April, AprilDas waren die schönsten Radfahr-Scherze des Tages

April, April: Das waren die schönsten Radfahr-Scherze des TagesFoto: Magura
Bigger is better: 260er-Bremsscheiben entwickeln mehr Power als 220er oder gar 200er. Kein Scherz, sondern reine Physik.
Wir nehmen es uns jedes Jahr am 31. März vor: Morgen früh nach dem Aufstehen nur nicht reinfallen! Auf die Meldung, die einen verwundert, aufregt oder nur irritiert - Motto: gibt’s doch gar nicht. Bis sie sich als gut gemachter Scherz entpuppt. Im Zeitalter von Social Media und KI treiben es manche inzwischen besonders bunt. Hier unsere Sammlung der besten Meldungen vom 1. April 2026.

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​Die genaue Herkunft der Aprilscherz-Tradition ist tatsächlich nicht eindeutig geklärt, aber es gibt mehrere Theorien. Eine besonders populäre ist die Kalenderreform im 16. Jahrhundert. Als Frankreich 1564 den Gregorianischen Kalender einführte, wurde der Jahresbeginn vom Ende März/Anfang April auf den 1. Januar verlegt. Menschen, die noch am alten Termin feierten, wurden als "Aprilnarren" verspottet und mit Scherzen bedacht.

Belegt ist der Aprilscherz in Europa ab dem 17. Jahrhundert - zunächst in Frankreich und England, dann in anderen Ländern. Die Tradition hat sich weltweit verbreitet, wobei manche Länder andere Daten haben (z.B. Spanien am 28. Dezember). Was genau stimmt, lässt sich nicht mehr sicher sagen - vermutlich spielen mehrere Faktoren zusammen! Schauen wir nun aber auf ein paar besonders schöne, die uns auch in der Redaktion den Tag über amüsiert haben.

Nightride mit Unterbodenbeleuchtung

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Sichtbarkeit endet nicht am Lenker, sagt der Lichthersteller Lupine und will mit der neuen Unterbodenbeleuchtung das Licht dorthin bringen, wo es bisher fehlt – direkt auf die Straße: “Das System projiziert das Lupine-Logo in charakteristischem Lupine-Pink unter dein Bike und sorgt so für zusätzliche Präsenz im Straßenverkehr. Entwickelt für maximale Sichtbarkeit, klare Linienführung und ein unverwechselbares Erscheinungsbild.”

Aerodynamik zum Aufstreichen

Die Pflegeexperten von Dynamicbikecare wollen peniblen Wattfetischisten an den Geldbeutel. Im praktischen 5-Gramm-Beutel gibt’s ein innovatives Spezialfett, das großzügig auf Chassis und Gabel von Rennrädern aufgetragen werden kann. Das soll ganze 67 (wirklich? 6 7?) Watt einsparen. Aber seht selbst im Reel:

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260er-Bremsscheiben für 32 Zoll

Endlich hat jemand mitgedacht! Für den großen Trend des Jahres - 32-Zoll-Laufräder - führt Magura passende Bremsscheiben ein. Statt dem bisherigen Maximum von 220 mm gehen die Schwaben auf 260 mm. Logisch, die höheren Kräfte der Riesenräder wollen schließlich im Zaum gehalten werden!

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Bigger is better: 260er-Bremsscheiben entwickeln mehr Power als 220er oder gar 200er. Kein Scherz, sondern reine Physik.Foto: MaguraBigger is better: 260er-Bremsscheiben entwickeln mehr Power als 220er oder gar 200er. Kein Scherz, sondern reine Physik.

Der hat gesessen...

Um die Schlagkraft dieses Scherzes zu verstehen, muss man etwas im E-Bike-Thema sein. Der bayerische Motorenhersteller TQ preist in einem Instagram-Reel bildgewaltig einen Zusatz-Akku für einen E-Bike-Motor an. Ein kleines Detail bzw. ein Logo auf dem Range Extender macht klar, worum es geht. TQ spielt auf ein unrühmliches Kapitel seines direkten Konkurrenten Fazua an. Der benachbarte Motorenspezialist stellte sein Projekt “Range Extender” nach jahrelanger Hängepartie komplett ein - was zu einigem Unmut geführt hat. Wer eine Prise schwarzen Humor vertragen kann, sollte sich das Reel von TQ nicht entgehen lassen. Wir hoffen für alle TQ-Fahrer, das das Karma nicht zurückschlägt und der HPR 60 von Ausfällen bestmöglich verschont bleibt...

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Per Tandem auf Verbrecherjagd

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Die Polizei in Stuttgart setzt bei der Fahrradstaffel künftig auf Tandemfahrräder, um die Zusammenarbeit im Einsatz weiter zu optimieren und die Einsatzfähigkeit im städtischen Verkehr zu stärken. Weitere Vorteile, so die Polizei: Kommunikationswege werden verkürzt, beide Einsatzkräfte behalten gleichzeitig den Überblick und zudem gibt es die Möglichkeit zur Arbeitsteilung während der Fahrt.

6-7 - endlich auch fürs Mountainbike

Bei 67 handelt es sich um eine Lenker-Vorbau-Konstruktion, die maximalen Dämpfungskomfort bei hoher Steifigkeit liefern soll.Foto: FAIR BicycleBei 67 handelt es sich um eine Lenker-Vorbau-Konstruktion, die maximalen Dämpfungskomfort bei hoher Steifigkeit liefern soll.

Dieser Scherz könnte doch glatt auch real sein: Die Schweizer von FAIR Bicycles bringen das potenzielle Jugendwort des Jahres in die Mountainbike-Technik. Der neue Lenker- und Vorbaustandard 67 soll das Beste aus den zwei bestehenden Maßen 31,8 mm und 35 mm verbinden und damit besseren Komfort bei idealer Lenkpräzision liefern. Das Beste: Zum 1. April stellt der Hersteller die Lizenz kostenlos zur Verfügung. Ist das nicht genial? Die trendige Namensgebung lässt dann doch vermuten, dass es hier nicht um ein reales Patent geht. Oder doch? 6-7...

Bring Farbe ans Rad

Decals sind ein beliebtes Tuning-Element für Fahrräder aller Art. Doch ein Fleckchen am Bike wurde bisher nicht beklebt, sondern störte vielmehr mit schäbigem Schmier-Look. Die Bremsscheibe. Zum Glück haben die Kleberspezialisten von Silk Graphics jetzt die Lösung parat: Decals für die Bremsscheiben. In allen erdenklichen Farben. Hach, wie herrlich!

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Abheben mit dem ADFC

Die Münchner Zweigstelle des ADFC lädt zu einer neuen Attraktion: Kombinierte Heli- und Bike-Touren. Wir hoffen, dass dieser Scherz keinen auf dumme Ideen bringt...

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