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Gravelbikes sind vielseitige Gefährten, die sich auf schnellen Schotterpisten, hügeligen Waldwegen und fließenden Trails gleichermaßen wohl fühlen. Die Hersteller haben längst spezialisierte Modelle entwickelt, um diesen unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Doch Santa Cruz geht mit dem neuen Stigmata einen anderen Weg und präsentiert eine All-In-One-Lösung. Die Neuheit ist in insgesamt fünf Ausstattungsvarianten erhältlich und richtet sich gleichermaßen an Bikepacker, Racer und MTB-Enthusiasten.
Alle Versionen des neuen Stigmata teilen sich eine Carbon-Plattform mit sportlicher Rahmengeometrie (STR: 1,42) und einer einheitlichen Lackierung. Ein praktisches Feature ist das kleine integrierte Staufach im Unterrohr, das Platz für ein Pannenset in zwei kleinen Täschchen bietet. Die Serienversion des Stigmata ist mit 45-Millimeter-Reifen von Maxxis ausgestattet, doch der US-Hersteller ermöglicht die Verwendung von Rahmen und Gabel auch mit bis zu 50 Millimeter breiten Reifen. Die Möglichkeit der Montage für Schutzbleche sowie einen dritten Flaschenhalter, der unter dem Unterrohr angebracht ist, bietet auch das Stigmata gleichermaßen wie fast alle modernen Gravelbikes.
Aufgrund ihrer Erfahrung im MTB-Bereich überrascht es nicht, dass Santa Cruz auch eine Variante des Stigmata anbietet, die mit einer Federgabel (Rockshox Rudy Ultimate XPLR) ausgestattet ist, die 40 Millimeter Federweg bietet, sowie einer Teleskop-Sattelstütze (Rockshox Reverb AXS XPLR) mit 75 Millimetern Hub. Die anderen Ausstattungsvarianten des Stigmata kommen hingegen mit einer Carbon-Starrgabel und bieten wahlweise Einfach- oder Zweifach-Antriebe von SRAM. Dank des UDH-Standards des Schaltwerks kann das Stigmata zudem mit der neuen Transmission-Schaltung von SRAM ohne Schaltauge aufgebaut werden.
Laut Angaben des Herstellers wiegen die verschiedenen Modelle des Santa Cruz Stigmata zwischen 8,5 und 9,5 Kilogramm. Die leichteste Ausführung ist das Modell für 7499 Euro, das eine elektronische Zweifach-Force-Schaltung (43/30, 10-36 Zoll) besitzt. Das schwerste und teuerste Modell ist die gefederte Variante für 8299 Euro, die mit Force AXS (40, 10-44 Zoll) ausgestattet ist. Die Basisversion mit der neuen Apex XPLR-Schaltung (40, 10-44 Zoll) kostet 3999 Euro. Das Stigmata ist in fünf verschiedenen Rahmengrößen erhältlich.

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