E-MTB-Highlights von der CyclingworldSpannende E-Bikes von der Messe

Jan Timmermann

 · 25.03.2026

Dem Instinctiv Ocelot 135 mit Maxon Air S sieht man kaum an, dass es ein E-Mountainbike ist.
Foto: Jan Timmermann

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Mehr Power, leistungsstärkere Akkus und immer neue Player am Markt: Es tut sich einiges bei den E-Bikes. Auf der Cyclingworld Messe in Düsseldorf haben wir die interessantesten Konzepte und Bikes aufgespürt. Unsere Cyclingworld-Fundstücke reichen vom Mini-Motor bis zum krassen Showbike.

Im Bereich der motorgetriebenen Mountainbikes versuchen sich seit Jahren viele Hersteller. Mit immer neuen Motorensystemen, innovativen Designkonzepten und dem unaufhaltbaren technischen Fortschritt zieht der Markt für E-MTBs immer stärker an. Wir wollten uns selbst ein Bild von der aktuell heißesten Ware machen und haben auf der Cyclingworld Messe in Düsseldorf unsere Augen für spannende E-Bikes offengehalten. Die Zusammenfassung unserer Highlights findest Du in diesem Artikel.

1. Instinctiv Ocelot 135 - Maxon Air S

​Ist das wirklich ein E-MTB? Kaum zu glauben bei solch schlanker Silhouette. Ein echtes E-Bike-Highlight der Cyclingworld: Das Instinctiv Ocelot 135 mit Maxon Air S Motor. 90 Newtonmeter Drehmoment bei nur zwei Kilo Gewicht soll das kleine Kraftpaket liefern. Im Bike der Niederländer mit der unorthodoxen Federwegekombination von 160/135 Millimeter fällt das dezente Antriebssystem kaum auf.

2. Aventon Current - Ultro X / Gobao

​Aventon beweist mit dem neuen Current EXP, dass sie auch E-MTB können. Gerade erst nahmen die Amerikaner das MTB-Urgestein und gute Laune Bär Brett Tippie unter Vertrag. Das E-All-Mountain wird von einem eigenen Motor angetrieben, der in Zusammenarbeit mit Gobao entwickelt wurde. 150/140 Millimeter Federweg und 800 Wattstunden stehen zur Verfügung.

3. Cube Stereo One 77 C:62 Super TM 600 X - Bosch CX-R

Alles Gold, was glänzt: Beim Cube AMS Hybrid One77 C:62 Super TM 600X (schlanker Name by the way) geht das deutsche Label in die Vollen, spezifiziert Carbonlaufräder von Newmen und eine Fox Podium Factory Upsidedown Federgabel. 21,6 Kilo soll das E-MTB mit Bosch CX-R wiegen. Mit 9999 Euro ist es das teuerste Bike im gesamten Cube-Portfolio >> z. B. bei Lucky Bike oder Fahrrad XXL erhältlich.

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4. Nukeproof - Sram Powertrain AXS

​Trotz vieler Fans verschwand das britische Label aufgrund finanzieller Schwierigkeiten kurz von der Bildfläche. Jetzt ist Nukeproof mit spannenden Bikes zurück. Darunter das E-Bike Megawatt mit SRAM AXS Powertrain Motor und Mullet Bereifung. Die auf der Cyclingworld Messe gezeigte Version Carbon Pro kostet 8499 Euro.

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5. Nicolai S 16 MGU - Pinion MGU

Wartungsarme Ballerbude: Das Nicolai S16 MGU kommt nicht nur mit Antriebsriemen und Motor-Getriebe-Einheit, sondern ab jetzt auch mit größeren Akku-Optionen für bis zu 1060 Wattstunden Energiespeicher. 12 Gänge, ein kraftvoller Pinion Motor und 160 Millimeter Federweg bringen das E-Enduro überall rauf und runter.

6. Specialized Levo R - Specialized 3.1

​Specialized stellte auf der Cyclingworld in Düsseldorf das brandneue Levo R aus. Ein Fullpower E-Bike mit reduziertem Federweg und Gewicht. 140/130 Millimeter Hub stehen zur Verfügung, an der Waage sollen Werte ab 21,3 Kilo möglich sein. In der S-Works Variante kostet das neue sportliche E-MTB 13.999 Euro >> hier erhältlich.

7. E-MTBs auf 32 Zoll

MiTech zeigte auf der Cyclingworld ein E-Bike mit der neuen Laufradgröße und Pinion MGU Antriebssystem. Das Bike konnte sogar bereits testgefahren und gekauft werden. Alutech präsentierte das E-Pelmo 32 mit Gobao-Motor und Mega-Mullet-Setup. 32 Zoll Vorderrad und 27,5 Zoll Hinterrad: Ist das die Zukunft von E-Fullys mit viel Federweg?

Fazit

Der Innovations- und Verkaufsdrang der E-Bike-Branche ist unerschöpflich. Motor-Systeme, Akkukapazität, Packaging: Auf dem wachsenden Markt für E-Mountainbikes verliert man als Kunde gerne mal die Übersicht. Gut, dass es Messen, wie die Cyclingworld gibt, auf der man die meisten Systeme selbst ausprobieren und mit den Herstellern ins Gespräch kommen kann. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

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Jan Timmermann

Redakteur

Jan Timmermann ist ein Mountainbiker aus echtem Schrot und Korn. Dabei deckt sein Interesse von Marathon- bis Trailbikes und von Street bis Gravel fast alles ab. Getreu dem Motto „das Leben ist zu kurz für langweilige Fahrräder“ hängt Herz des Technik-Redakteurs jedoch vor allem an Bikes mit Charisma. Nebenbei leitet Jan auch noch das Fitness-Resort unserer Radsport-Marken.

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