Kontrastverstärker: 18 Brillen im Labor- und Praxistest

Der Schlag kommt völlig unerwartet. Wie ein Peitschenhieb klatscht der Ast dem Biker ins Gesicht. Das hätte ins Auge gehen können. Nur die Sonnenbrille kann als Schutzschild Schlimmeres verhindern. Auch schon erlebt? Dabei ist die Sportbrille oft Schutzengel und Verursacher gleichermaßen. Mal zu dunkel für den waldigen Trail, mal zu kontrastlos für einen sonnigen Tag. Dann hat man als Biker oft kaum eine Chance, einen tief hängenden Ast bei schneller Fahrt im Gegenlicht zu erkennen. Also müssen es die Gläser aus bruchsicherem Polycarbonat richten.

Dass Biker bei strahlendem Sonnenschein schlechter sehen, liegt am hohen Blauanteil im Sonnenlicht. Das Licht dieser Wellenlängen überlagert die anderen Farben und hüllt die Umgebung in einen diesigen Schleier. Für Biker ein großes Pro­blem. Biker brauchen Brillen, die vor allem Braun-, Rot- und Grüntöne hervorheben und das kurzwellige blaue Licht vom Auge fernhalten.

LST Active, ChromaPop, Prizm oder Clarity – damit werben Hersteller auf ihren Websites. Gemeint sind damit keine neuartigen Designerdrogen, sondern kon­trastverstärkende Technologien. Doch, wie gut die neuen Kontrastverstärker wirklich sind, kann nur das Spektrometer beweisen.

Die Testergebnisse dieser 18 Bike-Brillen finden Sie unten als PDF-Download:

BRILLEN UNTER 100 EURO:

• Alpina Twist Five CM+
• BBB Fullview
• Cébé Shortcut 1
• Ekoi Perso Evo 9
• Julbo Aerospeed
• RH+ Legend
• Rudy Project Stratofly
• Scott Leap
• Uvex Sportstyle 706 CV

BRILLEN ÜBER 100 EURO:

• Adidas Zonyk
• Bollé B-Rock
• Glorify G13 Neo
• Oakley Flight Jacket
• Poc Crave
• Rudy Project Tralyx
• Scott Spur Multi Lens
• Smith Attack
• Swisseye Iconic 1.0

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