E-MTB-Neuling: Sie können auch Mountainbikes - Das Aventon Current im Check

Die kalifornische Marke Aventon schickt mit dem Current ihre erste vollgefederte E-Mountainbike-Plattform ins Rennen. Das Fahrwerk schluckt am Heck 140 mm Federweg, vorne 150 mm - ein klassisches E-AllMountain also. Die Marke will mit aggressiver Preispolitik viel Bike fürs Geld bieten und vor allem mit ihrer Software herausstechen.

Herzstück des Bikes ist der neue Ultro X Mittelmotor: 110 Nm Drehmoment, 750 Watt Spitzenleistung – und im Boost-Modus sprintet er sogar auf 120 Nm bei 850 Watt. Klein, leicht (2,85 kg) und wasserdicht nach IP67. Wer will, kann das Bike über fünf Unterstützungsstufen feinjustieren: Auto, Eco, Trail, Turbo und Boost – alles bequem über die Aventon-App dank Ride Tune. Mit dem 800 Wh Akku sind bis zu 168 km Reichweite drin, und der Akku lässt sich nach unten entnehmen. Für den Alltag bringt Aventon das Current REC mit dem etwas zahmeren Ultro S+ Motor (100 Nm) und einem klassischen Alltags-Setup: Schutzbleche, Gepäckträger, Beleuchtung – quasi ein E-MTB, das auch zum Supermarkt passt.

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Hightech fürs Trail-Abenteuer: Aventon Control Unit

Das Dashboard des Bikes heißt Aventon Control Unit (ACU) und ist mehr als ein simples Display: Touchscreen, 4G und Bluetooth, OTA-Updates – alles inklusive. Für Adrenalinjunkies gibt es clevere Trail-Funktionen:

• Wheel-Lift-Control verhindert, dass das Vorderrad bei steilen Anstiegen abhebt.
• Jump Tracking erfasst Sprünge und Airtime automatisch.
• GPS-Tracking plus fest verbautes Hinterradschloss = weniger Sorgen um Diebstahl.

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Technische Spezifikationen

Das Top-Modell: Current EXP

• Rahmen: Carbon, 6061-Aluminium-Hinterbau, 12x148mm hinten, 15x110mm vorne
• Gewicht: 24 kg (Größe L)
• Motor: Aventon Ultro X, 750W Spitzenleistung, 110 Nm (Boost: 850W, 120 Nm)
• Akku: 800 Wh integriert, entnehmbar
• Reichweite: bis zu 168 km
• Gabel: RockShox Lyrik Select 150 mm (44 mm Offset)
• Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ (210x55 mm)
• Schaltung: SRAM S1000 Transmission 12-fach
• Bremsen: SRAM Maven Base (4-Kolben hydraulisch)
• Laufräder: 29 Zoll, doppelwandig Aluminium, Tubeless-kompatibel, 32 Loch
• Größen: S, M, L, XL
• Reach: 425,5 mm (S), 450,4 mm (M), 475,3 mm (L), 500,2 mm (XL)
• Preis: 5499 €

Das Alu-Modell: Current ADV

• Rahmen: 6061 Aluminium, 12x148 mm hinten, 15x110 mm vorne
• Gewicht: 25,5 kg (Größe L)
• Motor: Aventon Ultro X, 750W Spitzenleistung, 110 Nm (Boost: 850W, 120 Nm)
• Akku: 800 Wh integriert, entnehmbar
• Reichweite: bis zu 168 km
• Gabel: RockShox Psylo Gold 150 mm (44 mm Offset)
• Dämpfer: RockShox Deluxe Select+ (210x55 mm)
• Schaltung: SRAM Eagle 70 Transmission 12-fach
• Bremsen: SRAM DB8 Stealth
• Laufräder: 29 Zoll, doppelwandig Aluminium, Tubeless-kompatibel, 32 Loch
• Größen: S, M, L, XL
• Reach: 425,5 mm (S), 450,4 mm (M), 475,3 mm (L), 500,2 mm (XL)
• Preis: 4499

Der Urban-Allrounder: Current REC

• Rahmen: 6061 Aluminium, 12x148 mm hinten, 15x110 mm vorne
• Gewicht: 27 kg (Größe L)
• Motor: Aventon Ultro S+, 750W Spitzenleistung, 100 Nm
• Akku: 800 Wh integriert, entnehmbar
• Reichweite: bis zu 168 km
• Gabel: X-Fusion E-Slide Boost RC 29, 140 mm (44 mm Offset)
• Dämpfer: X-Fusion O2 PRO RL
• Schaltung: Shimano Cues 10-fach, RD-U6000
• Bremsen: Magura Louise
• Bremsscheiben: MDR-S 203 mm
• Ausstattung: Schutzbleche, Gepäckträger, Beleuchtung, Seitenständer
• Größen: S, M, L, XL
• Reach: 430 mm (S), 455 mm (M), 480 mm (L), 505 mm (XL)
• Preis: 3499 €