Decathlon auf Grammjagd: Ultralight-Ausrüstung für Bikepacker

Jeder, der schon einmal versucht hat, ein vollgepacktes Gravelbike über eine Tragepassage in den Alpen zu wuchten, weiß: Jedes Gramm zählt. Während wir bei Rahmen, Schaltung und Co. penibel auf das Gewicht achten, wird beim Camp-Equipment oft unnötig Ballast mitgeschleppt. Hier setzt Simond an. Ursprünglich für extreme Expeditionen entwickelt, landet die neue Ultralight-Serie nun in den Bikepacking-Taschen der Republik.

Wenn Alpin-Technik in die Satteltasche wandert

Das Herzstück der neuen Kollektion sind extrem klein packpare Ausrüstungsgegenstände, die Bikepackern vor allem die Nacht versüßen düften. Ultraleicht-Zelt, Daunen-Quilt und Isomatte sollen das Packvolumen in der Arschrakete oder der Rahmentasche auf ein Minimum schrumpfen.

​Dyneema Trekkingzelt: Das 510-Gramm-Wunder

Wer beim Bikepacking auf das Packmaß einer 1,5-Liter-Flasche (30x10 cm) kommen will, landet normalerweise bei extrem engen Biwaksäcken. Simond bricht diese Regel mit dem neuen Dyneema-Tarpzelt. Durch den Einsatz von High-Tech-DCF (Dyneema Composite Fabric) ist das Zelt nicht nur unverschämt leicht (510 g), sondern auch absolut formstabil. Während Silnylon-Zelte bei Regen oft durchhängen und nachgespannt werden müssen, bleibt das Dyneema-Gewebe straff.

• Der Bikepacking-Vorteil: Im Windkanal bis 70 km/h getestet und mit einer Wassersäule von bis zu 20.000 mm am Boden ausgestattet, bietet es echten Schutz, wenn das Wetter in den Bergen umschlägt. Aufgebaut wird es eigentlich mit zwei Trekkingstöcken – wer ohne Stöcke radelt, nutzt hierfür einfach zwei leichte Ersatzstangen, die Simond ebenfalls im Sortiment hat oder klemmt es geschickt zwischen Bike und Baum. Ab Mai 2026 für 749,99 Euro verfügbar.

Der Daunen-Quilt Trekking Sprint 0 °C: Maximale Freiheit

Ein Quilt ist die logische Weiterentwicklung für Ultraleicht-Fans. Da man die Daunen im Rückenbereich eines Schlafsacks ohnehin plattdrückt (und sie somit kaum isolieren), lässt der Quilt diesen Teil einfach weg. Das spart massiv Gewicht und Volumen. Mit 900 cuin Bauschkraft (RDS-Gänsedaune) erreicht der Sprint 0 °C ein Wärme-Gewichts-Verhältnis, das in dieser Preisklasse (299,99 Euro >> hier erhältlich) selten ist.

• Der Bikepacking-Vorteil: Die offene Konstruktion bietet deutlich mehr Bewegungsfreiheit als eine enge Mumie – ein Segen für Seitenschläfer. Dank zweier Fixierungsriemen wird der Quilt direkt mit der Isomatte verbunden, sodass keine Kältebrücken entstehen. Mit nur 640 g (Größe L) passt er mühelos in die kleinste Lenkerrolle.

Die isolierte Luftmatratze MT900: Vier-Jahreszeiten-Komfort

Nichts ruiniert die nächste Etappe so sehr wie eine schlaflose Nacht. Die MT900 Luftmatratze ist mit 9 cm Dicke ein echtes Komfort-Statement gegen Wurzeln und Steine. Der Clou ist jedoch der R-Wert von 5,4. Damit isoliert die Matte auch dann noch zuverlässig, wenn du im Spätherbst oder zeitigen Frühjahr bei Bodenfrost biwakierst.

• Der Bikepacking-Vorteil: Trotz der hohen Isolationsleistung wiegt sie nur 570 g (netto) und lässt sich auf 11x28 cm komprimieren. Besonders clever für müde Beine: Die Antirutsch-Beschichtung sorgt dafür, dass du nachts nicht mitsamt Quilt von der Matte rutschst, wenn dein Zeltplatz mal wieder am Hang liegt. Verfügbar in L (129,99 Euro >> hier erhältlich) und XL (139,99 Euro >> hier erhältlich).

Das Simond UL-Setup im Quick-Check

Unser Fazit:

Simond wildert erfolgreich im Revier der High-End-Outdoor-Marken. Für Bikepacker, die ihr System auf Diät setzen wollen, ohne das Budget für den nächsten Bike-Urlaub komplett zu sprengen, ist die Ultralight-Ausrüstung eine echte Ansage.