Name: Trek Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6
Brand: Trek
Price: 7999 EUR

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Trek Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6 2025 Fahrrad > MTB > Fully

Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6

Das Slash 9.8 GX AXS T-Type ist ein Carbon-Endurobike, das auch vor haarsträubenden Downhills nicht zurückschreckt. Sein Rahmen aus OCLV Mountain Carbon und das Fahrwerk mit hohem Drehpunkt und 170 mm Hub nimmt selbst große Brocken unbeeindruckt und brilliert bei steilen Rampen und schwierigen Ansteigen mit genialer Traktion. Ein 29˝-Vorderrad und 27,5er Hinterrad versprechen ein verspieltes Handling, während das starke RockShox-Fahrwerkspaket jede Aufgabe auf dem Trail mit Leichtigkeit löst. Darüber hinaus ist es mit einer drahtlosen SRAM GX AXS Transmission a

… du ein Carbon-Endurobike möchtest, das im Downhill die Zähne zeigt und im Uphill mit Agilität überzeugt. Zudem willst du die Traktion und Stabilität eines High-Pivot-Fahrwerks sowie viel Federweg, um dicke Wurzeln und große Sprünge zu parieren. Zukünftige Aufrüstbarkeit ist dir wichtig und du liebst die Vorteile einer drahtlosen Schaltung sowie von Carbonlaufrädern.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit High-Pivot-Fahrwerkskonstruktion und Umlenkrolle sowie Rahmenstaufach. 170 mm vorderen und hinteren Federweg dank RockShox ZEB Select+ Federgabel mit DebonAir Federung und Charger 3.1 RC2 Dämpfung sowie RockShox Vivid Select+ Dämpfer. Außerdem SRAMs drahtlose GX AXS Transmission mit breiter Übersetzung für knackige Anstiege, eine Bontrager Line Variosattelstütze und eine Mullet-Laufradkonfiguration mit Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready 29er Vorderrad und 27,5 Zoll Hinterrad aus Carbon, inklusive Rapid Drive Nabe.

Allen Biker:innen, die nach Carbon-Performance und sorgfältig ausgewählten Komponenten suchen, ist das Slash 9.8 GX AXS T-Type wie auf den Leib geschneidert. Es zeichnet sich durch 170 mm Federweg vorne und hinten, ein aufgerüstetes Fahrwerk, eine hochwertige Schaltgruppe und Carbon-Laufräder aus, damit du leichter Klettern und noch härter Abfahren kannst.
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt bietet in anspruchsvollen Abfahrten absolute Kontrolle, während fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die übergroße Umlenkrollen für erstaunlich effizienten Vortrieb sorgen.
- Der langhubige Federweg (170 mm vorne und hinten) ist mehr als ausreichend für große Sprünge und ruppige Steinfelder.
- Rahmen und Laufräder aus OCLV Mountain Carbon machen das Bike leicht und an den richtigen Stellen steif, um geschmeidig und leise durch härtestes Terrain zu pflügen.
- Ab Werk ist das Bike mit einer Mullet-Laufradkonfiguration ausgestattet. Das bedeutet ein schnell rollendes 29er Vorderrad wird mit einem steifen, agilen 27,5 Zoll Hinterrad kombiniert. Alternativ kann für mehr Speed ein 29-Zoll-Hinterrad montiert we
- Dank verstellbarem Hebelverhältnis, geschraubter unterer Dämpferaufnahme für den Umstieg auf ein komplettes 29er-Setup und separat erhältlichem, winkelverstellbarem Steuersatz lässt sich das Slash an dein Revier und deinen Fahrstil anpassen.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalrückschlag
Die große obere Umlenkrolle am Slash beseitigt nicht nur den Pedalrückschlag des hohen Drehpunkts, sondern seine Größe und Positionierung garantiert zudem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die untere Umlenkrolle reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerks-Performance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29 Zoll großen Vorderrad kannst du selbst große Brocken Volley nehmen, während ein kleineres 27,5“ Hinterrad für mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt. Willst du den maximalen Speed eines 29er-Setups? Dann tausche einfach die untere Dämpferaufnahme (separat erhältlich). Dadurch wird das Innenlager abgesenkt und du kannst hinten ein schnelleres 29er Laufrad montieren.

Optimiertes integriertes Staufach
Der Staufachdeckel am Slash ist größer, praktischer und alle Kunststoffteile sind aus recycelten Materialien gefertigt.

Verstellbares Setup für Vollgas im Downhill
Passe die Hebelübersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf ruppigen Trails mit härteren Schlägen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du große Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschlägen haben zu müssen – oder wenn du einen Stahlfederdämpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erhältlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerhöhe zu beeinflussen.


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Rear brakes	SRAM CODE Bronze 4-piston hydraulic disc brake // SRAM CODE Bronze 4-piston hydraulic disc brake SRAM CenterLine, 6-hole disc mount, rounded edge, 200 mm Max. brake disc diameter
Front brakes	SRAM CODE Bronze 4-piston hydraulic disc brake // SRAM CODE Bronze 4-piston hydraulic disc brake SRAM CenterLine, 6-hole disc mount, rounded edge, 200 mm Max. brake disc diameter
Frame	OCLV Mountain Carbon, high pivot point, chain guide, internal storage compartment, adjustable head tube angle, customisable progression, integrated frame protection, internal cable routing, aluminium derailleur lever, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm thru-axle
Frame material	Carbon
Drivetrain	SRAM GX Eagle AXS, T-Type
Shift levers	SRAM AXS POD
Drivetrain type	Derailleur
Number of gears	1
Fork	RockShox ZEB Select+, DebonAir air spring, Charger 3.1 RC2 damping, tapered steerer tube, 44 mm offset, Boost110, Maxle Stealth axle, 170 mm travel
Crankset	SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, T-Type, 30T, 55 mm chainline, 165 mm crank arm length SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, BSA thread
Sprocket	SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52 t., 12-speed
Drive	SRAM GX Eagle, T-Type, 12-speed
Drive type	Chain
Handlebar	Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm rise, 820 mm width
Grips	Bontrager XR Trail Pro, aluminium clamp
Stem	Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-compatible, 0 degrees, 35 mm length
Saddle	Verse Short Comp, steel stays, 145 mm width
Seatpost	Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm travel, MaxFlow, internal cable routing, 34.9 mm, 440 mm length
Wheelset	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15 mm thru axle, 29" Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle, 27.5''
Wheel size	29"/622mm
Tires	Bontrager SE5 Team Issue, tubeless-ready, Core Strength sidewall protection, aramid bead core, 60 TPI, 27.5 x 2.50 // Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless-Ready, Core Strength sidewall protection, aramid bead core, 60 TPI, 29 x 2.50

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