Zehn Jahre Aero-Gravel: 3T feiert sein Exploro mit einer schicken Jubiläums-Edition

​Vor zehn Jahren erfand die italienische Traditionsmarke 3T das Aero-Gravelbike. Zum Jubiläum gibt es kein komplett neues Modell, sondern ein Design-Kunstwerk auf Basis des Primo²: Eine visuelle Zeitreise durch eine Dekade Radsportgeschichte.

​Fazit der Redaktion

Mit dem Primo² WPNT 10th Anniversary beweist 3T Gespür für Tradition und Fans der Marke. Anstatt ein – vielleicht – kurzlebiges neues Rahmenmodell in fen Markt zu drücken, ehrt der Hersteller aus Presezzo ein Meilenstein-Konzept, das das Gravel-Segment nachhaltig revolutioniert hat. Das Bike ist ein optisches Statement für Liebhaber – vollgestopft mit Geschichte, ohne bei der modernen Performance Kompromisse einzugehen.

​Als 3T im Jahr 2016 das Ur-Exploro vorstellte, rieben sich viele in der Fahrradbranche verwundert die Augen. Ein Gravelbike mit tiefen Aeroprofilen, Unidirectional-Carbonrahmen und kompromissloser Geometrie für echtes Tempo auf Asphalt wie im Gelände – für welche Zielgruppe sollte das sein? Das sollte sich bald erweisen. Was damals von manchen als Nischenprodukt belächelt wurde, begründete eine völlig neue Gattung: das Aero-Gravelbike. Nun feiert die Marke aus Bergamo das zehnjährige Jubiläum dieser Radsport-Ikone – nicht mit einem Modellwechsel, sondern mit einer Sonderedition: dem Primo² WPNT 10th Anniversary.

Evolution statt Neuerfindung

Wer beim Primo² WPNT 10th Anniversary eine revolutionäre Rahmenneuheit erwartet, wird enttäuscht – oder eben nicht. Die Philosophie bei 3T lautet seit jeher: Ein wirklich gutes Design ist nie vollendet, erfordert aber auch keinen krampfhaften Neuanfang im Zweijahrestakt. Sondern eine stetige Modellpflege und Innovationen im Detail.

Nach dem Debüt 2016 folgte 2018 die FM-Version (Flat Mount: Scheibenbremsen-Montage direkt am Rahmen) mit der schlankeren Fango-Gabel und cleveren Detailverbesserungen an der Sattelklemmung und den Steckachsen. Über die Jahre wuchs das Exploro über seine ursprüngliche Rolle hinaus: Es wurde zum zuverlässigen Bikepacking-Packesel, verhalf zahlreichen Fahrern zu Siegen bei Extremrennen und fand als Allroad- und Urban-Commuter eine neue Gefolgschaft.

2022 benannte 3T die Modelllinie in Primo um – als Hommage an das „erste“ Rad dieser Klasse. Der jüngste Evolutionsschritt 2026 brachte schließlich das Primo² hervor, das als vielseitigstes Modell im Portfolio dient.

„Der Rahmen wird hier zur Leinwand: Schichten aus Logos, Farbcodes und Original-Fotokopien der Entwicklungsakten aus zehn Jahren verschmelzen zu einem einzigartigen Gesamtkunstwerk.“

Der Rahmen als Leinwand: Das WPNT-Konzept

Das Kürzel WPNT bringt die Besonderheit der Jubiläums-Edition auf den Punkt. Das Rahmendesign knüpft an das traditionelle 3T-Projekt „Get Creative!“ an, das 2018 von Giorgio Dalla Costa ins Leben gerufen wurde. Damals wurden Exploro-Rahmen erstmals Künstlern und Designern überlassen – darunter Legenden wie Dario Pegoretti, Ross Piper oder Ennio Sitta –, die das Fahrrad als künstlerisches Ausdrucksmittel interpretierten.

Bei der 10th Anniversary Edition dient ein kreideweißer Glanzlack als Basis. Darauf lagern sich visuelle Elemente, Farbkleckse, Logos und grafische Motive ab, die das Exploro zwischen 2016 und 2026 geprägt haben. Der besondere Clou: Bei genauerem Hinsehen entdeckt man auf dem Rahmen gestochen scharfe Reproduktionen von originalen Arbeitsnotizen, Fotokopien aus den Entwicklungsarchiven, Farbcodes und technischen Datenblättern, die während der Konstruktion des Fahrrads in den vergangenen zehn Jahren tatsächlich verwendet wurden.

Moderne Technik unter dem Retro-Gewand

Trotz des nostalgischen Blicks auf die eigene Historie ist die Technik der Sonderedition auf dem neuesten Stand der Technik:

• Rahmen & Standard: Der in Italien handlackierte Carbonrahmen nutzt ein High-Modulus/High-Strength Performance-Layup und verfügt über den modernen UDH-Standard.
• Antrieb: Bei der Komplettbike-Ausstattung setzt 3T auf die neue 1×13-Schaltung SRAM Rival XPLR AXS E1 in Kombination mit einer 10-46T Kassette und einem 40-Zähne-Kettenblatt.
• Laufräder & Cockpit: Kombiniert mit den hauseigenen 3T Discus 40/30 Laufrädern, Vittoria Terreno T50 Endurance-Reifen (40 mm) und dem ergonomischen 3T Superghiaia Integrale Carbon-Lenker steht hier ein kompromissloses Performance-Paket bereit.

Technische Daten im Überblick