Das Neuron:On AL ist Canyons günstiger und vielseitiger Bosch-Allrounder. Die Top-Version schnappte sich bei uns schon einen Testsieg. Das AL8 bietet mit Fox- und Shimano-Parts eine kaum schlechtere Ausstattung. Wahlweise mit 600er oder 800er Akku.
Der kraftvolle Avinox wildert auch im Günstig-Segment. Das Crussis bietet ein verspieltes Handling, ein günstiges Fox-Fahrwerk und sogar die mechanische Eagle 70 Transmission, um die Power auch sauber ans Hinterrad zu übertragen. Mit 800er Akku 300 Euro teurer.
Das Xyron S 2.0 markiert bei Conway den Einstieg in die Bosch E-MTB-Welt. Bei seinem günstigen All Mountain verzichtet Conway zwar auf den entnehmbaren Akku, bietet dafür aber eine vernünftige Ausstattung samt 600er Batterie zum extrem niedrigen Preis.
Selbst zum Einsteigertarif kommt das Cube All Mountain schon mit Carbon-Hauptrahmen, 800er Akku sowie dem schicken Kiox-400-C-Display. Die Zusammensetzung der Komponenten von Fox-Fahrwerk bis hin zu den Shimano-Parts ist sauber abgeschmeckt.
Unkompliziert, günstig, fahrstark? Das Focus Jam² ist da unsere erste Assoziation. Dass sogar das einfachste Modell auf dem Trail Laune macht, zeigte schon unser Test im Herbst 2025. Wer nicht ganz so aufs Budget schauen muss, greift zum etwas besseren Jam² 6.8.
Auch das günstigste Santa Cruz E-MTB ist kein echter Schnapper. Aber: Bosch-System und funktionale Komponenten von Gabel bis Bremse versprechen hochkarätige Performance. Das Gewicht soll dank fest verbautem 600er Akku nur bei 24 Kilo liegen.
DJI fahren für unter 5000 Euro? Kein Problem. Das Megamo Reason gibt’s mit klassischer XT-Schaltung und schlichtem Fox-Fahrwerk für 4999 Euro. Sogar der 800er Akku ist mit an Bord. Mit 160 Millimetern Hub und langer Geometrie fast schon ein Enduro.
Krass, was Decathlon für unter 3000 Euro liefert! Das E-Expl bietet ein sensibles Fahrwerk, einen Brose-Motor und griffige Reifen. Zwar könnten die Bremsen mehr Biss vertragen, aber zu diesem Preis ist das Rockrider schlicht unschlagbar.