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Wenn es um den Transport von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung geht, führt an den Spezialisten von Uebler kaum ein Weg vorbei. Mit dem i21 Z60 schicken die Franken ihr aktuelles Flaggschiff ins Rennen – und das verspricht nichts weniger als minimales Gewicht, kleinstes Staumaß und hervorragendes Handling. Ob die Versprechen unserem Test standhalten können?
Jeder, der schon einmal einen 20 Kilo schweren Fahrradträger auf die Kupplung gewuchtet hat, weiß: Jedes Gramm zählt. Uebler hat das verstanden und mit dem i21 Z60 einen Träger entwickelt, der die Waage bei gerade einmal 13,9 Kilogramm stoppt. Damit ist er der unangefochtene „Lightweight-Champion“ in der Oberklasse und lässt sich im Zweifelsfall auch locker einhändig montieren. Doch ist leichter auch immer besser? Wir haben insgesamt vier leichte und kompakte Fahrradträger für die Anhängerkupplung getestet und uns das Technik-Wunder von Uebler im Detail angeschaut.
Das Highlight des i21 Z60 ist sein patentierter Verschlussmechanismus. Statt schwerer Hebel, auf die man sich mit dem ganzen Körpergewicht stützen muss, setzt Uebler auf ein cleveres Kipp-System: Der Träger wird senkrecht auf den Kugelkopf aufgesetzt, nach unten geklappt – klick – und sitzt. Fehlmontagen sind hier nahezu ausgeschlossen.
Besonders für E-Biker und Mountainbiker mit massiven Unterrohren sind die neuen „Z“-Greifarme ein Segen. Diese nutzen flexible Zahnriemen statt starrer Klauen. Das schont nicht nur empfindliche Carbonrahmen, sondern umschließt auch voluminöse Rohre bis zu 115 mm Durchmesser.
Auf der Straße gibt sich der Uebler keine Blöße und glänzt durch hohe Stabilität. Positiv ist der breite Haltebügel, der viele Klemmpositionen für die Greifarme bietet. Extrem praktisch sind die einhändig abnehmbaren Greifarme. Lästiges Verschieben auf dem Bügel kann man sich hier sparen. Sobald das Bike auf der Schiene steht, fädelt man den Greifer an der passenden Position durch den Rahmen. So lässt sich auch das zweite Bike spielend leicht positionieren. Die langen, breiten Riemen reichen auch für wirklich sehr voluminöse Rahmen. Etwas nervig: Die Gummierungen an den Ratschenbändern lassen sich nur schwer verschieben und stehen vor allem bei schlanken Rohren etwas im Weg.
Die Schienen des i21 Z60 sind ausreichend breit und durch die flache Bauweise auch für breite Reifen gut geeignet. Der Abstand der Schienen zueinander beträgt 24 cm, was bei den aktuellen Rahmendimensionen in der Regel zu keinerlei Kollisionen und damit unschönen Kratzern führt. Bei langen Bikes und etwas seitlichem Versatz können die Ratschenbänder allerdings auch mal zu kurz werden. Hier empfiehlt sich dann der Wechsel auf längere Bänder, die etwas mehr Spielraum erlauben.
In zwei Punkten hebt sich der Uebler nochmals deutlich von der Konkurrenz ab: Mit nur 86 cm3 benötigt der i21 so wenig Stauraum wie kein anderer Kupplungsträger. Er lässt sich mit wenigen Handgriffen sehr kompakt zusammenfalten und ultra platzsparend verstauen. Auch beim Gewicht setzt Uebler eine Bestmarke: 13,5 Kilo - so leicht ist kein anderer Fahrradträger in unserem Vergleich. Damit lässt sich der i21 auch ohne dezidierten Tragegriff bequem vom Keller zum Fahrzeug tragen.
| Note | |
| Montage (30%) | 1,4 |
| Handling (40%) | 2,3 |
| Ausstattung / Verarbeitung (10%) | 2,2 |
| Gewicht / Transport (20%) | 1,2 |
| BIKE-NOTE | 1,8 |
Mit dem i21 Z60 liefert Uebler ein echtes Highend-Paket für anspruchsvolle Biker: ultraleicht, extrem stabil und mit durchdachter Bedienung bis ins Detail. Der clevere Klick-Mechanismus und die flexiblen Greifarme setzen Maßstäbe in Sachen Handhabung und Rahmenschutz. Kleine Schwächen bei den Ratschenbändern trüben den insgesamt erstklassigen Eindruck kaum. Wer einen der leichtesten und gleichzeitig sichersten Kupplungsträger am Markt sucht, landet hier einen Volltreffer – muss dafür aber auch tief in die Tasche greifen.

Redakteur
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