Name: Trek Slash 9.8 XT Di2 Gen 6
Brand: Trek
Price: 6499 EUR

Bidex

Trek

Trek Slash 9.8 XT Di2 Gen 6 2026 Fahrrad > MTB > Fully

Slash 9.8 XT Di2 Gen 6

Das Slash 9.8 ist ein Carbon-Endurobike, das auch vor haarsträubenden Downhills nicht zurückschreckt. Sein Rahmen aus OCLV Mountain Carbon und das Fahrwerk mit hohem Drehpunkt und 170 mm Hub nehmen selbst große Brocken unbeeindruckt und brillieren auf steilen Rampen und schwierigen Anstiegen mit genialer Traktion. Das Mullet-Setup mit 29er Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad verspricht ein verspieltes Handling, während das bärenstarke Fahrwerkspaket von RockShox jede Trailsituation souverän meistert. Und als Krönung profitierst du von der ultrageschmeidigen und e

… du ein Carbon-Endurobike suchst, das im Downhill die Zähne zeigt und im Uphill mit Agilität überzeugt. Zudem willst du die Traktion und Stabilität eines High-Pivot-Fahrwerks und ganz viel Federweg, um dicke Wurzeln und derbe Drops zu parieren. Hochwertige Komponenten sind dir wichtig, und du willst von den vielen Vorteilen der Shimano XT Di2 Drahtlosschaltung profitieren, die auch auf heftigen Anstiegen saubere Gangwechsel liefert.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit High-Pivot-Fahrwerk und Rahmenstaufach. Dazu gibt es 170 mm vorderen und hinteren Federweg dank RockShox ZEB Select+ Gabel mit DebonAir Federung und Charger 3 RC2 Dämpfung und RockShox Vivid Select+ Hinterbaudämpfer. Shimanos brandneue XT Di2 Drahtlosschaltung mit breiter Übersetzung, eine Bontrager Line Variosattelstütze und eine Mullet-Laufradkonfiguration – mit 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten – mit Bontrager Line Comp 30 Tubeless-Ready-Laufradsatz samt Rapid Drive 108 Nabe.

Für alle, die nach kompromissloser Carbon-Performance und sorgfältig ausgewählten Komponenten suchen, ist das Slash 9.8 XT die perfekte Wahl. Dank 170 mm vorderem und hinterem Federweg, höherwertigem Fahrwerk und brandneuer drahtloser Shimano XT Di2 Schaltgruppe kannst du es überall und jederzeit richtig krachen lassen.
- Du bekommst Upgrades, die einen echten Unterschied ausmachen – wie etwa eine präzise schaltende, robuste Shimano XT Di2 Drahtlosgruppe und ein leistungsstarkes Fahrwerkspaket von RockShox.
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt sorgt auf anspruchsvollen Abfahrten für absolute Kontrolle, während fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die übergroße Umlenkrollen einen erstaunlich effizienten Vortrieb garantieren.
- Mit 170 mm vorn und hinten bietet es den idealen Hub für brutale Jumps und ruppige Trails.
- Der leichte Rahmen aus OCLV Mountain Carbon macht das Bike leicht und an den richtigen Stellen steif, damit du geschmeidig und souverän durch härtestes Terrain pflügen kannst.
- Ab Werk rollt es auf einer Mullet-Laufradkonfiguration mit schnell rollendem 29er vorn und steifem und wendigem 27,5er hinten. Alternativ können für mehr Speed auch hinten 29 Zoll gefahren werden.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalrückschlag
Die große obere Umlenkrolle am Slash beseitigt nicht nur den Pedalrückschlag des hohen Drehpunkts, sondern seine Größe und Positionierung garantiert zudem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die untere Umlenkrolle reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerks-Performance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29 Zoll großen Vorderrad kannst du selbst große Brocken Volley nehmen, während ein kleineres 27,5“ Hinterrad für mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt. Willst du den maximalen Speed eines 29er-Setups? Dann tausche einfach die untere Dämpferaufnahme (separat erhältlich). Dadurch wird das Innenlager abgesenkt und du kannst hinten ein schnelleres 29er Laufrad montieren.

Optimiertes integriertes Staufach
Der Staufachdeckel am Slash ist größer, praktischer und alle Kunststoffteile sind aus recycelten Materialien gefertigt.

Verstellbares Setup für Vollgas im Downhill
Passe die Hebelübersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf ruppigen Trails mit härteren Schlägen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du große Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschlägen haben zu müssen – oder wenn du einen Stahlfederdämpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erhältlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerhöhe zu beeinflussen.


        In this article, we use so-called affiliate links. With every purchase through these links, we receive a commission from the merchant.
        All relevant referral links are marked with <icon></icon>. <link>Learn more</link>.
    


        In this article, we use so-called affiliate links. With every purchase through these links, we receive a commission from the merchant.
        All relevant referral links are marked with <icon></icon>.
    

Most read in category {categoryTitle}

This summary was generated automatically.

Summary

Save filter

The Big Bike Search

Note: This text is a service for our readers and was automatically generated from the data in our bike database.

Verdict on the {brandName} {modelName} test

Verdict on the {modelName} test

Topics on this page

Measurements

Data and facts about the {brandName} {modelName}

Actions

I agree to display external content. This may involve the transmission of personal data to third-party platforms. Learn more in our

At this point, you will find external content that complements the article. You can display and hide it with a click.

Filter

Login required

Save for later?

Rate this article?

 | BIKE

My Premium Guides

My Account

Pro cycling calendar {year}

{title} - Live updates on the race status

{liveticker} {stageName} - {raceName} {year}

To rank the riders, we use results from World Tour races from last year and the current year. The score is updated once a week and is calculated from the sum of wins in one-day races, time trials, stage wins and overall victories.

Saved articles

Search

Just discovered at {portalName}: {articleTitle} {shareUrl}

Many users prefer commenting under a pseudonym. Currently the name from your account is shown. You can change it directly now.

Rear brakes	Shimano XT M8220, hydraulic 4-piston disc brake // Shimano XT M8220, hydraulic 4-piston disc brake Shimano RT86, 6-hole disc mount, 203 mm Max. Brake disc pressure
Front brakes	Shimano XT M8220, hydraulic 4-piston disc brake // Shimano XT M8220, hydraulic 4-piston disc brake Shimano RT86, 6-hole disc mount, 203 mm Max. Brake disc pressure
Frame	OCLV Mountain Carbon, high pivot point, chain guide, internal storage compartment, adjustable head tube angle, customisable progression, integrated frame protection, internal cable routing, aluminium derailleur lever, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm thru-axle
Frame material	Carbon
Drivetrain	Shimano XT M8250, long cage
Shift levers	Shimano XT Di2 M8250, 12-speed
Drivetrain type	Derailleur
Number of gears	1
Fork	RockShox ZEB Select+, DebonAir air spring, Charger 3.1 RC2 damping, tapered steerer tube, 44 mm offset, Boost110, Maxle Stealth axle, 170 mm travel
Crankset	Shimano XT M8200, 30 t, 55 mm chainline, 170 mm crank arm length Shimano BB-MT501, BSA thread
Sprocket	Shimano XT M8200, 10-51 t., 12-speed
Drive	Shimano XT M8100, 12-speed
Drive type	Chain
Handlebar	Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm rise, 820 mm width
Grips	Trek Line Pro, screw clamp
Stem	Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-compatible, 0 degrees, 35 mm length
Saddle	Verse Short Comp, steel stays, 145 mm width
Seatpost	Bontrager Line dropper, 200 mm stroke, MaxFlow, internal cable routing, 34.9 mm, 515 mm length
Wheelset	Bontrager Line Comp 30, tubeless-ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15 mm thru-axle, 29" Bontrager Line Comp 30, tubeless-ready, Rapid Drive 108, 6-hole disc mount, Shimano Micro Spline freehub, Boost148, 12 mm thru-axle, 27.5"
Wheel size	29"/622mm
Tires	Bontrager Brevard RSL SE, tubeless-ready, triple compound, aramid bead core, 60 TPI, 29 x 2.50 // Bontrager Brevard RSL SE, tubeless-ready, triple compound, aramid bead core, 60 TPI, 27.5 x 2.50

Trek Slash 9.8 XT Di2 Gen 6

Tests & Reviews

Trek Slash 9.8 on test

Trek Slash+ 9.7 test
High-pivot iron with whisper boost

Duel
Trek Slash against Trek Remedy 2012

Equipment