Canyon Spectral:On CF9 im Test: E-MTB vom Versender mit Top-Ausstattung - nur 5000 Euro
Adrian Kaether
· 06.05.2026
Verdict on the Canyon Spectral:ON CF 9 test
The Canyon is a bike for riders who prioritise downhill performance and high-quality equipment. It also cuts a fine figure as a tourer thanks to its comfortable riding position, but no longer offers an outstanding combination of weight and range. The workmanship and full carbon frame are of high quality.
Data and facts about the Canyon Spectral:ON CF 9
| Price | 4.999,00 € |
| Suspension travel | 160 mm |
| Wheel size | Sonstige |
| Weight | 24.3 kg |
| Motor | Shimano EP 801 |
| Battery | Canyon E4C0R-S |
| Fork | Fox 38 Float Performance Elite |
| Rear shock | Fox Float X Performance |
| Drivetrain | Shimano XT Di2 |
| Front brake | Shimano XT BR-M 8120 |
Was Canyon für 5000 Euro bietet, grenzt schon fast an ein Wunder. Der Versender spezifiziert nicht nur eine elektronische Di2 Schaltung von Shimano, sondern auch noch solide DT-Laufräder und eine hochwertige Performance-Elite-Gabel auf Factory-Niveau.
Der Grund dafür ist auch: Die Koblenzer hatten beim Spectral:On zwischenzeitlich mit Akku-Problemen zu kämpfen und mussten das Rad dafür komplett aus dem Verkehr ziehen. Erst jetzt, nach anderthalb Jahren Pause, ist das Rad mit neuem Alu-Akku wieder da. Und die etwas betagte Konstruktion samt klassischem Shimano-EP801-Motor kompensiert Canyon eben mit einem besonders attraktiven Preis Leistungs-Paket.
Kleiner Wermutstropfen: Die Grip2-Gabel und die Bremsen sind nicht aus der aktuellen Baureihe. Bis auf eine einstellbare Druckstufe am Dämpfer ist aber alles dran, was sich anspruchsvolle Trailbiker nur wünschen können. Das gibt’s sonst nicht zu diesem Preis.
Komfortabel auf Tour
Fakt ist: Auf Touren sitzt man ziemlich komfortabel auf dem Canyon. Zur Wahrheit gehört aber auch: Den ultimativen Trumpf von geringem Gewicht bei klassenbester Reichweite kann das Canyon mit dem neuen und recht schweren 800er Akku (vorher 900 Wh) nicht mehr ziehen.
Im Uphill war das Spectral:On ohnehin noch nie das stärkste Bike. Beides kostet das Canyon spürbar Punkte in der Gesamtwertung. Der Shimano-Motor schiebt zwar unkompliziert, Bosch und Avinox sind aber sensibler, bieten mehr Funktionen und haben spürbar mehr Leistung.
Gut: Für knifflige Trail-Uphills gibt’s beim EP801 mittlerweile einen einstellbaren Motor-Nachlauf. Weniger: Kurbeln und Tretlager setzen im verblockten Gelände früh auf.
Reserven für mehr
Den Schwerpunkt setzt das Spectral:On spürbar auf die Abfahrt. Dank tiefem Tretlager und hoher Front steht man super gut integriert im Bike. Mit seinen moderat langen Kettenstreben macht das Rad auch in nicht zu extremem Gelände Spaß und lässt sich dabei recht leicht aufs Hinterrad ziehen.
Die gute Federgabel und die kräftigen Bremsen fallen in schwerem Gelände positiv auf. Der Charakter der Federung ist sportiv gehalten. Pumpen über Geländewellen oder Abziehen an kleinen Kanten – das alles klappt gut. Für echtes Enduro-Feeling müssten Traktion und Feedback noch etwas besser sein.
Zeigt der Trail die Zähne, merkt man dem Canyon die langen Federwege dennoch positiv an. Doch eher im Sinne von Reserven als von ultimativem Fahrkomfort. Ambitionierte Abfahrer wissen das zu schätzen.
Leider klapperte unser Testrad bergab etwas aus Unterrohr und Motorgetriebe. Auch ein kürzeres Sitzrohr mit längerer absenkbarer Sattelstütze sowie pannenfestere Reifen stehen für harte Trail-Einsätze noch auf der Wunschliste.
Stärken
- fahrstark
- mit Reserven bergab hochwertig verarbeitet
- top ausgestattet
Schwächen
- kein Kletter-Ass
- älterer Shimano-Motor
Adrian Kaether
Editor
