​Litemove ATS-B100: Universelle Leuchte für Gravelbike und Pendelstrecke

Gravelbikes sind die neuen Tausendsassa unter den Fahrrädern und werden längst nicht mehr nur sportlich durch den Forst gescheucht. Cruisen durch die City, kurze Feierabendrunde oder mit Schutzblechen und Beleuchtung bestückt auf der Pendelfahrt zur Arbeit. Wer sein Rad auch in der dunklen Jahreszeit nicht nur im Keller parkt, braucht daher eine passende Beleuchtung. Für den Spagat zwischen Alltag und Sport hat Litemove die neue kompakte ATS-B100 entwickelt.

Flipflip-Montage für alle Fahrradarten

​Mit 203 Gramm hält sich das Gewicht im Rahmen, auch wenn die Litemove damit nicht zu den absoluten Leichtgewichten ihrer Klasse zählt. Dafür integriert sie einen vergleichsweise großen 5.000-mAh-Akku direkt im Gehäuse.

Clever ist vor allem die Art der Montage. Die Lampe nutzt einen werkzeuglosen Schnellverschluss und kann sowohl mit GoPro- als auch Garmin-Halterungen kombiniert werden. Dadurch eignet sie sich für moderne Gravel-Cockpits mit Computerhalter ebenso wie für klassische Lenkermontagen.

Mehr noch: Da die ATS-B100 an allen vier Seiten des Gehäuses über eine Führungsnut verfügt, kann die Lampe sowohl oberhalb als auch unterhalb des Lenkers montiert werden. Das ist besonders praktisch bei sogenannten Aero-Cockpits, oder wenn am Lenker schlicht zu wenig Platz für die Beleuchtung ist.

100 Lux für dunkle Radwege

Im stärksten Modus liefert die Lampe laut Hersteller 100 Lux beziehungsweise 700 Lumen. Für eine kompakte Akku-Leuchte sind das beachtliche Werte. Die Reichweite gibt Litemove mit bis zu 200 Metern an. Gleichzeitig soll die sogenannte ATIR-Optik einen gleichmäßigen Lichtteppich mit 8,5 Metern Breite erzeugen.

Wichtiger für Pendler dürfte jedoch die klar definierte Hell-Dunkel-Grenze sein. Sie sorgt dafür, dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden und ist Voraussetzung für die StVZO-Zulassung.

Automatikmodus nimmt dem Fahrer Arbeit ab

Eine Funktion sticht besonders hervor: der integrierte Umgebungslichtsensor. Die ATS-B100 erkennt selbstständig veränderte Lichtverhältnisse und passt die Helligkeit automatisch an. Wer morgens durch beleuchtete Innenstädte fährt und später auf dunkle Radwege wechselt, muss also nicht ständig zwischen verschiedenen Modi umschalten.

Für Vielfahrer könnte das einer der größten Vorteile der Leuchte sein, denn gerade im Pendelalltag zählt einfache Bedienung oft mehr als maximale Lichtleistung. Apropos Bedienkomfort: Über eine Speicherfunktion lässt sich schnell der zuletzt verwendete Leuchtmodus wieder herstellen.

Interessant für Bikepacking und lange Gravel-Touren

Mit einer maximalen Laufzeit von bis zu 15 Stunden eignet sich die ATS-B100 auch für lange Einsätze. Im stärksten Modus sind laut Hersteller bis zu 1,5 Stunden möglich, im Eco-Modus deutlich mehr. Geladen wird per USB-C, außerdem unterstützt die Lampe das Laden während des Betriebs per Powerbank.

Das ist besonders für Bikepacker und Langstreckenpendler interessant. Die Stromversorgung lässt sich unterwegs unkompliziert über eine bestehende Powerbank sicherstellen, ohne die Fahrt unterbrechen zu müssen.

Technische Daten: Litemove ATS-B100

Redaktionelles Fazit

Die Litemove ATS-B100 sieht nach einer durchdachten Lösung für Gravelbiker und Pendler aus. Vor allem die Möglichkeit, die kompalte Lampe ober- oder unterhalb des Lenkers zu montieren sticht heraus. Auch der automatische Lichtsensor und die Möglichkeit, die Leuchte per Powerbank während der Fahrt weiterzubetreiben, passen gut zum Einsatz auf langen Pendelstrecken und Bikepacking-Touren. Ob die Lichtverteilung tatsächlich mit den Platzhirschen von Lupine oder Supernova mithalten kann, muss ein Praxistest zeigen.

Automatikmodus oder manuelle Steuerung: Was ist euch bei einer Pendler- oder Gravel-Lampe wichtiger? Schreibt es in die Kommentare!