Name: Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type
Brand: Trek
Price: 11999 EUR

Bidex

Trek

Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type 2025 Pedelec > MTB > Fully

Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Das Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type ist ein hochwertiges E-Mountainbike, das dich dank langhubigem Fahrwerk und leichter Unterstützung souverän durchs Grobe bringt und dir auf deftigen Anstiegen eine willkommene Unterstützung bereitstellt. Seine High-Pivot-Konstruktion mit hochwertigem RockShox Ultimate Fahrwerkspaket mit 170 mm vorderem und hinterem Federweg wird von einem leisen TQ HPR50 Motor über die Trails getrieben, der dir dank smarter Unterstützung herausfordernde Aufstiege hinaufhilft, damit du noch mehr unvergessliche Runden drehen kannst. Dieses Bike kommt

… du bereit für ein Endurobike der Spitzenklasse bist, das auf ganzer Linie überzeugt und nichts vermissen lässt. Du willst den zusätzlichen Vortrieb eines E-Mountainbikes – allerdings ohne hohes Gewicht und lauten Motor. Du weißt, dass Upgrades einen Unterschied ausmachen, und willst einen leistungsfähigen High-Pivot-Carbonrahmen, der mit einer leichten und dennoch robusten drahtlosen SRAM X0 AXS Transmission und einem hochwertigen Fahrwerkspaket punktet.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit hohem Hinterbaudrehpunkt sowie einen leisen, aber mächtigen TQ HPR50 Motor mit 50 Nm Drehmoment und 250 W Leistung samt 580-Wh-Akku. Für die 170 mm vorderen und hinteren Federweg eine RockShox ZEB Ultimate Deluxe Gabel mit DebonAir Feder und Charger 3.1 Dämpfung und ein RockShox Vivid Ultimate Dämpfer. Robuste Bontrager Line Pro 30 Laufräder aus OCLV Mountain Carbon mit Mullet-Setup (29" vorn, 27,5" hinten), eine RockShox Reverb Variostütze, SRAM Maven Silver 4-Kolben-Scheibenbremsen und eine direkt montierte drahtlose, elektronische SRAM X0 AXS Transmission runden die Ausstattung ab.

Wenn du auf der Suche nach dem besten elektrifizierten Endurobike da draußen bist, kommst du am Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type nicht vorbei. Dieses elektrische Endurobike mit hohem Drehpunkt und ganz viel Federweg ist dafür gebaut, brutalstes Terrain zu meistern und dich Runde für Runde wieder zurück nach oben zu powern. Es überzeugt mit dem natürlichen Handling und Fahrgefühl von nichtunterstützten Mountainbikes, unterstützt
- Das Slash+ macht weder bergauf noch bergab Kompromisse. Es bringt alles mit, was du im Gelände brauchst – vom bärenstarken High-Pivot-Hinterbau bis hin zum leisen Motor, der sich auf dem Trail kaum bemerkbar macht.
- Der HPR50 Motor von TQ ist kompakt, leicht und nahezu geräuschlos, damit du dich auf dem Trail unter die nichtunterstützten Bikes mischen kannst und auf langgezogenen, herausfordernden Anstiegen trotzdem von einer willkommenen Unterstützung profitier
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt bietet in anspruchsvollen Abfahrten absolute Kontrolle, während fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die übergroße Umlenkrollen für erstaunlich effizienten Vortrieb sorgen.
- Kopple das Slash+ mit der Trek Central App, um die Unterstützung des Motors anzupassen, Routen zu planen, Strecken aufzuzeichnen und vieles mehr.
- Der interne Akku ist bestens vor Wurzeln, Steinen und anderweitigen Schlägen geschützt, kann mit einem Multitool aber ganz einfach entnommen werden. Außerdem lässt sich für richtig lange Tage im Sattel ein Range Extender hinzufügen.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalrückschlag
Die große obere Umlenkrolle am Slash+ eliminiert nicht nur den Pedalrückschlag, der normalerweise durch den hohen Drehpunkt begünstigt wird, sondern garantiert dank seiner Größe und Positionierung außerdem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die integrierte untere Kettenführung reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk und sorgt so für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerksperformance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29 Zoll großen Vorderrad kannst du selbst große Brocken Volley nehmen, während ein kleineres 27,5“ Hinterrad für mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt.

Verstellbares Setup für Vollgas im Downhill
Passe die Hebelübersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf ruppigen Trails mit härteren Schlägen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du große Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschlägen haben zu müssen – oder wenn du einen Stahlfederdämpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erhältlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerhöhe zu beeinflussen.

TQ HPR 50 – klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente TQ HPR 50 Motor beeindruckt mit einem herausragenden Verhältnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnrädern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und störanfällig sein kann. Der TQ HPR 50 hingegen basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich natürliches Fahrgefühl bietet.


        In this article, we use so-called affiliate links. With every purchase through these links, we receive a commission from the merchant.
        All relevant referral links are marked with <icon></icon>. <link>Learn more</link>.
    


        In this article, we use so-called affiliate links. With every purchase through these links, we receive a commission from the merchant.
        All relevant referral links are marked with <icon></icon>.
    

Most read in category {categoryTitle}

This summary was generated automatically.

Summary

Save filter

The Big Bike Search

Note: This text is a service for our readers and was automatically generated from the data in our bike database.

Verdict on the {brandName} {modelName} test

Verdict on the {modelName} test

Topics on this page

Measurements

Data and facts about the {brandName} {modelName}

Actions

I agree to display external content. This may involve the transmission of personal data to third-party platforms. Learn more in our

At this point, you will find external content that complements the article. You can display and hide it with a click.

Filter

Login required

Save for later?

Rate this article?

 | BIKE

My Premium Guides

My Account

Pro cycling calendar {year}

{title} - Live updates on the race status

{liveticker} {stageName} - {raceName} {year}

To rank the riders, we use results from World Tour races from last year and the current year. The score is updated once a week and is calculated from the sum of wins in one-day races, time trials, stage wins and overall victories.

Saved articles

Search

Just discovered at {portalName}: {articleTitle} {shareUrl}

Many users prefer commenting under a pseudonym. Currently the name from your account is shown. You can change it directly now.

Rear brakes	Hydraulic 4-piston disc brake SRAM Maven Silver SRAM HS2, 6-hole, 200 mm Max. Brake disc pressure
Front brakes	Hydraulic 4-piston disc brake SRAM Maven Silver SRAM HS2, 6-hole, 200 mm Max. Brake disc pressure
Frame	OCLV Mountain Carbon, removable battery, high main pivot point, idler pulley, headset with adjustable steering angle, adjustable progression, integrated frame protection, internal cable routing, aluminium idler arm, mount for upper chain guide, 55 mm chain
Frame material	Carbon
Drivetrain	SRAM X0 Eagle AXS, T-Type
Drivetrain type	Derailleur
Number of gears	1
Fork	RockShox ZEB Ultimate, DebonAir spring, Charger 3.1 RC2 damping, tapered steerer tube, 44 mm pre-bend, Boost110, Maxle Stealth axle, 170 mm travel
Crankset	SRAM X0 Eagle,160 mm crank arm length
Sprocket	SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52 t., 12-speed
Drive	SRAM X0 Eagle, T-Type, 12-speed
Drive type	Chain
Handlebar	Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm Rise, 780 mm width
Grips	Bontrager XR Trail Elite, nylon clamp
Stem	Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-compatible, 0 degrees, 35 mm length
Saddle	Verse Short Comp, steel stays, 145 mm width
Seatpost	RockShox Reverb AXS, 170 mm travel, wireless, 34.9 mm, 480 mm length
Wheelset	Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15 mm thru axle, 29" Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-hole disc mount, SRAM XD freehub body, Boost148,
Wheel size	29"/622mm
Tires	Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall protection, aramid bead core, 120 TPI, 27.5 x 2.50 // Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength sidewall protection, aramid bead core, 120 TPI, 29 x 2.50
Mudguards	Trek 27.5" custom mudguard
Motor type	up to 25 km/h
Battery	TQ 580 Wh // SRAM AXS battery pack (with charger)
Battery capacity (Wh)	580
Battery mount	Gepäckträger
Battery type	Lithium-ion (Li-ion)
Charger	TQ charger, 4 A

Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Tests & Reviews

Trek Slash+ 9.7 test
High-pivot iron with whisper boost

Trek Slash+ 2024
Pure enduro feeling despite the motor? Slash+ - the new light eMTB from Trek

Micro-travel rather than cross-country
The three fastest full-suspension race bikes in the world?

Equipment

Trek Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type

Tests & Reviews

Trek Slash+ 9.7 testHigh-pivot iron with whisper boost

Trek Slash+ 2024Pure enduro feeling despite the motor? Slash+ - the new light eMTB from Trek

​Micro-travel rather than cross-countryThe three fastest full-suspension race bikes in the world?

Equipment

Trek Slash+ 9.7 test
High-pivot iron with whisper boost

Trek Slash+ 2024
Pure enduro feeling despite the motor? Slash+ - the new light eMTB from Trek

Micro-travel rather than cross-country
The three fastest full-suspension race bikes in the world?