Focus Jam² 6.0 im Test: Eins für alles! E-Bike-Allrounder für Trails & Touren

Als eines der ganz wenigen E-Mountainbikes der Highend-Liga rollt das neue Focus Jam² mit einem Alu-Rahmen auf die Trails. Für ein E‑MTB der 8000-Euro-Klasse ist das ungewöhnlich. Damit die Erscheinung dennoch wertig ist, verschleift Focus die Schweißnähte im Steuerrohrbereich und an der Schnittstelle zwischen Sitz- und Oberrohr, das sieht schick aus.

Das höhere Gewicht kann dieser Kniff jedoch nicht kaschieren. Mit 24,7 Kilo ist das Jam² für ein E-MTB dieser Kategorie und Preisklasse schwer. Und das, obwohl das Topmodell 6.0 beim Akku auf (Gewichts-)Sparflamme läuft. Obwohl optional auch der Powertube 800 von Bosch ins Unterrohr passen würde, gibt’s das Modell ab Werk nur mit 600er Batterie.

Im Video: BIKE checkt das Focus Jam² 6.0

Die Fakten zum Focus Jam² 6.0

• Motor: Bosch Performance CX, 85 Nm max. Drehmoment
• Akku: 600 Wh (entnehmbar)
• Rahmenmaterial: Aluminium
• Federweg: 160 / 150 mm
• Laufradgröße: 29 Zoll
• Rahmengrößen: S, M, L, XL
• Preis: 7999 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht: 24,7 kg (Testbike in Größe L, BIKE-Messung)
• Max. Systemgewicht: 150 kg
• Garantie: 10 Jahre

Der E-Bike-Antrieb

Die aktuellste Ausbaustufe des Jam² wurde für 2025 auf den neuen Bosch Performance CX ausgelegt. Auch wenn sich die Kennzahlen mit 85 Newtonmetern kaum verändert haben, konnte Bosch einige entscheidende Schwachpunkte des Klassikers ausmerzen. Somit ist die neueste Ausbaustufe in fast allen Belangen besser geworden. Etwas leichter, leiser, endlich klapperfrei, noch geschmeidiger und mit verringertem Tretwiderstand.

Alles zum neuen Bosch Performance CX: Labor- und Praxistest - hier im Link!

Auch bei den Batterien hat Bosch aufgerüstet. Powertube 600 und Powertube 800 heißen die neuen Akkus. Und beide sind leichter als die Vorgänger mit 750 bzw. 625 Wattstunden. Das Focus Jam² 6.0 kommt mit dem 600er-Akku, der 900 Gramm leichter ist als der 800er.

Theoretisch passt jedoch auch der 800er in den Alu-Rahmen. Dafür ist lediglich ein anderes Cover nötig, das das Unterrohr optisch etwas fülliger macht. Egal welche Akku-Variante: Die klassische Klapp-Entnahme, mit Schlüssel gesichert, funktioniert intuitiv und komfortabel.

Die Geometrie

Bei der Geometrie schlägt Focus einen modernen, aber nicht extremen Weg ein. Gerade der Lenkwinkel von gut 65 Grad bleibt moderat. Hier gehen andere Firmen bei Bikes mit 160/150 mm teils deutlich flacher. So will Focus das Jam² zum spaßigen Trail-Flitzer machen, der nicht nur auf der Geraden überzeugt. Auffällig ist der hohe Stack, der im Auslieferungszustand vom hohen Spacer-Turm unter dem Vorbau zusätzlich aufgebockt wird.

BIKE-Messwerte im Überblick (Rahmengröße L)

• Sitzrohrlänge: 440 mm
• Radstand: 1265 mm
• Reach: 474 mm
• Stack: 654 mm
• Lenkwinkel: 65,2 Grad
• Sitzwinkel: 76,5 Grad
• Kettenstrebenlänge: 452 mm

Die Ausstattung des Focus Jam² 6.0

Auch beim Fahrwerk zielt Focus nicht auf die Enduro-Kategorie, sondern verbaut die klassischen All-Mountain-Produkte von Rockshox. Die Lyrik-Gabel stammt aus der hochwertigen Ultimate-Reihe und arbeitet sehr souverän. Auch bei Schaltung und Bremsen setzt Focus auf Produkte aus dem Sram-Portfolio. Geschaltet wird per Funk mit der GX Eagle Transmission und für die nötige Bremspower sollen Code SLV sorgen - inklusive robuster Bremsscheiben mit 200 mm Durchmesser.

• Gabel / Dämpfer: Rockshox Lyrik Ultimate / Superdeluxe Select+
• Schaltung: Sram GX Eagle Transm.
• Bremsen: Sram Code SLV / 200/200 mm
• Laufräder: DT Swiss HX 1700
• Reifen: Schwalbe Albert Trail Pro TLR Radial Addix Super Soft/Soft, 29 x 2,40
• Sattelstütze / Hub: One Up V3 / 180 mm
• Besonderheiten: Werkzeugtasche

Praxistest: So fährt sich das Focus Jam² 6.0

Ein kleiner Akku und eine gemäßigte Geometrie, um das Bike handlich zu gestalten - geht das auf? Wir sagen: Ja. Denn tatsächlich bietet das Jam² ein superausgewogenes und spaßiges Trail-Handling. Trotz eher langer Kettenstreben lässt sich das Bike gut in die Luft oder aufs Hinterrad bewegen.

Ultimativ leichtfüßig wieselt das Alu-Bike aber nicht über den Trail und bei schnellen Kurvenwechseln hemmt das höhere Gewicht die Handlichkeit. Doch der tiefe Schwerpunkt und die gute Integration ins Bike geben viel Sicherheit und Vertrauen.

Geht es wilder bergab, fallen die traktionsstarken Schwalbe-Reifen positiv auf. Der Albert Trail bietet allerdings nicht ganz die Präzision der Gravity-Variante und muss gegebenenfalls mit etwas höherem Luftdruck bedacht werden.

Stark arbeitet auch das Fahrwerk im Downhill. Sowohl der Hinterbau als auch die hochwertige Lyrik Ultimate treffen einen guten Kompromiss aus fluffigem Ansprechen und souveräner Kontrolle.

Etwas ungewöhnlich ist die auffällig gekröpfte Lenker-Vorbau-Einheit, bei der die Griffe deutlich vor dem Steuerrohr landen. Das wirkt, als wäre ein längerer Vorbau montiert. So liegt der Schwerpunkt des Fahrers etwas weiter vorne als gewohnt. Top: Bergab ist das Jam² superleise. In diesem Punkt kann kaum ein anderes Rad in unserem großen Vergleich von acht Highend-E-MTBs mithalten.

Der Bosch-Motor ist auch bergauf deutlich leiser geworden und tönt im Vergleich mit der Konkurrenz etwas angenehmer. Seine Stärken sind aber die gelungene Kraftentfaltung und exzellente Dosierbarkeit. Die helfen dem Focus auch in schwierigen Anstiegen, wo sich das Bike unkompliziert steuern lässt.

Auch im gemäßigten Terrain sitzt man sehr komfortabel auf dem neuen Jam², woran die hohe Front einen großen Anteil hat. Etwas schade: Will man die Lenkzentrale tiefersetzen, kann man wegen der integrierten Kabelführung und der speziellen Vorbaukonstruktion nicht einfach Spacer von unten nach oben setzen, sondern muss den Gabelschaft kürzen. Auch die Cockpit-Einheit aus Carbon raubt Flexibilität beim Feintuning auf die persönlichen Vorlieben.

BIKE-Bewertung des Focus Jam² 6.0

Stärken

• vielseitig und ausgewogen
• sehr leise auf dem Trail
• hohe Gewichtsfreigabe

Schwächen

• schwer, trotz kleinem 600er Akku
• Cockpit-Einheit schränkt Flexibilität bei der Einstellung ein

Das BIKE Fazit

Der Begriff Trail-Allrounder passt zum Focus Jam² ziemlich ideal. Spaßig, intuitiv und ausgewogen nimmt man mit dem neuen Focus Gelände jeglicher Couleur in Angriff. Auch auf Tour ist es ein komfortabler Begleiter. Durch den Alu-Rahmen fällt das Jam² schwer aus und der kleine Akku beschränkt die Reichweite. - Peter Nilges, Testleiter BIKE Magazin