Van Rysel EDR-G: Gravel-Endurance-Bike mit integrierter Werkzeugbox für Endurance & Alltag

Neben dem Race-Gravelbike RCR-G bringt Van Rysel auch ein Endurance-Modell. Das EDR-G soll das ideale Gravelbike werden und für Tagestouren und mehrtägige Bikepacking-Trips gleichermaßen geeignet sein. Van Rysel positioniert das Bike in der Endurance-Kategorie zwischen Einsteiger-Gravel und Ultra-Distance-Einsatz.

Carbon-Rahmen mit Werkzeugbox

Der Carbon-Rahmen nutzt ein angepasstes Layup, das nach Herstellerangaben Fahrkomfort und Reaktionsfreude ausbalancieren soll. Die Reifenfreiheit erlaubt Pneus bis 50 mm Breite. Fahrer können zwischen schnellen Mixed-Surface-Runden mit schmaleren Reifen und vollbeladenen Abenteuern mit breiter Bereifung wechseln.

Die integrierte Werkzeugbox stammt vom Van Rysel EDR Rennrad und sitzt im Rahmen. Das Fach bleibt auch bei vollständiger Beladung mit Taschen zugänglich. Das mitgelieferte Reparaturset umfasst einen kompakten Schlauch, ein Multitool, zwei Reifenheber und eine Minipumpe, die bis 4 bar aufpumpt. Die zentrale Positionierung im Rahmen soll die Gewichtsverteilung verbessern.

Rahmen und Gabel bieten mehr als 15 Befestigungspunkte. Fahrer können Flaschenhalter, Gepäck und Zubehör nach Bedarf konfigurieren. Die Auslegung zielt auf Expeditionseinsätze ab.

Deda Gera Lenker und VR32 Laufräder

Der serienmäßige Deda Gera Lenker verfügt über 24 Grad Ausstellung. Die Geometrie soll mehr Handpositionen als ein klassischer Rennradlenker bieten und Taubheitsgefühle bei langen Fahrten reduzieren. Die Ausstellung verspricht Kontrolle bei technischen Abfahrten und rauem Untergrund.

Ausgewählte Modelle erhalten das VR32 Carbon-Gravel-Laufradset von Van Rysel. Das speziell für das EDR-G entwickelte Laufradset wiegt 1600 g und soll das Bike leichter und reaktionsfreudiger machen.

Wer mehr Offroad-Fähigkeiten benötigt, kann eine Variante mit RockShox Rudy XPLR Federgabel wählen. Die Gabel bietet 40 mm Federweg und verspricht zusätzliche Kontrolle auf ruppigen Trails.

Testprogramm über 25.000 Kilometer

Van Rysel entwickelte das EDR-G über zwei Jahre mit 30 Testfahrern. Die Gruppe fuhr mehr als 25.000 km und deckte unterschiedliche Fahrstile ab. Das Feedback reichte von Kurzstreckenfahrern bis zu Ultra-Distance-Athleten, die mehrere hundert Kilometer am Stück zurücklegen.

Die Ultra-Distance-Fahrerin Juliette Coquert testete das Bike auf einer vollständig selbstversorgten Expedition durch Europa. Die Route umfasste über 10.000 km. Ihre Rückmeldungen flossen in die finale Abstimmung ein.

Van Rysel formuliert die Philosophie hinter dem EDR-G mit "smoother is faster". Statt reiner Geschwindigkeit steht die Reduzierung von Ermüdung durch Vibrationen im Fokus. Das Bike soll Fahrer länger frisch halten und Effizienz über lange Distanzen auf wechselnden Untergründen bewahren.

Das EDR-G funktioniert auf Asphalt, Waldwegen, Kopfsteinpflaster, Sand und Schotter. Die Konstruktion zielt darauf ab, Gelände aktiv zu nutzen statt es zu ertragen.

Verfügbarkeit und Modellvarianten

Der Marktstart erfolgt am 24. August 2026. Informationen zur Verfügbarkeit in einzelnen Regionen will Van Rysel vor dem Launch in einer separaten Pressemitteilung bekanntgeben.

Van Rysel bietet das EDR-G in drei Ausstattungsvarianten an. Das EDR-G GRX bildet den Einstieg mit Shimano GRX 610 12-fach-Schaltung (40-10/51), DT Swiss G1800 Laufrädern und Schwalbe G-One R Performance Reifen in 45 mm. Das Komplettgewicht liegt bei 8,75 kg in Größe M. Das Modell ist in den Größen XS bis XL erhältlich und kostet 2.199 Euro >> hier erhältlich.

Die beiden höherwertigen Varianten setzen auf Sram Force XPLR AXS (40-10/46), das VR32 Gravel Carbon Laufradset und Schwalbe G-One R Pro Reifen in 45 mm. Das EDR-G Force AXS wiegt 8,85 kg (Größe M) und wird für 3.199 Euro angeboten. Das EDR-G Suspended Fork erhält zusätzlich die RockShox Rudy XPLR Federgabel mit 40 mm Federweg, wiegt 9,7 kg (Größe M) und kostet 3.499 Euro >> hier erhältlich. Beide Modelle sind ebenfalls in den Größen XS bis XL verfügbar.

Van Rysel wurde 2019 in Flandern gegründet und liegt wenige Kilometer von den Kopfsteinpflaster-Sektoren von Paris-Roubaix und den Anstiegen der Flandern-Rundfahrt entfernt. Seit 2024 ist die Marke technischer Partner des Decathlon CMA CGM WorldTour-Teams und liefert Bikes wie das RCR-R, RCR-F und RCR-X.

Technische Daten

EDR-G Force AXS

• ​Preis: 3.199 Euro >> hier erhältlich
• Rahmen/Gabel: Carbon
• Vorbau/Lenker: Deda Gera Alloy 24°
• Schaltgruppe: Sram Force XPLR AXS (40-10/46)
• Laufräder: VR32 Gravel Carbon
• Reifen: Schwalbe G-One R Pro 45 mm
• Größen: XS - XL
• Gewicht: 8,85 kg (Größe M)

EDR-G Suspended Fork

• ​Preis: 3.499 Euro >> hier erhältlich
• Rahmen/Gabel: Carbon / RockShox Rudy XPLR 40 mm
• Vorbau/Lenker: Deda Gera Alloy 24°
• Schaltgruppe: Sram Force XPLR AXS (40-10/46)
• Laufräder: VR32 Gravel Carbon
• Reifen: Schwalbe G-One R Pro 45 mm
• Größen: XS - XL
• Gewicht: 9,7 kg (Größe M)

EDR-G GRX

• ​Preis: 2.199 Euro >> hier erhältlich
• Rahmen/Gabel: Carbon
• Vorbau/Lenker: Deda Gera Alloy 24°
• Schaltgruppe: Shimano GRX 610 12s (40-10/51)
• Laufräder: DT Swiss G1800
• Reifen: Schwalbe G-One R Perf 45 mm
• Größen: XS - XL
• Gewicht: 8,75 kg (Größe M)

Allgemeine Infos

• Reifenfreiheit: bis 50 mm
• Befestigungspunkte: mehr als 15 an Rahmen und Gabel
• Integrierte Werkzeugbox: Rahmentasche, kompakter Schlauch, Multitool, zwei Reifenheber, Minipumpe (bis 4 bar)