Selbsttönende Sonnenbrillen: Farbwandler - 14 Fahrradbrillen mit photochromen Gläsern im Test

Dieser Artikel erschien erstmals im Oktober 2020 und wurde im Juni 2024 überarbeitet. Unseren aktuellen Brillentest 2025 findest du hier: Selbsttönende Sonnenbrillen: 14 Brillen mit photochromen Gläsern im Test

Eine Sonnenbrille gehört für die meisten Biker so selbstverständlich zur Ausrüstung wie Fahrradpumpe und Ersatzschlauch. Dabei ist sie für viele mehr als nur reiner Schutz vor Sonne, Fahrtwind oder Flugobjekten. Gerade die aktuell so angesagten Shield-Modelle mit besonders großen Scheiben punkten mit einer zusätzlichen Portion Style.

Übersicht: Die 14 Brillen im Test

• 100% S2 >> z. B. hier erhältlich
• Alpina S-Way QVM+ >> z. B. hier erhältlich
• BBB Fullview PH >> z. B. hier erhältlich
• Bollé Lightshifter >> z. B. hier erhältlich
• Evil Eye Vizor Pro
• Julbo Rush
• Oakley Flight Jacket >> z. B. hier erhältlich
• Rockrider XC Race
• Rose PS 07 Photocromic
• Rudy Project Cutline >> z. B. hier erhältlich
• Scott Shield LS
• Smith Attack Mag MTB >> z. B. hier erhältlich
• Sweet Protection Ronin >> z. B. hier erhältlich
• Uvex Sportstyle 804 V >> z. B. hier erhältlich

Alle von uns getesteten Modelle, bis auf die Brille von Rose, gibt es in unterschiedlichen Filterfarben. Doch die meisten Filter der Schutzklassen zwei und drei sind nur für bestimmte und recht helle Lichtverhältnisse geeignet. So lange die Sonne scheint und man unter freiem Himmel fährt, bieten sie perfekte Sicht.

Wenn aber der Trail plötzlich in einen schattigen Wald wechselt oder man auf der Tour von der Dämmerung überrascht wird, sind diese Filterklassen zu dunkel. Anhalten und Scheibe wechseln? Das nervt. Ohne Brille weiterfahren? Zu gefährlich für die Augen. Selbsttönende Brillen passen sich automatisch an die jeweiligen Lichtverhältnisse an und können so den optimalen Kompromiss bieten.

Breiter Einsatzbereich dank Selbsttönungs-Effekt

Um einen möglichst breiten Einsatzbereich abzudecken, sollte die Anfangstönung der Brille möglichst klar sein. Nur dann sind die Gläser im Übergang zwischen Tag und Nacht ausreichend hell und bieten auch bei Nachtfahrten mit Licht ausreichend Sicht. Die meisten Modelle im Test wechseln ihre Tönung zwischen den Filterklassen zwei und drei. Wirklich nachttaugliche Kandidaten beginnen dabei bei einer kaum wahrnehmbaren Abdunklung von 20 bis 25 Prozent.

Die dunkelste im Test gemessene Scheibe filtert bis zu 88 Prozent des Lichts, was eher für grelle Tage in der Wüste, als für die mitteleuropäische Wirklichkeit taugt. Dunkler ist also nicht unbedingt besser. Die Filterklasse muss übrigens laut EU-Norm bei jeder Brille angegeben sein.

Doch die Filterklassen sind erklärungsbedürftig, da die Verdunkelungswirkung nicht linear verläuft, sondern exponentiell. Während die Klasse 0 (mit 0-20 Prozent Tönung) kaum sichtbar tönt, liegen zwischen Verdunkelungen von 70 und 90 Prozent Welten.

Für Fahrten im Auto sind selbsttönende Brillen in der Regel nicht geeignet. Weil moderne Autoscheiben einen Großteil der UV-Strahlung filtern, ist die Reaktion der photoaktiven Moleküle im Brillenglas stark eingeschränkt. Der UV-Schutz hingegen bleibt auch bei nicht getönter Scheibe in vollem Umfang erhalten.

Gut zu wissen: Filterklassen von Sonnenbrillen in der Übersicht

Von völlig klar bis ziemlich dunkel – diese Filterkategorien gibt es bei Sonnenbrillen:

Filterkategorie 0

• Geeignet für bewölkte Tage und Dämmerung
• Blendschutz: Bis 20 % des Lichts werden absorbiert

Filterkategorie 1

• Geeignet für bedeckte Tage
• Blendschutz: Bis 57 % des Lichts werden absorbiert

Filterkategorie 2

• Geeignet für Sommertage in unseren Breiten (Mitteleuropa)
• Blendschutz: Bis 82 % des Lichts werden absorbiert

Filterkategorie 3

• Geeignet für Aufenthalte im Schnee, in den Bergen und am Meer in Südeuropa
• Blendschutz: Bis 92 % des Lichts werden absorbiert

Filterkategorie 4

• Geeignet für Aufenthalte im Hochgebirge oder auf Gletschern - zum Autofahren ungeeignet!
• Blendschutz: Bis 97 % des Lichts werden absorbiert

Details & Bewertung: Ergebnisse der 14 Brillen im Test

100% S2

• Preis: 149 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 32 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 82–24%
• Breite: 133 mm
• Länge: 169 mm
• Anpassung: Keine
• Passform: Für mittelbreite Gesichter und schmale bis mittlere Nasen
• Extras: Öl- und wasserabweisende Beschichtung
• Alternativen: 14 Gestellfarben, 11 Filterfarben, ab 159 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 9/10
• Sicht & Schutz (25 %): 8/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 9/10
• Ausstattung (10 %): 8/10

Fazit

Die stylische S2 sitzt sicher und angenehm gummiert auf mittelbreiten Gesichtern. Wegen der fehlenden Verstellung muss sie aber gut passen. Etwas zugig von unten. Anfangs sehr hell und gut für trübe Tage geeignet, reagiert sie schnell auf Lichtwechsel. Guter Kratzschutz, super Sichtfeld, leichter Beschlag auf der Scheibe löst sich schnell wieder auf.

BIKE-Urteil: sehr gut - 51 Punkte

Alpina S-Way QVM+

• Preis: 149 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 31 Gramm
• Filterfarbe: Blau, verspiegelt
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 48–23%
• Breite: 132 mm
• Länge: 154 mm
• Anpassung: Nasensteg, Bügel, Inklination
• Passform: Für schmale bis mittlere Gesichter
• Extras: Wasserabw., verspiegelt, Antifog
• Alternativen: 2 Gestellfarben, 3 Filterfarben, ab 99,95 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40%): 8/10
• Sicht & Schutz (25%): 7/10
• Passform / Tragekomfort (25%): 5/10
• Ausstattung (10%): 9/10

Fazit

Die kurzen, kantigen Bügel und der raue Nasensteg tragen sich trotz umfangreicher Verstellbarkeit wenig komfortabel. Die S-Way liegt sehr nahe am Gesicht, schützt gut vor Zug, schränkt aber das Sichtfeld etwas ein. Sehr dunkle und etwas unpassend blaue Starttönung. Gute Tönungsgeschwindigkeit, leicht verkratzende Gläser.

BIKE-Urteil: gut - 44 Punkte

BBB Fullview PH

• Preis: 119 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 31 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 81–20%
• Breite: 132 mm
• Länge: 158 mm
• Anpassung: Nasensteg
• Passform: Für breite Gesichter, Nasensteg variabel
• Extras: Antifog-Beschichtung
• Alternativen: 6 Gestellfarben, 4 Filterfarben, ab 79,95 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40%): 9/10
• Sicht & Schutz (25%): 8/10
• Passform / Tragekomfort (25%): 7/10
• Ausstattung (10%): 6/10

Fazit

Die BBB schlägt sich insgesamt gut, doch dafür muss sie passen. Unbedingt anprobieren. Die Bügel liegen gut an, packen aber nur bei breiten Gesichtern ausreichend zu. Der Nasensteg ist bequem und breit verstellbar, das Sichtfeld ist top. An der Stirn kann die Fullview anstoßen, die Gläser verkratzen relativ schnell. Großer Tönungsbereich.

BIKE-Urteil: sehr gut - 49 Punkte

Bollé Lightshifter

• Preis: 199 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 35 Gramm
• Filterfarbe: Grau, grün verspiegelt
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 60 –12 %
• Breite: 132 mm
• Länge: 160 mm
• Anpassung: Nasensteg dreifach
• Passform: Für schmale bis mittelbreite Nasen und Gesichter
• Extras: Öl- und wasserabweisend, verspiegelt
• Alternativen: 6 Gestellfarben, 6 Filterfarben, ab 110 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 6/10
• Sicht & Schutz (25 %): 8/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 9/10
• Ausstattung (10 %): 8/10

Fazit

Die Lightshifter gefällt mit festem, angenehnem Sitz, Bügel und Nasensteg liegen flächig auf. Die Glasform schützt gut vor Zugluft und beschlägt kaum. Ihr breiter Rahmen baut etwas hoch, ihre Gläser verkratzen etwas schnell. Für den Geländeeinsatz dunkelt die Bollé sehr stark ab und braucht extrem lange zum Aufhellen.

BIKE-Urteil: gut - 45 Punkte

Evil Eye Vizor Pro

• Preis: 279 Euro
• Gewicht in M: 36 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 0–3
• Transmission: 88–16 %
• Breite: 132 mm
• Länge: 159 mm
• Anpassung: Nasensteg dreifach, Inklination
• Passform: Für mittelbreite Gesichter
• Extras: 2 Größen erhältlich, Schweißschutz
• Alternativen: 6 Gestellfarben, 5 Filterfarben, ab 209 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 9/10
• Sicht & Schutz (25 %): 7/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 8/10
• Ausstattung (10 %): 8/10

Fazit

Die Vizor Pro besitzt eine hochwertige, schnell und stark reagierende Scheibe. Zu Beginn ist sie absolut klar. Winkelverstellbare Bügel und Nasen-Pads machen sie für viele passend, ihr abnehmbarer Schweißschutz hält Fahrtwind an der Stirn ab, unten kann es aber ziehen. Kritikpunkt: Die rutschigen Bügel lösen sich leicht von selbst.

BIKE-Urteil: sehr gut - 49 Punkte

Julbo Rush

• Preis: 209 Euro
• Gewicht in M: 38 Gramm
• Filterfarbe: Rotbraun
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 80–24%
• Breite: 130 mm
• Länge: 169 mm
• Anpassung: Nasensteg, Bügel
• Passform: Für mittlere bis schmale Gesichter
• Extras: Antifog, kontrastverstärkend
• Alternativen: 8 Gestellfarben, 8 Filterfarben, ab 119,95 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40%): 6/10
• Sicht & Schutz (25%): 8/10
• Passform / Tragekomfort (25%): 9/10
• Ausstattung (10%): 8/10

Fazit

Die solide und hochwertige Konstruktion, Sitz und Windschutz der Julbo überzeugen. Eine der wenigen Brillen mit kontraststeigernden Gläsern im Test, wird auch im Wald nicht zu dunkel, reagiert aber sehr zögerlich auf Lichtwechsel. Die schwere Rush sitzt bequem, hält aber hauptsächlich über die Bügel.

BIKE-Urteil: sehr gut - 47 Punkte

Oakley Flight Jacket

• Preis: 249 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 35 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 75–22%
• Breite: 135 mm
• Länge: 170 mm
• Anpassung: Keine
• Passform: Für mittelbreite Gesichter und mittelbreite Nasen
• Extras: Belüftung am Nasensteg, Nasenpad, Ersatzbügel
• Alternativen: 2 Gestellfarben, 3 Glasfarben, ab 218 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 9/10
• Sicht & Schutz (25 %): 6/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 8/10
• Ausstattung (10 %): 6/10

Fazit

Der untere Rahmen sieht speziell aus und stört die sonst sehr gute Sicht. Trotz fehlender Anpassung sitzt die Oakley fest und komfortabel. Das Glas hat die beste Reaktionszeit im Test, beschlägt und verkratzt aber auch leicht. Für bessere Belüftung lässt sich der Nasensteg abklappen. Insgesamt nicht ganz auf dem Niveau anderer Oakley-Modelle.

BIKE-Urteil: sehr gut - 48 Punkte

Rockrider XC Race

• Preis: 55 Euro
• Gewicht in M: 39 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 63–20 %
• Breite: 132 mm
• Länge: 162 mm
• Anpassung: Keine
• Passform: Für schmale bis mittlere Gesichtsformen, schmale Nasen
• Extras: Scheibenwechselsystem
• Alternativen: 3 Gestellfarben, 3 Filterfarben, ab 38,98 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 7/10
• Sicht & Schutz (25 %): 6/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 6/10
• Ausstattung (10 %): 4/10

Fazit

Die Brille von Decathlon macht einen guten ersten Eindruck. Das Glas ist kratzfest und reagiert passabel auf Lichtwechsel, beschlägt aber schnell. Nasensteg und Bügel sind etwas kantig und drücken bei längerem Tragen. Die Brille knarzt, beim Verdrehen löst sich das Glas aus der Fassung. Leider bietet die Rockrider keinerlei Verstelloption.

BIKE-Urteil: gut - 41 Punkte

Rose PS 07 Photocromic

• Preis: 65 Euro
• Gewicht in M: 30 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 0–2
• Transmission: 93–44 %
• Breite: 130 mm
• Länge: 164 mm
• Anpassung: Nasensteg
• Passform: Für schmale oder runde Köpfe, variabler Nasensteg
• Extras: Brillenband
• Alternativen: Keine

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 9/10
• Sicht & Schutz (25 %): 7/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 9/10
• Ausstattung (10 %): 6/10

Fazit

Klassisch geschnittene Radbrille mit schmalem Glas und toller Passform. Beim Glas hat der Zulieferer vieles richtig gemacht. Ausgangshelligkeit und Reaktionstempo sind sehr gut. Im Wald bleibt die PS 07 angenehm hell. An den Wangen wird es etwas zugig. Unauffällig funktionale Brille zum unschlagbaren Preis.

BIKE-Urteil: sehr gut - 50 Punkte

Rudy Project Cutline

• Preis: 235 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 36 Gramm
• Filterfarbe: Rotbraun
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 79–23 %
• Breite: 136 mm
• Länge: 162 mm
• Anpassung: Nasensteg, Bügel
• Passform: Für breite Gesichter, variabler Nasensteg
• Extras: Abnehmbarer Rahmen, viele Ersatzteile
• Alternativen: 8 Gestellfarben, 8 Filterfarben, ab 159,95 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 7/10
• Sicht & Schutz (25 %): 8/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 9/10
• Ausstattung (10 %): 8/10

Fazit

Abgesehen von der mäßigen Reaktionszeit, bietet die Cutline das perfekte Glas für wechselnde Lichtverhältnisse: kontrastreiche Tönung und nicht zu dunkel. Anpassbarkeit und Komfort sind top, jedoch nur auf breiten Köpfen. Die Lüftungsschlitze funktionieren sehr gut, der Beschlagschutz ist dennoch mäßig. Gute Option für schmalere Gesichter: die Rudy Project Defender.

BIKE-Urteil: sehr gut - 48 Punkte

Scott Shield LS

• Preis: 119 Euro
• Gewicht in M: 36 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 61–22%
• Breite: 140 mm
• Länge: 168 mm
• Anpassung: Nasensteg
• Passform: Für breite Gesichter, Nasensteg variabel
• Extras: Keine
• Alternativen: 2 Gestellfarben, 3 Filterfarben, ab 99,95 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 7/10
• Sicht & Schutz (25 %): 7/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 7/10
• Ausstattung (10 %): 6/10

Fazit

Trotz riesiger Scheibe hat man den geteilten Rahmen im Blick. Die Shield steht weit vom Gesicht ab und schützt nur mäßig vor Fahrtwind. Die laschen Bügel halten nur auf breiten Gesichtern gut, schmale Nasen liegen auf dem Rahmen auf. Die Tönungsgeschwindigkeit ist mäßig, die Scheibe verkratzt leicht. Mehr Styler als funktionale Sportbrille.

BIKE-Urteil: gut - 42 Punkte

Smith Attack MAG MTB

• Preis: 229 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 35 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 0–3
• Transmission: 86–21 %
• Breite: 130 mm
• Länge: 162 mm
• Anpassung: Nasensteg
• Passform: Für schmale bis mittelbreite Gesichter und Nasen
• Extras: Öl- und wasserabweisend, magn. Wechselsystem, Ersatzscheibe
• Alternativen: 6 Gestell-, 5 Filterfarben, ab 229 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 8/10
• Sicht & Schutz (25 %): 9/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 9/10
• Ausstattung (10 %): 10/10

Fazit

Die stark gekrümmte Scheibe der Smith bietet perfekte Sicht, top Schutz und lässt sich per Clip-System wechseln. Kratz- und Beschlagschutz sind sehr gut, die Reaktionsgeschwindigkeit noch in Ordnung. Die schmalen Bügelenden können auf Dauer etwas drücken. Anfangs sehr hell, dunkelt die Attack über einen weiten Bereich ab.

BIKE-Urteil: sehr gut - 53 Punkte

Sweet Protection Ronin

• Preis: 229 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 32 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 0–3
• Transmission: 82–19 %
• Breite: 136 mm
• Länge: 159 mm
• Anpassung: Keine
• Passform: Für mittelbreite, runde Gesichter, mittlere bis breite Nasen
• Extras: Ersatz-Nasensteg, öl- und wasserabweisend
• Alternativen: 5 Gestell- und 5 Glasfarben, 2 Größen, ab 149 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 7/10
• Sicht & Schutz (25 %): 9/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 8/10
• Ausstattung (10 %): 8/10

Fazit

Sehr helles Glas mit breitem Tönungsbereich, aber nicht allzu schneller Reaktionszeit. Die Passform hängt stark von der individuellen Kopfform ab. Der Sitz der kaum anpassbaren, sehr stark gekrümmten Brille passt nicht jedem. Sichtfeld und Schutz vor Fahrtwind überzeugen, die Qualität der Gläser bei Kratzfestigkeit und Beschlagschutz ist nur Mittelmaß.

BIKE-Urteil: sehr gut - 47 Punkte

Uvex Sportstyle 804 V

• Preis: 159 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht in M: 26 Gramm
• Filterfarbe: Klar zu grau
• Kategorie: 1–3
• Transmission: 79–19 %
• Breite: 130 mm
• Länge: 163 mm
• Anpassung: Nasensteg, Bügel
• Passform: Für mittelbreite Gesichter, Nasensteg variabel
• Extras: Keine
• Alternativen: 4 Gestellfarben, 3 Filterfarben, ab 89,95 Euro

BIKE-Bewertung

• Selbsttönung (40 %): 6/10
• Sicht & Schutz (25 %): 9/10
• Passform / Tragekomfort (25 %): 9/10
• Ausstattung (10 %): 8/10

Fazit

Die rahmenlose Uvex gehört zu den Modellen mit der dunkelsten Endtönung. Sie trägt sich extrem unauffällig und leicht, durch den gut anpassbaren Nasensteg aber trotzdem sicher. Der Windschutz ist nur gut, die Aufhellung sehr träge. Vor allem in den Punkten Tragekomfort sowie bei Beschlagschutz und Kratzfestigkeit kann die Sportstyle 804 V voll überzeugen.

BIKE-Urteil: sehr gut - 48 Punkte