Video

How to

Beim Thema Setup denken E-Mountainbikerinnen und -biker vor allem an Fahrwerk, Bremsen und Reifendruck. Damit auf langen Touren nichts zwickt, sind aber andere Punkte entscheidend. Gemeinsam mit unserem Leser Jürgen und Bikefitter Dr. Kim Tofaute zeigen wir, worauf es bei der Bike-Ergonomie ankommt und stellen Jürgens Bike im Bike-Fitting professionell ein. So sind beste Voraussetzungen gegeben, damit Jürgen am Ende sein ambitioniertes Ziel erreicht: 3000 Höhenmeter in einer Tour bei der EMTB Challenge 3000.

Den Artikel zum Video findest du hier: https://www.bike-magazin.de/komponenten/sattel/ergonomie-4-ergo-firmen-and-spezielle-produkte-fur-e-mountainbiker/

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EMTB Challenge 3000 - Ergonomie für E-Mountainbiker: So findet man das richtige Setup

Wie stelle ich mein Mountainbike ein? Diese Frage stellen sich nicht nur Einsteiger. Bei der BIKE Mission 3000 machen wir Leser Albert fit für seine erste Tour mit 3000 Höhenmetern. Damit sein Fully perfekt passt, erhält er ein Bikefitting bei Dr. Kim Tofaute von Ergon. Dabei erfährt er, was gegen Schmerzen beim Radfahren hilft und wie die Ergon Fitting Box ein Bikefitting zu Hause ermöglicht. Wie hoch muss mein Sattel sein? Wie finde ich die beste Position für meine Cleats? Was kann ich tun, um meine Position auf dem Rad zu verbessern? All das erklärt der Bikefitter im Detail. 

Mithilfe des Sitzknochenabstandes wird der beste Mountainbike Sattel für Albert gefunden. Auf der langen Tour sollen ergonomische Griffe helfen. Ob Albert richtig auf dem Fahrrad sitzt, zeigt die Video-Analyse. Das BIKE Video zeigt, wie ein Bikefitting abläuft. Die ganze Story zu Alberts Bikefitting gibt’s in BIKE 05/23 und ob er seine Mission 3000 schafft, lesen Sie in BIKE 07/23. 

Alle Artikel zur BIKE Mission 3000 gibt es online unter: 
https://www.bike-magazin.de/training/fitness/bike-mission-3000-einsteiger-und-aufsteiger-gesucht-bewirb-dich-jetzt/

https://www.bike-magazin.de/training/fitness/bike-mission-3000-leser-alberts-erste-tour-mit-3000-hoehenmetern/

https://www.bike-magazin.de/training/fitness/bike-mission-3000-hoehenmeter-weltrekordhalter-kai-saaler-im-interview/

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BIKE Mission 3000: Bikefitting für Leser Albert

Unverhofft kommt oft – so ist es auch mit so manchem Riesenabsatz, der auf dem Trail plötzlich hinter einer Kurve auftaucht. Ein Drop ist unvermeidlich, weil die Kante zum Drüberrollen mit dem E-MTB einfach zu steil ist. Für die klassische Drop-Technik reicht jedoch einfach der Anlauf nicht. Jetzt bleibt nur abzusteigen und das E-Bike zu schieben – oder man beherrscht die hohe Schule des Boost-Drops. Mit einem guten Pedal-Management und der Motorunterstützung reicht eine Radlänge aus, um auf Speed zu kommen. Doch eines vorweg: Bevor man den Boost-Drop in echtem Gelände anwendet, sollte man ihn ausgiebig üben. Jede Bordsteinkante mit ausreichend Platz eignet sich hierfür. Denn, wer die plötzlich einsetzende Motor-Power nicht gewöhnt ist, liegt bei diesem Move auch schnell mal auf der Nase. 

Das How-to-Video zur klassischen Drop-Technik gibt's hier: https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-emtb-trail-fahrtechnik-2-absaetze-and-stufen-meistern/

Die Video-Anleitung zur richtigen Pedalstellung gibt's hier erklärt: https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-emtb-expert-fahrtechnik-1-die-richtige-pedalstellung/

Mehr zur dreiteiligen Fahrtechnik-Serie mit How-to-Videos, die den Umgang mit dem E-MTB von den Grundlagen bis hin zu den Moves der Profis erklären, lesen Sie unter https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-e-mtb-uphill-fahrtechnik-video-serie/

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How to: EMTB-Expert-Fahrtechnik #4 – Boost Drop für steile Stufen ohne Anlauf

Wenn es in der Trail-Kurve so richtig eng wird und es keine flüssige Linie mehr gibt, dann hilft nur, das E-Bike-Hinterrad zu versetzen. Der Backswitch gehört zu den Standard-Moves in technischem Gelände. Um den Radius möglichst groß zu halten, halten wir uns auch beim Backswitch an die klassische Kurvenlinie. Wir fahren die Kurve also möglichst weit außen an. Jetzt lenkt man ein und manövriert das E-Bike nach innen, bis das Vorderrad in den Scheitelpunkt der Kurve einfährt. Die Geschwindigkeit dosiert man während des gesamten Manövers per Schleifbremse. Wie es weiter geht, erklärt EMTB-Fahrtechnikexperte Stefan Schlie in diesem How-to-Video.

Mehr zur dreiteiligen Fahrtechnik-Serie mit How-to-Videos, die den Umgang mit dem E-MTB von den Grundlagen bis hin zu den Moves der Profis erklären, lesen Sie unter https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-e-mtb-uphill-fahrtechnik-video-serie/

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How to: EMTB-Expert-Fahrtechnik #5 – Hinterrad versetzen (Backswitch)

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Ist die Kurve auf dem Bike-Trail bergauf zu eng zum Durchzirkeln, schießt man einfach übers Ziel hinaus. Dann hilft die Fahrtechnik Frontswitch. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern ist mit dem E-Bike auch gar nicht so schwer zu lernen. Vorweg sei jedoch gesagt, dass man sich bei dieser Technik weg vom Trail bewegt. Das sollte man allerdings nur dann tun, wenn der Weg frei ist und man dabei keine Pflanzen beschädigt oder sonstige Spuren hinterlässt. 
Die mit Abstand eleganteste Art, mit dem E-MTB um die Kurve zu zirkeln – die Powercurve ist ein Showmove, der auch schneller macht. Schließlich ist die Powercurve ein Wheelie mit Schräglage. Mit hochgezogenem Vorderrad pedaliert man mit voller Geschwindigkeit durch die Kurve. Der Schlüssel für eine gelungene Powercurve liegt wieder im Pedal-Management. Außerdem muss man das Gelände sehr genau lesen, um den Scheitelpunkt zu erkennen. EMTB-Fahrtechnik-Experte Stefan Schlie zeigt im Video, wie Frontswitch & Powercurve funktionieren und gibt wertvolle Tipps fürs Lernen dieser E-Bike-Uphill-Fahrtechniken für Kurven.

Die Video-Anleitung zur richtigen Pedalstellung gibt's hier: https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-emtb-expert-fahrtechnik-1-die-richtige-pedalstellung/

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How to: EMTB-Expert-Fahrtechnik #3 - Kurve bergauf mit Frontswitch & Powercurve

Leichtathleten haben ihr Sprungbein, Snowboarder sprechen von „Goofy“ und „Regular“. In der Trial-Szene haben sich die Begriffe „guter“ und „schlechter“ Fuß etabliert. Gemeint ist die Pedalstellung, mit der man sich am wohlsten fühlt. Diese Schokoladenseite ist individuell unterschiedlich, es gibt dafür keine Regeln - auch auf dem E-Mountainbike nicht. Die richtige Pedalstellung ist der Schlüssel zu fast allen fortgeschrittenen Technik-Moves mit dem E-MTB. Wer die richtige Trittabfolge automatisiert hat, bleibt auch in schwierigsten Situationen mit dem Bike im Fahrfluss. EMTB-Fahrtechnik-Experte Stefan Schlie zeigt im Video, wie man herausfindet, welcher Fuß vorne und welcher hinten steht und wie man das richtige Pedalmanagement für knifflige Abfahrten und Uphills verbessern kann.

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How to: EMTB-Expert-Fahrtechnik #1 - Die richtige Pedalstellung

Eine Kurve mit dem E-MTB zu fahren, ist nicht banal. Die Herausforderung heißt: die Kurve gleichzeitig schnell und sicher zu kratzen. Je loser das Geröll und je trockener der Boden, desto schwieriger lässt sich das E-Bike kontrollieren. Wer sich auf Schotter – wie gewohnt – einfach in die Kurve legt, liegt schnell auf der Nase. Damit Sie ihr E-Bike sturzfrei, schnell und flüssig durch Kurven lenken können, zeigt EMTB-Experte Stefan Schlie im Video, auf was man bei Schotterkurven und Trail-Kurven achten muss.

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How to: EMTB-Trail-Fahrtechnik #1 - Kurven schnell und sicher kratzen

Volle Kontrolle bei rasanten Trail-Abfahrten hat nur, wer seine Bremsen am E-MTB perfekt dosiert einsetzt. Das Ziel: kurze Bremswege, ohne blockierte Räder. Moderne Scheibenbremsen an E-MTBs verfügen über enorme Power. Doch die nützt nichts, wenn Räder blockieren und man die Bremsleistung nicht auf den Boden bringt. Und das geht nur mit etwas Grundwissen und der richtigen E-Bike-Fahrtechnik. Zunächst sollte man verinnerlichen, dass ein Großteil der Bremsleistung über die Vorderbremse übertragen wird. Allein mit der Hinterbremse ist man im Gelände aufgeschmissen, weil hinten viel zu wenig Gewicht lastet. Zweitens: Man bremst nie in Kurven, sondern immer vorher. Vor allem auf Schotter schmiert sonst das Vorderrad sofort weg. EMTB-Experte Stefan Schlie erklärt im Video, wie man mit dem E-Bike in jedem Gelände und auf jedem Untergrund sicher zum Stehen kommt.

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How to: EMTB-Trail-Fahrtechnik #3 - Richtig Bremsen

Bei Autos und Motorrädern schon lange Standard: Bosch will mit seinem neuen E-Bike ABS (Anti-Blockier-System) jetzt auch an sportlichen E-Mountainbikes punkten. Angst vor Überschlägen braucht man damit nicht mehr zu haben, denn das Vorderrad kann in der Geradeausfahrt nicht mehr wegrutschen. Damit ist es möglich, in jeder noch so haarigen Situation das Körpergewicht nach vorne zu bringen, somit effizient zu bremsen und fahrtechnisch alle Register zu ziehen. Trotzdem ist es den Bosch-Ingenieuren gelungen, die Abstimmung sportlich zu halten. In Kurven das Hinterrad umzusetzen oder sogar ein paar Meter auf dem Vorderrad zu rollen – mit dem ABS kein Problem. EMTB-Experte Stefan Schlie erklärt im Video, wie es funktioniert und welchen Nutzen das ABS-System am E-Bike hat.

Mehr zur dreiteiligen Fahrtechnik-Serie mit How-to-Videos, die den Umgang mit dem E-MTB von den Grundlagen bis hin zu den Moves der Profis erklären, lesen Sie unter https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-e-mtb-uphill-fahrtechnik-video-serie/

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How to: EMTB-Trail-Fahrtechnik #4 - Bremsen mit E-Bike ABS

Stufen jeder Größenordnung gehören zum Alltag für E-Biker auf dem Trail. Kleinere Absätze lassen sich mit der Drücktechnik meistern, bei größeren kommt die Drop-Technik zum Einsatz. Das Schwierigste an einer Stufe oder einem Absatz bergab ist die Einschätzung, welche Technik erforderlich ist. Der springende Punkt ist, ob man mit dem E-MTB einfach drüberrollen kann, ohne sich zu überschlagen. Das hängt nicht nur von der Höhe ab, sondern vor allem auch von der Steilheit des Auslaufs bzw. der Landung. Je steiler, desto unkritischer. Um eine Stufe einschätzen zu können, braucht man etwas Erfahrung. Am besten, man tastet sich langsam ran und übt zum Beispiel an sogenannten Drop-Batterien im Bikepark. 
Hat man sich aber entschlossen über den Absatz zu fahren, dann sollte man nicht zögern und den Move lieber zügig als zu langsam durchziehen. Natürlich sollte der Sattel für dieses Manöver komplett abgesenkt sein. Im Video erklärt EMTB-Experte Stefan Schlie, wie man die Hindernisse auf dem Trail geschmeidig und sicher überwindet.

Mehr zur dreiteiligen Fahrtechnik-Serie mit How-to-Videos, die den Umgang mit dem E-MTB von den Grundlagen bis hin zu den Moves der Profis erklären, lesen Sie unter https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-e-mtb-uphill-fahrtechnik-video-serie/

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How to: EMTB-Trail-Fahrtechnik #2 - Absätze & Stufen meistern

Eine gute Schiebehilfe am E-Bike ist unerlässlich, vor allem in alpinem Gelände. Die Bosch Schiebehilfe beim Smart System hat neue Funktionen. Ein langer Druck auf die Minus-Taste (unterste Taste beim Bosch LED Remote) aktiviert die Bereitschaft der Schiebehilfe bei Bosch E-Bikes mit Smart System. Die Schiebehilfe startet und schiebt das E-Bike erst, wenn man das Bike seitlich kippt oder nach hinten bewegt (Aktivierung durch Gestik). Die aktuelle Bosch Schiebehilfe startet in Steigungen sofort mit maximaler Geschwindigkeit und braucht nicht mehr – wie früher bei alten Bosch-Motoren – zwei Radumdrehungen für die Aktivierung. Auch die Bedienung ist deutlich einfacher als in der Vergangenheit, wo man teils zwei Knöpfe (erst “Walk” und dann “+”) hintereinander drücken musste, um die Schiebehilfe zu aktivieren. EMTB-Experte Stefan Schlie erklärt im Video, wie die Schiebehilfe an Bosch E-MTBs funktioniert und wie man sie richtig einsetzt.

Mehr zur dreiteiligen Fahrtechnik-Serie mit How-to-Videos, die den Umgang mit dem E-MTB von den Grundlagen bis hin zu den Moves der Profis erklären, lesen Sie unter https://www.bike-magazin.de/training/fahrtechnik/how-to-e-mtb-uphill-fahrtechnik-video-serie/

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How to: EMTB-Trail-Fahrtechnik #5 - E-Bike Schiebehilfe nutzen

Nicht nur das Mountainbike ist elektrisch geworden - auch die MTB-Schaltung nutzt jetzt die Vorteile eines elektronischen Systems. Klarer Favorit ist hier die Sram AXS. Klar, dass hier das Einstellen der Schaltung etwas anders funktioniert. Wir zeigen in unserem Tutorial-Video den kompletten Prozess, wie Du die Sram AXS justieren kannst. Unser Chef-Schrauber und Testlaborleiter Christoph erklärt alles vom sogenannten "Pairing", also das Koppeln von Schaltwerk und Schalthebel, über die Feineinstellung des AXS Schaltwerks inklusive Einsatz des Chaingap Tools bis zum Aufspielen eines Software-Updates für die Sram Schaltung. Dieses How-to funktioniert übrigens beispielsweise bei einer brandneuen Sram GX Eagle AXS, genauso wie bei einem @SRAM AXS Upgrade Kit. 


| Den Artikel zu diesem Video finden Sie hier: https://www.bike-magazin.de/werkstatt/schaltung-antrieb/sram-axs-so-einfach-wird-die-elektronische-schaltung-eingestellt/

| Anleitungen und Tutorials, wie man mechanische MTB-Schaltungen einstellt, finden Sie hier: https://www.bike-magazin.de/werkstatt/schaltung-antrieb/mtb-schaltung-einstellen-in-5-einfachen-schritten/

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SRAM AXS - Einstellen der elektronischen Schaltung am MTB und EMTB

Bosch, Shimano oder Light-Motor? Ihr seid auf der Suche nach einem E-Mountainbike und fragt Euch, welcher Antrieb der beste ist? Wir klären, welcher E-Bike-Motor für wen Sinn macht – und warum die Frage nach Bosch oder Shimano überhaupt nicht die entscheidende ist. Bei E-MTBs schauen Käufer meist auf eine einzelne Komponente, nämlich den Motor. Bevor man sich aber überlegt, ob ein Shimano- oder ein Bosch-E-Bike das richtige ist - oder vielleicht doch eins mit Minimal-Assist-Antrieb von Fazua, TQ oder Specialized, muss man sich inzwischen einer viel grundlegenderen Frage stellen. Die Antriebe von E-Mountainbikes werden nämlich immer unterschiedlicher. Wir erklären im Video die Unterschiede der Pedelec-Antriebe und gehen auf die wichtigsten E-Bike-Motoren gezielt ein:

- Bosch Performance CX Smart System
- Shimano EP8
- Yamaha PW-X2
- Brose Drive S Mag
- Fazua Ride 60
- TQ HPR50
- Shimano EP8 RS
- Specialized SL 1.1

Mehr zu E-Bike-Motoren sowie einen ausführlichen Vergleichstest von aktuellen E-MTB-Antrieben lesen Sie unter https://www.bike-magazin.de/komponenten/motoren/welcher-e-mtb-motor-ist-der-beste-fuer-mich/

Mehr Basiswissen für E-Mountainbiker gibt's hier: https://www.bike-magazin.de/mountainbike/wissen-tipps-und-beratung-rund-ums-e-mountainbike/

EMTB-Bekleidungspartner für Videos: Shimano, Pearl Izumi & Lazer - Vertrieb: https://www.paul-lange.de

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E-Bike-Motoren Kaufberatung: Welcher Antrieb am E-MTB für wen Sinn macht

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