Mondraker zeigt Arid Gravelbike-Palette 2027: Von schön und preiswert bis schnell und exklusiv

Mondraker stellt für 2027 die überarbeitete Arid-Gravel-Range vor. Das Line-up umfasst sechs Carbon-Modelle und drei Aluminium-Varianten. Die Carbon-Bikes kommen mit integriertem Staufach. Mondraker rüstet die gesamte Modellpalette mit 1x12-Antrieben und UDH-Schaltaugen aus. Auch Standard am Hinterrad: 12x142 mm. Die wesentlichen Geometriekonstanten: 70 Grad Lenkwinkel, 74 Grad effektiver Sitzwinkel und 425 mm Kettenstreben. Der Reach misst von 363 Millimeter in Größe S bis 446 Millimeter in Größe XL.

MTB-Kassetten für leichte Klettergänge

Die Modelle RR, R und S kommen ab Werk mit Mullet-Antrieben von Sram. Diese Konfiguration kombiniert 1x12-MTB-Kassetten (10-52 Zähne), MTB-Schaltwerke und Drop-Bar-Armaturen. Das bietet mehr Reserven in den kleinen Gängen für steile Anstiege.

Das Top-Modell RR SL setzt auf eine homogene Gravel-Gruppe, die Sram RED XPLR mit 13 Gängen und einer 10-46-Zähne-Kassette. Die übrigen Modelle stattet Mondraker mit 12-fach-Gravel-Schaltungen von Shimano aus, allesamt mit einer 10-51-Zähne-Kassette.

Stealth-Air-Carbon-Gabel mit reduziertem Gewicht

Die überarbeitete Stealth-Air-Carbon-Gabel verzichtet auf seitliche Montagepunkte. Das spart 20 Gramm Gewicht und sorgt für eine schlankere Silhouette. Die Gabel nutzt ein konisches Gabelschaftrohr und eine integrierte Kabelführung. Die Gabelhöhe beträgt 420 mm über alle Rahmengrößen. Der Offset liegt bei 45 mm. Mondraker gibt an, dass die Gabel durch den Verzicht auf Montagepunkte mehr vertikale Eigendämpfung bietet. Die Gabel ist für eine maximale Reifenbreite von 50 mm bei 700c-Laufrädern freigegeben.

Für alle, die ihr Bike für gröbere Untergründe optimieren möchten, ist das neue R&D auch mit Gravel-Federgabeln kompatibel. Die RockShox Rudy XPLR mit 30 mm oder 40 mm Federweg passt mit 425 mm oder 435 mm Einbauhöhe. Die Fox TC32 mit 40 mm Federweg funktioniert ebenfalls. Die 50-mm-Variante mit 445 mm Einbauhöhe wird nicht empfohlen, da sie die Geometrie zu stark verändert.

Cockpit-Abstimmung nach Rahmengröße

Die Lenkerbreiten sind auf die Rahmengröße abgestimmt. Größe S erhält 400 mm breite Lenker, M und M/L bekommen 420 mm, L nutzt 440 mm und XL verwendet 460 mm Breite. Alle Lenker haben 16 Grad Flare. Die Vorbaulängen wachsen ebenfalls mit der Rahmengröße: S erhält 60 mm, M und M/L bekommen 70 mm, L nutzt 80 mm und XL verwendet 90 mm Vorbaulänge. Alle Vorbauten haben -7 Grad Neigung und eine 31,8er Klemmung.

Die Kurbellängen variieren ebenfalls je nach Größe. Beim RR SL reichen sie von 165 mm in S über 167,5 mm in M bis 172,5 mm in L und XL. Das RR nutzt 165 mm in S und M, 170 mm in M/L und 172,5 mm in L und XL. Das RS verwendet 170 mm in S, M und M/L, 172,5 mm in L und 175 mm in XL.

Die Geometrie über fünf Rahmengrößen

Verbessertes In-Frame-Staufach

Auch spannend: Das integrierte Staufach im Unterrohr wurde überarbeitet. Die Öffnung will Mondraker so optimiert haben, dass Gegenstände schneller eingepackt und wieder herausgeholt werden können. Das Carry-On-System umfasst drei separate Taschen. Eine Tasche nimmt Schläuche und Reifenheber auf, eine weitere ist für CO2-Kartuschen oder Minipumpen vorbereitet, die dritte für Multitool, Tubeless-Plugs und Kettenwerkzeug. Die Taschen sind im Lieferumfang aller Carbon-Modelle enthalten. Das Staufach ist nur bei den Carbon-Rahmen verfügbar. Die Alu-Modelle haben ein geschlossenes Unterrohr.

Der Rahmen bietet Montagepunkte für bis zu vier Flaschenhalter am Hauptrahmen. Die Gabel erlaubt zwei weitere Flaschenhalter pro Seite, insgesamt also sechs Flaschen. Dank der passenden Gewinde lassen sich auch Schutzbleche montieren.

Aluminium-Modelle mit Stealth-Alloy-Evo-Rahmen

Die Alu-Varianten nutzen den Arid-6061-Stealth-Alloy-Evo-Rahmen mit hydrogeformten Rohren. Die Ausstattung entspricht den Carbon-Modellen mit T47-Tretlager, konischem Steuerrohr und HHG-Kabelführung. Die Geometrie ist identisch zu den Carbon-Modellen.

Es sind zwei Varianten verfügbar. Die S-Version nutzt eine Shimano-GRX-Schaltgruppe, die R-Version kommt mit einem Sram-Schaltungsmix aus einem S1000-Transmission-Schaltwerk und einer 10-52-Zähne-Kassette aus dem MTB-Sortiment sowie den passenden Gravel-Armaturen.

Fazit von Max Fuchs, BIKE-Radakteur

Mondraker deckt mit seinem neuen Gravel-Programm fast alle Bedürfnisse ab: vom günstigen Aluminium-Bike für Einsteiger über sportliche Mittelklasse-Modelle bis hin zu High-End-Bikes. Für Individualisten gibt es sogar ein Rahmenset für den eigenen Aufbau. Dazu kommen Modelle mit MTB-Schaltung für besonders leichte Gänge und Varianten mit klassischer Gravel-Schaltung. So findet hier wirklich jeder das passende Gravel-Bike.