10 Jahre Thok: Neues E-All-Mountain und Jubiläums-Edition

​Der italienische E-Bike-Hersteller Thok feiert sein zehnjähriges Bestehen mit einer limitierten Kollektion und positioniert mit dem neuen All.ONE ein günstiges Einstiegsmodell aus Aluminium in der All-Mountain-Kategorie.

Der italienische ​E-Bike-Hersteller THOK nutzt sein zehnjähriges Firmenjubiläum für eine strategische Neuausrichtung seines Produktportfolios. Das Unternehmen aus Alba im Piemont präsentiert zum Jubiläum nicht nur eine limitierte Sonderedition, sondern positioniert mit dem neuen All-Mountain-Modell All.ONE erstmals ein Aluminium-Modell im Einstiegs-Segment – zum Preis ab 4.490 Euro.

Limitierte Jubiläumsedition im Racing-Design

Im Zentrum der Jubiläumsfeierlichkeiten steht die Capsule Collection 10 Years, eine limitierte Sonderedition, die sich durch ein exklusives Racing-Design auszeichnet. Die Kollektion umfasst zwei Modelle: das neue All.ONE und das TP4, beide in spezieller Jubiläums-Lackierung und mit hochwertigen Komponenten. Beide Jubiläumsmodelle sind ausschließlich in den Größen M und L erhältlich.

All.ONE Capsule Collection: All-Mountain-Vision in Aluminium

Innerhalb der Jubiläumsserie repräsentiert das All.ONE die neue All-Mountain-Vision der Marke. Das Modell basiert auf einem Aluminiumrahmen mit 140 Millimetern Federweg am Hinterbau und 150er Gabel. Die Geometrie ist per Flip-Chip für unterschiedliche Fahreigenschaften und Einsatzbereiche anpassbar.

Als Antriebseinheit kommt der Bosch Performance Line CX Motor der neuesten Generation zum Einsatz, der ein maximales Drehmoment von 120 Newtonmetern liefert. Die Energieversorgung übernimmt der 800 Wattstunden große Bosch Powertube-Akku, wobei das System bereits für den 250-Wh-Range-Extender vorbereitet ist.

Beim Fahrwerk setzt THOK auf Komponenten von Rock Shox: Eine Lyrik Ultimate Gabel mit 150 Millimetern Federweg vorne arbeitet zusammen mit einem Super Deluxe Ultimate Dämpfer im Hinterbau. Weitere Ausstattungs-Highlights: kabellose Sram S1000 AXS T-Type, E-Deemax-Laufräder von Mavic, und beim Bremssystem setzt man auf den italienischen Hersteller Raicam mit der RGR Racing.

Technische Daten All.ONE Capsule Collection

• Rahmen: Aluminium
• Federweg: 150/140 mm
• Motor: Bosch Performance Line CX, 120 Nm
• Display: Bosch Kiox 400C
• Akku: 800 Wh, vorbereitet für 250 Wh Range Extender
• Gabel: Rock Shox Lyrik Ultimate
• Dämpfer: RockShox Super Deluxe Ultimate
• Antrieb: Sram S1000 AXS T-Type
• Laufräder: Mavic E-Deemax 29"
• Bremsen: Raicam RGR Racing
• Geometrie: Per Flip-Chip einstellbar
• Größen: M, L
• Preis: 6.500 Euro

TP4 Capsule Collection: Performance-Orientierung in Carbon

Das zweite Modell der Jubiläumskollektion, das bereits bekannte TP4, richtet sich mit maximaler Performance eine eine sportive und kaufkräftige Kientel. Als Basis dient ein Carbonrahmen, der 150 Millimeter Federweg im Hinterbau bietet – also zehn Millimeter mehr als das All.ONE. Auch hier kommt der Bosch Performance Line CX Motor mit 120 Newtonmetern Drehmoment zum Einsatz, kombiniert mit dem 800er Powertube-Akku, ebenfalls vorbereitet für den 250 Wh großen Range Extender.

Beim Fahrwerk greift THOK ebenfalls auf Rock Shox zurück, mit der Zeb Ultimate Gabel stehen aber 160 Millimetern Federweg zur Verfügung. Am Hinterbau arbeitet wie beim Schwestermodell ein Super Deluxe Ultimate Dämpfer, im TP4 spuckt er allerdings 10 mm Federweg mehr aus. Als Antrieb kommt Srams GX AXS T-Type-Gruppe zum Einsatz. Die Laufräder sind identisch zum All.ONE (Mavic E-Deemax 29"), ebenso die Bremsen von Raicam in der RGR-Racing-Ausführung.

Technische Daten TP4 Capsule Collection

• Rahmen: Carbon
• Federweg: 160/150 mm
• Motor: Bosch Performance Line CX, 120 Nm
• Akku: 800 Wh, vorbereitet für 250 Wh Range Extender
• Gabel: Rock Shox Zeb Ultimate
• Dämpfer: RockShox Super Deluxe Ultimate
• Antrieb: Sram GX AXS T-Type
• Laufräder: Mavic E-Deemax 29"
• Bremsen: Raicam RGR Racing
• Größen: M, L
• Preis: 8.000 Euro

All.ONE: neues E-All-Mountain im Einstiegs-Preissegment

Freilich geht Thok mit seinem neuen All-Mountain All.One nicht nur als limitierte Jubiläumsedition, sondern dauerhaft als Serienmodell an den Start. Das allerdings fällt deutlich günstiger und damit sparsamer ausgestattet aus. Das All.ONE legt mit Alu-Rahmen und 150/140-mm-Fahrwerk den Fokus auf Vielseitigkeit in unterschiedlichstem Terrain und soll vor allem auf anspruchsvollen Trail-Touren beheimatet sein. Gegenüber dem Jubiläums-All.One unterscheidet sich das Serienmodell in der Komponenten-Spezifikation und Lackierung.

Günstigere Komponenten als bei Jubiläumsmodell

Bei der Federung setzt THOK beim Einstiegsmodell auf Komponenten von SR Suntour: Eine XCR36 Gabel mit 150 Millimetern Federweg arbeitet vorne, während hinten ein Raidon-R Dämpfer für die Dämpfung sorgt. Der Antrieb stammt von Tektro, ebenso die Vierkolben-Bremsen.

Im Gegensatz zu den Jubiläumsmodellen bietet das Serienmodell auch eine breitere Größenauswahl: S, M, L und XL. Das All.ONE ist in zwei Farbvarianten verfügbar: Volt Yellow und Lunar Grey.

Technische Daten All.ONE (Serienmodell)

• Rahmen: Aluminium
• Federweg: 150/140 mm
• Motor: Bosch Performance Line CX, 250 W, 120 Nm
• Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, vorbereitet für 250 Wh Range Extender
• Gabel: SR Suntour XCR36
• Dämpfer: SR Suntour Raidon-R
• Antrieb: Tektro
• Bremsen: Tektro Vierkolbenbremsen, 203 mm Scheiben
• Größen: S, M, L, XL
• Farben: Volt Yellow, Lunar Grey
• Preis: ab 4.490 Euro