Fully-Schnäppchen von Specialized: Das Stumpjumper 15 Alloy Comp überzeugt beim Preis-Leistungs-Verhältnis!

Fazit von Max Fuchs, BIKE-Testredakteur

Mit dem Stumpjumper 15 Comp Alloy schnürt Specialized ein stimmiges Gesamtpaket für ambitionierte Trailbiker. Der hochwertige Aluminiumrahmen drückt zwar auf die Waage, übernimmt aber nahezu die komplette Technik des Carbon-Pendants. Das ausgeklügelte Fahrwerk, die vielseitige Geometrie und die solide Ausstattung sprechen Fahrer an, die sich solide Trail-Performance wünschen, ohne den Aufpreis für die Carbonmodelle zahlen zu wollen. Gerade in der Mittelklasse zählt das Comp Alloy damit zu den spannendsten All-Mountain-Bikes der Saison. Wer sich geschickt anstellt, findet aktuell Online-Modelle, die auf unter 3000 Euro reduziert sind.

Die wichtigsten Fakten

• Preis: ca. 4.500 Euro
• Gewicht: 16,7 kg in Größe XL
• Rahmen: Specialized M5 Premium Alloy
• Federweg: 150 mm vorne / 145 mm hinten
• Laufradgröße: 29 Zoll
• Fahrwerk: FOX 36 Rhythm & FOX Float Performance GENIE
• Schaltung: Shimano SLX 12-fach
• Bremsen: TRP Trail EVO
• Einsatzbereich: Trail, All Mountain

Aluminium statt Carbon – wo Specialized spart

Das Comp Alloy bildet den Einstieg in die Stumpjumper-15-Plattform. Gegenüber den Carbon-Modellen ersetzt ein hochwertiger M5-Aluminiumrahmen das FACT-Carbon-Chassis. Die Grundkonstruktion bleibt jedoch nahezu unverändert. Hinterbaukinematik, Geometrie und Einstellmöglichkeiten stammen direkt von den höherpreisigen Modellen.

Der Materialwechsel bringt naturgemäß etwas Mehrgewicht mit sich. Dafür sinkt der Kaufpreis deutlich. Wer weniger Wert auf jedes eingesparte Gramm legt, erhält damit fast dieselbe Plattform zu einem attraktiveren Tarif. Selbst das bekannte SWAT-Staufach hat das Comp Alloy von seinen Carbon-Brüdern geerbt.

GENIE-Fahrwerk soll Komfort und Reserven vereinen

Das Herzstück der Stumpjumper-Baureihe bildet das gemeinsam mit FOX entwickelte GENIE-Federbein. Anders als klassische Luftdämpfer arbeitet das System mit zwei Luftkammern, die die Federkennlinie gezielt beeinflussen. Specialized verspricht ein besonders sensibles Ansprechverhalten zu Beginn des Federwegs, viel Gegenhalt im mittleren Bereich und eine deutlich höhere Endprogression kurz vor dem Durchschlag. Dadurch soll das Hinterrad kleine Schläge fein absorbieren, gleichzeitig aber auch bei harten Landungen ausreichend Reserven bieten.

Das Comp Alloy erhält den FOX Float Performance GENIE-Dämpfer in Kombination mit einer FOX 36 Rhythm Federgabel an der Front. Die Rhythm-Version verzichtet zwar auf einige Einstelloptionen und das hochwertige Kashima-Coating der Topmodelle, wir haben sie aber dennoch immer als robuste und funktionale Trail-Gabel erlebt.

Moderne Trail-Geometrie mit viel Spielraum

Beim Rahmen setzt Specialized auf ein ausgesprochen variables Konzept. Je nach Fahrstil und Terrain lässt sich die Geometrie an mehreren Stellen anpassen. Über unterschiedliche Steuersatzschalen verändert sich der Lenkwinkel. Zusätzlich steckt in den Horst-Link-Lagern ein Flip-Chip, um Kettenstrebenlänge und Tretlagerhöhe fein zu tunen. Fahrer können das Bike damit wahlweise laufruhiger oder agiler abstimmen.

Solide Ausstattung ohne große Schwächen

Bei der Ausstattung setzt Specialized auf bewährte Mittelklasse statt spektakulärer Highlights. Die Shimano-SLX-Schaltung zählt seit jeher zu den zuverlässigsten Antrieben in diesem Segment. Präzise Gangwechsel, hohe Haltbarkeit und günstige Ersatzteile sprechen klar für die japanische Gruppe. Für die Verzögerung kommen TRP Trail EVO Vierkolbenbremsen zum Einsatz. Die kräftigen Stopper passen gut zu den Nehmerqualitäten des Bikes und versprechen auf langen Abfahrten ausreichend Reserven. Robuste Roval-Traverse-Aluminiumlaufräder sowie griffige Specialized-Reifen runden das Paket sinnvoll ab.

Zwischen Tour und Trail zuhause

Mit 145 Millimetern Federweg am Heck und 150 Millimetern an der Front positioniert Specialized das Stumpjumper ziemlich perfekt im Trail-/All-Mountain-Segment. Entsprechend breit fällt das Einsatzspektrum aus. Feierabendrunde, lange Touren in den Alpen oder technisch anspruchsvoller Singletrail – das Konzept richtet sich an Fahrer, die nur ein Bike für möglichst viele Einsatzbereiche suchen. Dennoch: In jedem Szenario muss man es bergauf und in der Ebene gemütlicher angehen. Denn einen ausgeprägten Vorwärtsdrang besitzt das fast 17 Kilo schwere Bike nicht. Wer es gern abfahrtslastiger mag, für den hat Specialized die aufgebohrten EVO-Modelle im Programm. Mit mehr Federweg und robusteren Anbauteilen richten sie sich gezielt an Enduristen.

Für wen eignet sich das Stumpjumper 15 Comp Alloy?

Das Comp Alloy richtet sich an ambitionierte Trailbiker, die moderne Fahrwerkstechnik und abfahrtsstarke Fahreigenschaften mit Allround-Potenzial suchen, beim Rahmenmaterial aber bewusst auf Aluminium setzen und sich nicht allzu viele Gedanken über das Gesamtgewicht machen. Wer regelmäßig anspruchsvolle Touren fährt, technische Trails liebt, bekommt hier ein überzeugendes und aktuell sehr günstiges Gesamtpaket. Wer es gern leichter mag, findet in den Carbon-Versionen die passendere Alternative.

Vor- und Nachteile des Specialized Stumpjumper Alloy Comp

Plus

• abfahrtsstarker Trail-Allrounder
• moderne, anpassbare Geometrie mit viel Sicherheit bergab
• GENIE-Fahrwerk kombiniert Sensibilität und Reserven
• hochwertige Ausstattung mit FOX-Fahrwerk und Shimano-SLX-Antrieb
• attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den Carbon-Modellen

Minus

• höheres Gewicht gegenüber den Carbon-Versionen
• weniger Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk als bei den Top-Modellen
• Serienausstattung setzt eher auf Funktion als auf Premium-Highlights