Die meisten Hersteller verraten höchstens in den Fußnoten, was ihre Bikes aushalten sollen. Und selbst wenn dort eine vermeintlich klare Zahl steht, hat die Angabe oft einen Haken. Ein Fahrerhöchstgewicht von 120 Kilo klingt beachtlich, doch blöderweise senken die Systemlaufräder etlicher Komplett-Bikes dieses Limit wieder auf schlappe 90 Kilo. Wird das „Systemgewicht” angegeben, addieren sich zum Fahrer selbst noch dessen komplette Ausrüstung und das Bike. Am Ende steht auch hier oft bloß ein zweistelliges Körpergewicht.
Spezielle Bikes für Große und Schwere
Dass es anders geht, zeigen wir in unserer Kaufberatung, speziell für Große und Schwere. Taugt Carbon auch für ein XXL-Bike? Was müssen die Bremsen am Bike können? Welche Gabeln und Hinterbaudämpfer halten den Belastungen von über zwei Zentnern Fahrergewicht stand? Und welche Laufräder eignen sich wirklich für schwere Fahrer?
Die beruhigende Nachricht: Es gibt auf dem Markt mehr als genug Bikes und Parts, die Große und Schwere locker wegstecken. Und wenn die Serie wirklich nicht ausreicht, helfen Sonderanfertigungen. Das Juchem-Bike oben ist für einen zwei Meter großen 150-Kilo-Fahrer ausgelegt.
