zu 750 W
  • Akku: 800 Wh, entnehmbar, Range Extender kompatibel
  • Laufradgröße: 29/27,5 Zoll
  • Preis: 7199 Euro (CF 9) bzw. 8000 Euro (CF 9.5) >> hier erhältlich

Meinung der Redaktion

Das Haibike AllMtn ist das kleinere Geschwisterchen des abfahrtsstärkeren Hybe, das noch etwas mehr Federweg hat. Den wertigen Carbon-Rahmen und den Bosch-Antrieb haben beide Haibike-Modelle gemein. Für Touren und gemäßigte Trails ist das AllMtn die bessere Wahl. Und mit dem Bosch-ABS haben die Schweinfurter passend dazu ein spannendes Feature parat. Der Preis für das 9.5er-Modell ist allerdings happig. Das günstige Rockshox-Fahrwerk und die günstigen Laufräder stehen einem Bike für 8000 Euro nicht gut zu Gesicht. Das ist wohl der Preis für den wertigen Carbon-Rahmen.

Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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