Name: Trek Slash+ 9.7 SLX/XT
Brand: Trek
Price: 7999 EUR

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Trek

Trek Slash+ 9.7 SLX/XT 2025 Pedelec > MTB > Fully

Slash+ 9.7 SLX/XT

Das Slash+ 9.7 SLX/XT ist ein leistungsfähiges E-Mountainbike, das sich dank leisem Light-Assist-Motor auf dem Trail nicht in den Vordergrund drängt. Seine High-Pivot-Konstruktion mit langhubigem FOX Fahrwerkspaket mit 170 mm vorderem und hinterem Federweg wird von einem leisen TQ HPR50 Motor über die Trails getrieben, der dir dank smarter Unterstützung herausfordernde Aufstiege hinaufhilft, damit du noch mehr unvergessliche Runden drehen kannst. Dieses Bike kommt mit allem, was du brauchst – unter anderem mit Tubeless-Ready-Laufrädern und einem perfekten Kompo

… du von all den Vorteilen eines Endurobikes mit hohem Drehpunkt UND vom zusätzlichen Boost einer elektrischen Antriebsunterstützung profitieren willst. Dafür suchst du ein Bike mit natürlichem Handling und leisem Motor, das sich im Gelände von nichts aus der Ruhe bringen lässt und dir dank zusätzlichem Vorschub einige Extrarunden ermöglicht.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit hohem Hinterbaudrehpunkt sowie einen leisen, aber mächtigen TQ HPR50 Motor mit 50 Nm Drehmoment und 250 W Leistung samt 580-Wh-Akku. Für die 170 mm vorderen und hinteren Federweg sorgt eine FOX Rhythm 38 Gabel mit Float EVOL Luftfeder und GRIP Dämpfung und ein FOX Performance Float X Dämpfer. Steife Bontrager Line Comp 30 Tubeless-Ready-Laufräder mit Mullet-Setup (29" vorn, 27,5" hinten), eine Bontrager Line Variostütze und ein Shimano SLX/XT Antrieb runden die Ausstattung ab.

Wenn du ein elektrifiziertes Carbon-Endurobike mit dem gewissen Extra suchst, hast du es mit dem Slash+ 9.7 SLX/XT gefunden. Diese langhubige High-Pivot-Enduromaschine kombiniert das erstklassige Handling einer reinrassigen Trailmaschine mit dem zusätzlichen Vorteil eines leisen Motors – wobei weder Look, Fahrgefühl noch Geräuschentwicklung darauf schließen lassen, dass es sich um ein E-Bike handelt Mit diesem Slash+ be
- Das Slash+ macht weder bergauf noch bergab Kompromisse. Es bringt alles mit, was du im Gelände brauchst – vom bärenstarken High-Pivot-Hinterbau bis hin zum leisen Motor, der sich auf dem Trail kaum bemerkbar macht.
- Der HPR50 Motor von TQ ist kompakt, leicht und nahezu geräuschlos, damit du dich auf dem Trail unter die nichtunterstützten Bikes mischen kannst und auf langgezogenen, herausfordernden Anstiegen trotzdem von einer willkommenen Unterstützung profitier
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt bietet in anspruchsvollen Abfahrten absolute Kontrolle, während fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die übergroße Umlenkrollen für erstaunlich effizienten Vortrieb sorgen.
- Kopple das Slash+ mit der Trek Central App, um die Unterstützung des Motors anzupassen, Routen zu planen, Strecken aufzuzeichnen und vieles mehr.
- Der interne Akku ist bestens vor Wurzeln, Steinen und anderweitigen Schlägen geschützt, kann mit einem Multitool aber ganz einfach entnommen werden. Außerdem lässt sich für richtig lange Tage im Sattel ein Range Extender hinzufügen.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalrückschlag
Die große obere Umlenkrolle am Slash+ eliminiert nicht nur den Pedalrückschlag, der normalerweise durch den hohen Drehpunkt begünstigt wird, sondern garantiert dank seiner Größe und Positionierung außerdem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die integrierte untere Kettenführung reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk und sorgt so für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerksperformance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29 Zoll großen Vorderrad kannst du selbst große Brocken Volley nehmen, während ein kleineres 27,5“ Hinterrad für mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt.

Verstellbares Setup für Vollgas im Downhill
Passe die Hebelübersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf ruppigen Trails mit härteren Schlägen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du große Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschlägen haben zu müssen – oder wenn du einen Stahlfederdämpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erhältlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerhöhe zu beeinflussen.

TQ HPR 50 – klein, leise, kraftvoll
Der supereffiziente TQ HPR 50 Motor beeindruckt mit einem herausragenden Verhältnis aus niedrigem Gewicht und hoher Leistung. Die meisten Motoren kommen mit Zahnrädern und Riemen, was relativ viel Platz beansprucht und mitunter laut und störanfällig sein kann. Der TQ HPR 50 hingegen basiert auf einem Harmonic-Pinring-Antrieb, der klein und ultraleise ist und ein unglaublich natürliches Fahrgefühl bietet.


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Rear brakes	Shimano hydraulic 4-piston disc brake, M6100 brake lever, M6120 brake caliper Shimano RT66, 6-hole disc mount, 203 mm // Shimano RT66, 6-hole disc mount, 203 mm Max. brake disc diameter
Front brakes	Shimano hydraulic 4-piston disc brake, M6100 brake lever, M6120 brake caliper Shimano RT66, 6-hole disc mount, 203 mm // Shimano RT66, 6-hole disc mount, 203 mm Max. brake disc diameter
Frame	OCLV Mountain Carbon, removable battery, high main pivot point, idler pulley, headset with adjustable steering angle, adjustable progression, integrated frame protection, internal cable routing, aluminium idler arm, mount for upper chain guide, 55 mm chain
Frame material	Carbon
Drivetrain	Shimano XT M8100, long cage
Shift levers	Shimano XT M8100, 12-speed
Drivetrain type	Derailleur
Number of gears	1
Fork	FOX Rhythm 38, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer tube, 44 mm pre-bend, Boost110, 15 mm Kabolt X-axle, 170 mm travel
Crankset	ethirteen espec Plus, 160 mm crank arm length
Sprocket	Shimano SLX M7100, 10-51 teeth, 12-speed
Drive	Shimano SLX M7100, 12-speed
Drive type	Chain
Handlebar	Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27.5 mm rise, 780 mm width
Grips	Bontrager XR Trail Elite, nylon clamp
Stem	Bontrager Elite, 35 mm, 0 degrees, 35 mm length
Saddle	Bontrager Verse P3, CrMo stays
Seatpost	Bontrager Line dropper, 170 mm stroke, MaxFlow, internal cable routing, 34.9 mm, 450 mm length
Wheelset	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-hole disc mount, Boost110, 15 mm thru-axle, 29" Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-hole disc mount, Boost148, 12 mm thru-axle, 27.5"
Wheel size	29"/622mm
Tires	Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength casing, aramid bead core, 60 TPI, 29 x 2.50 // Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength casing, aramid bead core, 60 TPI, 27.5 x 2.50
Mudguards	Trek 27.5" custom mudguard
Motor type	up to 25 km/h
Battery	TQ 580 Wh
Battery capacity (Wh)	580
Battery mount	Gepäckträger
Charger	TQ charger, 4 A

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