Monty V8, V6 & V4: Cargo-Bikes by BH Bikes: Neue E-Lastenräder aus Spanien
Sebastian Brust
· 14.02.2024
Mit Trial-Bikes ging’s los bei Monty. Das war 1983. Seit der Übernahme durch BH Bikes im Jahr 2018 wird die Marke auf den Bereich urbane Mobilität ausgerichtet. Zahlreiche City-Bikes, Falt- oder Klappräder und kippsichere Trikes finden sich inzwischen im Portfolio der spanischen Marke. Jetzt neu: die Cargo-Serie mit den E-Lastenrädern Monty V8, V6 und V4.
E-Lastenrad: Umweltfreundliches Transportmittel für eine freundlichere Zukunft
Es macht sehr viel Spaß, Fahrrad zu fahren, obendrein ist es gesund und besonders umweltschonend, wenn das Fahrrad für Fahrten benutzt wird, für die sonst fossile Rohstoffe mit dem Auto verfeuert würden. Auf dem Weg zu einem “freundlicheren, gesünderen und nachhaltigeren Umfeld” in unseren Städten habe sich das Fahrrad “schon vor langem als die effizienteste, wirtschaftlichste, nachhaltigste und gesündeste Art erwiesen, sich schnell in der Stadt zu bewegen”, bringt es die Pressemitteilung von Monty auf den Punkt.
Und das E-Lastenrad ist dabei das ideale Transportmittel. Selbst große und schwere Lasten kann man mit den pedalgetriebenen Nutzfahrzeugen über mehr oder weniger kurze Strecken transportieren. Schaut man sich die dreirädrigen Trike-Modelle auf der Webseite von Monty an, ist klar, dass es nur eine Frage der Zeit war, bis die spanische Firma nachlegen würde.
Mit gleich drei neuen Modellen ergänzt Monty den Cargo-Bike-Markt für 2024. Allesamt verkraften sie bis zu 85 Kilo Zuladung und können diese dank der Unterstützung eines 80-Nm-Motors von Konzernmutter BH (BH 1-E), der von einem herausnehmbaren 540-Wh-Akku gespeist wird, geschmeidig durch die City schaukeln. Oder natürlich auch von Dorf zu Dorf.
Monty V8
Das Monty V8 mit Tiefeinsteiger-Longtail-Rahmen und 26-Zoll-Rädern ist die Plattform für Gewerbetreibende oder Menschen, die zum Beispiel zwei Kinder plus den täglichen Einkauf zu transportieren haben. Die interne Kabelführung sorgt für sauberen Look und dass nirgends was hängen bleibt. Der große Gepäckträger am Heck mit MIK-HD-Schnellverschlusssystem sorgt dafür, dass bis zu zwei Kindersitze oder andere sperrige Teile und Kisten sicher Platz finden.
Das Monty V8 gibt’s mit robuster Starrgabel und 10-Gang-Deore-Kettenschaltung ab 3599,90 Euro. Für 4499,90 Euro bekommt man mit dem V8 Rover neben der XT-Schaltung mit 11 Gängen auch eine Federgabel nebst Vier-Kolben-Bremsanlage.
Monty V6
Mit dem etwas kürzeren Radstand ist das E-Lastenrad Monty V6 der perfekte Alltagsbeleiter. Kindersitz und Einkaufstasche passen an den robusten Hecktäger, der insgesamt 70 Kilogramm tragen darf. Weitere 15 Kilo schluckt der hier serienmäßige Gepäckträger an der Front.
Das Monty V6 gibt es wahlweise mit herkömmlichem Rahmen oder als Tiefeinsteiger und ist als Modell Strada mit Starrgabel und Alfine-11-Gang-Nabe ab 3999,90 Euro oder als Modell Rover mit 11-Gang-Deore-Kettensschaltung und Federgabel ab 3799,90 Euro zu haben.
Monty V4
Das Monty mit dem kleinsten Hubraum – Entschuldigung – mit dem kleinsten Wendekreis ist das Monty V4. Wie beim Bäckerrad, nur anders herum, drehen sich hier ein kleines Vorderrad in 24 Zoll und ein noch kleineres 20-Zoll-Rädchen im Rahmen.
Trotzdem ist das kompakte Vehikel ein genauso vollwertiger Schwertransporter wie die größeren Geschwister: Auf dem fast 80 Zentimeter langen Heckgepäckträger schultert es auch große Lasten oder bis zu zwei Kinder und verlagert dabei den Schwerpunkt gleichzeitig manövriergünstig weit unten. Im Stau warten und Parkplatz suchen haben ein Ende. Mit Federgabel kosten das Monty V4 ab 3699,90 Euro.
One-Size-Fits-All-Rahmen & andere Details
Dank einer Teleskopsattelstütze mit 125 Millimetern Verstellweg und eines verstellbaren Vorbaus sollen die E-Lastenräder von Monty Menschen zwischen 1,55 und 1,90 Meter Körpergröße passen. Nettes Detail: Die Monty-Bikes haben ein eingebautes Schloss, das man nicht zu Hause vergessen kann. Denn so ein E-Lastenrad sollte man sicher anschließen, die Transporter-Fahrräder sind gerade schwer in Mode.
Serienmäßig sind die E-Lastenräder Monty V8 und V4 mit Heckträger ausgestattet, Frontgepäckträger oder beispielsweise die Trittbretter kosten extra. Das Monty V6 hat den Frontträger schon ab Werk mit an Bord. Das Zubehörprogramm hält Anbauteile parat, um die Fahrräder individuell auszustatten. Es gibt Speichenschutz für das Monty V6. Erstmals in Deutschland live zu sehen sein werden die neuen Monty Cargo-Bikes V8, V6 und V4 auf der Cyclingworld Europe vom 15 bis 17. März in Düsseldorf am Stand von BH Bikes.
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Sebastian Brust
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