Test City-HelmeCratoni Velo-X: Günstiger Allrounder

Barbara Merz-Weigandt

 · 23.06.2025

Der Cratoni Velo-X ist das günstigste Modell im MYBIKE-Helmtest.
Foto: Matthias Borchers
Beim Preis, bei Belüftung und Gewicht punktet der Cratoni Velo-X im MYBIKE-Test. Ohne zusätzliches Rotationssystem liegt er beim Prüfstandtest hinter den Mitbewerbern.

Der Cratoni Velo-X im Praxis-Check

Mit 89,90 Euro ist der Cratoni Velo-X der günstigste Helm im MYBIKE-Test. Und für sein Geld bekommt man richtig viel Ausstattung. 17 Belüftungsöffnungen lassen ausreichend Luft an den Kopf. Ein Fliegennetz hält lästige Mücken, Wespen & Co draußen.

Viel Luft, keine Insekten. Der 
Cratoni Velo-X kann bei der Belüftung punkten.Foto: Matthias BorchersViel Luft, keine Insekten. Der Cratoni Velo-X kann bei der Belüftung punkten.

Mit 288 Gramm ist der Cratoni Velo-X auch beim Gewicht ganz vorn dabei. Komfort-Abstriche gibt es beim Anpassungssystem. Das ist nicht in der Höhe verstellbar, deshalb sitzt der Helm tendenziell eher hoch auf dem Kopf. Unser Tipp: Unbedingt ausprobieren, ob das mit er eigenen Kopfform kompatibel ist.

Das Anpassungssystem beim Cratoni Velo-X ist nicht höhenverstellbar. Deshalb unbedingt ausprobieren, ob der Helm auf den Kopf passt.Foto: Matthias BorchersDas Anpassungssystem beim Cratoni Velo-X ist nicht höhenverstellbar. Deshalb unbedingt ausprobieren, ob der Helm auf den Kopf passt.

Viel Wert legt Cratoni aber auf die passive Sicherheit. Viele Reflexelemente auf der Helmschale und in den Gurten erhöhen die Sichtbarkeit. Auch ein Rücklicht, das sich per USB aufladen lässt, ist inklusive.

Auch beim Ratschenverschluss hat sich Cratoni etwas einfallen lassen. Über ein Bändchen lässt sich dieser auch einhändig verstellen und öffnen. Klarer Komfort-Punkt!

Komfort-Plus bei Cratoni. Am Ratschenverschluss ist ein Bändchen befestigt, über das man den Kinnriemen einhändig verstellen und öffnen kann.Foto: Matthias BorchersKomfort-Plus bei Cratoni. Am Ratschenverschluss ist ein Bändchen befestigt, über das man den Kinnriemen einhändig verstellen und öffnen kann.

Cratoni verzichtet beim günstigen Velo-X auf ein Rotationssystem. Die CleanTex-Helmpolster sollen antibakterielle Wirkung haben, sind entnehmbar und waschbar.

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Das Innenleben des Cratoni Velo-X: kein Rotationssystem, dafür sehr hochwertige Helmpolster.Foto: Matthias BorchersDas Innenleben des Cratoni Velo-X: kein Rotationssystem, dafür sehr hochwertige Helmpolster.

Der Cratoni Velo-X im Labor-Test

Volle Punktzahl kann der Fahrradhelm Cratoni Velo-X bei den Werten für Gewicht und Belüftung erreichen. Beim Messwert für die Kraft, die bei einem Aufprall noch auf den Kopf wirkt, liegt er im Mittelfeld. der Wert für das Risiko einer Gehirnerschütterung drückt die Gesamtnote etwas nach unten.

Die Werte aller getesteten Helme im Überblick:

Die Norm für die Beschleunigungswerte liegt bei 250 g.Die Norm für die Beschleunigungswerte liegt bei 250 g.Die Tabelle zeigt die Wahrscheinlichkeit, mit der ein Biker bei dem von uns simulierten Sturzszenario eine mittlere Gehirnerschütterung erleiden würde.Die Tabelle zeigt die Wahrscheinlichkeit, mit der ein Biker bei dem von uns simulierten Sturzszenario eine mittlere Gehirnerschütterung erleiden würde.

Infos & Preis - Cratoni Velo-X

  • Preis: 89,95 Euro (Größe XXL 99,95 Euro) >> hier erhältlich
  • Gewicht: 288 Gramm
  • Größen: S-M 52-57 cm, M-L 56-60 cm, XXL 60-65 cm
  • made in: keine Angabe
  • Farben: brown-metallic, black, petrol, blue, anthracite, white
  • Rotationssystem: -
  • Ausstattung: Fliegennetz, Cleantex-Helmpolster, Steplock-Schloss, Reflektoren, USB-Rücklicht
  • Info: cratoni.com

Messwerte

  • Beschleunigung (g): 120,4
  • Gehirnerschütterungsrisiko: 31 %

Bewertung und Note

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Barbara Merz-Weigandt

Barbara Merz-Weigandt

Chefredakteurin

1977 in Ichenhausen bei Günzburg geboren. Aufgewachsen in Tutzing am Starnberger See. Nach Abitur und abgeschlossenem Studium für Grundschullehramt, wagte sie 2004 den Quereinstieg in den Journalismus beim Delius Klasing Verlag. Als Praktikantin und Volontärin sammelte sie erste redaktionelle Erfahrungen in den Special-Interest-Magazinen TREKKINGBIKE, TOUR und BIKE. Ihre große Leidenschaft gehört dem Reisen, so übernahm sie mit Begeisterung das Reiseressort beim Magazin TREKKINGBIKE. Mit dem Tourenrad überquerte sie die Alpen auf der Via Claudia Augusta, der Ciclovia München-Venezia und dem Alpe-Adria-Radweg. Mit Motorsegler und Rad war sie in der Inselwelt Kroatiens und der lykischen Küste unterwegs und hat alle Balearen- und Kanaren-Inseln erradelt. Mit dem Mountainbike ist sie am liebsten auf den Trails in Südtirol unterwegs. Nach Neu-Gründung des Magazins MYBIKE 2018 wurde sie zunächst stellvertretende, 2020 dann Chefredakteurin des Magazins für engagierte Alltags- und Reiseradler.

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