In diesem Artikel verwenden wir sogenannte Affiliate Links. Bei jedem Einkauf über diese Links erhalten wir eine Provision vom Händler. Alle vermittlungsrelevanten Links sind mit gekennzeichnet. Mehr erfahren.
Im Bereich der motorgetriebenen Mountainbikes versuchen sich seit Jahren viele Hersteller. Mit immer neuen Motorensystemen, innovativen Designkonzepten und dem unaufhaltbaren technischen Fortschritt zieht der Markt für E-MTBs immer stärker an. Wir wollten uns selbst ein Bild von der aktuell heißesten Ware machen und haben auf der Cyclingworld Messe in Düsseldorf unsere Augen für spannende E-Bikes offengehalten. Die Zusammenfassung unserer Highlights findest Du in diesem Artikel.
Ist das wirklich ein E-MTB? Kaum zu glauben bei solch schlanker Silhouette. Ein echtes E-Bike-Highlight der Cyclingworld: Das Instinctiv Ocelot 135 mit Maxon Air S Motor. 90 Newtonmeter Drehmoment bei nur zwei Kilo Gewicht soll das kleine Kraftpaket liefern. Im Bike der Niederländer mit der unorthodoxen Federwegekombination von 160/135 Millimeter fällt das dezente Antriebssystem kaum auf.
Aventon beweist mit dem neuen Current EXP, dass sie auch E-MTB können. Gerade erst nahmen die Amerikaner das MTB-Urgestein und gute Laune Bär Brett Tippie unter Vertrag. Das E-All-Mountain wird von einem eigenen Motor angetrieben, der in Zusammenarbeit mit Gobao entwickelt wurde. 150/140 Millimeter Federweg und 800 Wattstunden stehen zur Verfügung.
Alles Gold, was glänzt: Beim Cube AMS Hybrid One77 C:62 Super TM 600X (schlanker Name by the way) geht das deutsche Label in die Vollen, spezifiziert Carbonlaufräder von Newmen und eine Fox Podium Factory Upsidedown Federgabel. 21,6 Kilo soll das E-MTB mit Bosch CX-R wiegen. Mit 9999 Euro ist es das teuerste Bike im gesamten Cube-Portfolio >> z. B. bei Lucky Bike oder Fahrrad XXL erhältlich.
Trotz vieler Fans verschwand das britische Label aufgrund finanzieller Schwierigkeiten kurz von der Bildfläche. Jetzt ist Nukeproof mit spannenden Bikes zurück. Darunter das E-Bike Megawatt mit SRAM AXS Powertrain Motor und Mullet Bereifung. Die auf der Cyclingworld Messe gezeigte Version Carbon Pro kostet 8499 Euro.
Wartungsarme Ballerbude: Das Nicolai S16 MGU kommt nicht nur mit Antriebsriemen und Motor-Getriebe-Einheit, sondern ab jetzt auch mit größeren Akku-Optionen für bis zu 1060 Wattstunden Energiespeicher. 12 Gänge, ein kraftvoller Pinion Motor und 160 Millimeter Federweg bringen das E-Enduro überall rauf und runter.
Specialized stellte auf der Cyclingworld in Düsseldorf das brandneue Levo R aus. Ein Fullpower E-Bike mit reduziertem Federweg und Gewicht. 140/130 Millimeter Hub stehen zur Verfügung, an der Waage sollen Werte ab 21,3 Kilo möglich sein. In der S-Works Variante kostet das neue sportliche E-MTB 13.999 Euro >> hier erhältlich.
MiTech zeigte auf der Cyclingworld ein E-Bike mit der neuen Laufradgröße und Pinion MGU Antriebssystem. Das Bike konnte sogar bereits testgefahren und gekauft werden. Alutech präsentierte das E-Pelmo 32 mit Gobao-Motor und Mega-Mullet-Setup. 32 Zoll Vorderrad und 27,5 Zoll Hinterrad: Ist das die Zukunft von E-Fullys mit viel Federweg?
Der Innovations- und Verkaufsdrang der E-Bike-Branche ist unerschöpflich. Motor-Systeme, Akkukapazität, Packaging: Auf dem wachsenden Markt für E-Mountainbikes verliert man als Kunde gerne mal die Übersicht. Gut, dass es Messen, wie die Cyclingworld gibt, auf der man die meisten Systeme selbst ausprobieren und mit den Herstellern ins Gespräch kommen kann. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

Redakteur