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Deine guten Merinosocken liegen von Motten durchlöchert im Schrank, der Helm auf der Fensterbank in der Garage sieht nach der Winterpause ziemlich ausgebleicht aus und deine Regenjacke saugt Wassertropfen so gierig auf wie ein Verdurstender in der Wüste? Dann sollest du deine Bike-Ausrüstung vor der ersten Tour einmal gründlich durchchecken - wir zeigen dir, worauf du dabei achten solltest.
Haltbarkeit & Hygiene
Irgendwer hat mal was vom Haltbarkeitsdatum beim Helm erzählt. Stimmt das? Es ist jedenfalls was Wahres dran. Hersteller empfehlen, ein Helm sollte nach drei bis fünf Jahren ersetzt werden – auch ohne Beschädigung durch einen Sturz. Dabei handelt es sich jedoch um eine Empfehlung, keine Vorschrift. Da ein Helm in Abhängigkeit von UV-Strahlung, Nutzungsintensität oder Lagerung unterschiedlich schnell altern kann, sollte er unbedingt auf Risse in der Helmschale oder brüchige Riemen untersucht werden. Ist technisch alles in Ordnung, verdienen Polster und Riemen aus Gründen der Hygiene eine Reinigung mit Schwamm und Seife. Manche Polster lassen sich auch aus dem Helm herausnehmen und in der Maschine waschen. Dann am besten mit einem Sportwaschmittel.
Die Gurtbänder baumeln lose unterm Kinn, der Helm wackelt auf dem Kopf - wie war das gleich noch mal mit der korrekten Einstellung des Fahrradhelms?
Schuhe und Verschlüsse
Viele Radschuhe – vor allem hochwertigere Modelle – sind heutzutage mit Boa-Seilzug-Schnürungen ausgestattet. Sollte diese schwergängig sein oder gar defekt, gibt es vom Hersteller Reparatur-Kits für jeden Typ. Darin enthalten ist auch ein passender kleiner Inhex-Schlüssel zur Demontage. Der Austausch ist mit wenigen Handgriffen erledigt. Mit einem Tropfen Silikonöl wird eine intakte Mechanik eventuell wieder leichtgängig.
Klettverschlüsse solltest du vor der ersten Fahrt von Schmutzresten befreien, damit sie ihre volle Haftkraft entfalten können. Mit einem feinen Kamm lassen sich Pflanzenteile, Fasern und sonstiges leicht entfernen. Prüfe auch, ob die Schnürsenkel ausgefranst oder eingerissen sind. Dann am besten tauschen, bevor sie bei der nächsten Tour abreißen.
Wirf auch einen Blick auf das Profil deiner Schuhe. Ist es zu sehr abgelaufen oder von den Pedalen stark malträtiert, kann das den Halt auf dem Pedal beeinträchtigen. Vor allem günstigere Nylon-Sohlenkonstruktionen verlieren mit der Zeit an Spannkraft. Lässt sich der Schuh von Hand allzu leicht durchbiegen, wird es Zeit für ein neues Paar Bike-Schuhe.
Pflegen und Flicken
Um schwer laufende Zipper wieder leichtgängig zu machen oder Sturzschäden zu reparieren, gibt es von Gear Aid passende Produkte. Der Zipper Cleaner + Lubricant reinigt und schmiert den Reißverschluss, mit dem AquaSure-Repair-Kit lassen sich kleine Löcher wasserdicht flicken. Beide Produkte kosten etwa zehn Euro.
Regenbekleidung noch dicht?
Spritze ein paar Tropfen Wasser auf deine Regenjacke. Perlen die Tropfen sauber ab, ist alles in Ordnung. Ziehen die Tropfen ins Material ein und bilden einen feuchten Fleck, ist es an der Zeit, deine Regenklamotten neu zu imprägnieren. Zur Pflege von Wetterschutzbekleidung mit Membran und zur Imprägnierung empfehlen wir PFAS-freie Pflegeprodukte, wie beispielsweise von Nikwax oder Hey; sie sind frei von umweltschädlichen Per‑ und polyfluorierten Alkylsubstanzen („Ewigkeitschemikalien“).
Werkzeug vollständig?
Für die alten Hasen unter den Mountainbikern war das Alien von Topeak das Schweizer Taschenmesser unter den Multitools. Entscheidend ist aber nicht die Menge an Werkzeugen, sondern dass sie zum eigenen Rad passen. Tipp: Die Schrauben am Fahrrad bestimmen die Werkzeugauswahl; Minitools mit auswechselbaren Bits sind dafür eine clevere Option.
Du lagerst Tools und Ersatzteile in einem Staufach im Rahmen? Dann wirf doch mal einen prüfenden Blick in den Kofferraum. Feuchtigkeit kann dem Metall des Minitools zu schaffen machen. Spitzes Werkzeug könnte sich mit der Zeit in den Schlauch gebohrt haben. Vielleicht hast du auch nach der letzten Panne gar keinen neuen Ersatzschlauch eingepackt? Ein kurzer Check kann dich also vor Schlimmerem bewahren.
Auf dem aktuellsten Stand? GPS, Licht & Daten
Während du die Off-Season mit Winterschlaf und Netflix überbrückt hast, haben die Zubehör-Entwickler nicht nur Däumchen gedreht. Jetzt lassen sich GPS-Computer, Rücklicht oder andere Komponenten auf einmal nicht mehr miteinander koppeln oder verweigern den Dienst komplett? Der Grund: Die Software ist nicht mehr auf dem aktuellen Stand und die Firmware will ein Update für den störungsfreien Datenfluss.
Stefan Frey
Redakteur
