Giant Revolt Advanced 2: Kompletter Gravel-Allrounder mit passender Ausstattung

Der kompakte Rahmen ist im Gegensatz zu seinem Vorgänger leichter und sportlicher geworden. Die längere Geometrie, die etwas steilere Gabel sowie das tiefere Tretlager sorgen tatsächlich für agileres Handling und effizienteres Treten. Neben dem 3T Exploro Primo und vielleicht dem Merida Silex 700 ist das Giant nahezu optimal ausbalanciert zwischen entspanntem Sitz und biomechanisch optimalem Pedalieren. Den Treppchenplatz holt sich das Revolt nicht zuletzt durch seine Komfortwerte. “D-Fuse” nennen die Taiwanesen die bewusst absorbierend konstruierten Hinterbaustreben und Lenker, die Einbußen in Tretlager- und Steuerrohrsteifigkeit sind locker verschmerzbar.

Den Komfort des Giant Revolt Advanced 2 kann man an allen Griffpositionen genießen, der leichte Backswing des Lenkers und quasi kein Flare ergeben drei komplett unterschiedliche Haltungen von entspannt bis sportlich. Das korrespondiert mit der topmodernen 2-mal-12-GRX-820-Gruppe, die trotz der größten Entfaltung im Test gleichzeitig eine Untersetzung bietet. Als wären das nicht genug Argumente für einen Topallrounder, ist das zweitleichteste Rad gleichzeitig das mit der größtmöglichen Zuladung.

Ein Systemgewicht von maximal 150 Kilo sind selbst für Tourenräder absolut spitze, da ergeben die Gewinde für Gepäckträger und etliche weitere Anbauten richtig Sinn. Nur der grobe Maxxis-Reifen ist nicht ganz so ausgewogen und macht den leichten Flitzer auf festen Wegen unnötig dröge. Zehn Jahre Garantie auf die Gabel und eine lebenslange auf den Rahmen spricht für Vertrauen in die Qualität.

Nicht das aufregendste, dafür kompletteste Gravelbike? In Kombination aus Messwerten und subjektiven Fahreindrücken dank seines schlanken und stabilen Rahmensets, wertiger, durchweg passender Komponenten und einer top ausgewogenen Geometrie zumindest dem Rose Backroad auf den Fersen.

Im großen Vergleich: 16 Gravelbikes im Test

• 3T Exploro Primo (Tipp: Sportgerät) >> hier erhältlich
• Bergamont Grandurance Expert >> hier erhältlich
• Bulls Machete
• Canyon Grizl CF SL 6 AXS (Tipp: Testsieger)
• Conway GRV 9.0 >> hier erhältlich
• Corratec Allroad C2
• Fuji Jari Carbon 1.3
• Giant Revolt Advanced 2 (Tipp: Allrounder) >> hier erhältlich
• Koga Colmaro Extreme >> hier erhältlich
• Marin Headlands 1 >> hier erhältlich
• Megamo West 10
• Merida Silex 700 (Tipp: Offroader)
• Rondo Ruut AL1
• Rose Backroad GRX RX820 (Tipp: Testsieger) >> hier erhältlich
• Trek Checkpoint ALR 5 (Tipp: Preis/Leistung) >> hier erhältlich
• VSF Fahrradmanufaktur GX-500 >> hier erhältlich

Giant Revolt Advanced 2: Note & Details

• Note: 2,1 (Tipp: Allrounder)
• Preis: 2999 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht Komplettrad: 9,43 Kilo
• Rahmengrößen: S, M, ML, L, XL (Testgröße gefettet)

Geometrie

• Sitz-/Ober-/Steuerrohr: 470 / 560 / 149,9 Millimeter
• Stack/Reach/STR: 591 / 383 Millimeter / 1,543
• Stack+/Reach+/STR+: 644 / 579 Millimeter / 1,112
• Radstand/Nachlauf: 1025 / 65,7 Millimeter

Ausstattung

• Antrieb/Schaltung: Shimano GRX RX820 (2 x 12; 48/32, 11–36 Z.) | Note: 2,0
• Bremsen: Shimano GRX RX820 (160/160 mm) | Note: 1,0
• Reifen: Maxxis Rambler Slik Shield 700-40c (eff.: 41,5 mm) | Note: 2,0
• Laufräder: Giant P-X2 disc
• Laufradgewichte: 1627 / 2239 Gramm (vorne/hinten)

Vor- und Nachteile des Giant Revolt Advanced 2

• Plus: top Sattelkomfort, viel Zuladung, Flip-Ausfallende (vari. Radstand)
• Minus: Profil eher für offroad-Einsatz, weniger elegante Zugführung

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