Das neue XPro Digga CroMo schlägt in eine Nische. Biker, die sich ein Dirtbike mit Stahlrahmen wünschen finden aktuell kaum mehr als eine Handvoll Angebote. Hinzu kommt, dass diese nicht selten minderwertig ausgestattet oder sehr teuer sind. Das XPro Digga CroMo will dagegen genau die Ausstattung bieten, die auf dem Dirt-Parcours, auf dem Pumptrack oder im Skatepark gefragt sind, und trotzdem bei einem fairen Preis bleiben. Doch der Stahlrahmen ist beileibe nicht das einzige interessante Merkmal des neuen Dirtbikes von XPro.
Fazit
Auch an meinem persönlichen Dirtbike setze ich auf einen Stahlrahmen. Das Fahrgefühl und die Dauerhaltbarkeit von Stahl will ich im Pumptrack und beim Street-Einsatz nicht missen. Gut gemachte Stahlrahmen sind teuer. Schön, dass XPro mit dem Digga CroMo trotz Stahl und Montage in Bayern preislich auf dem Boden bleibt. Das macht das neue Dirtbike auch für Nachwuchsfahrer interessant. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur
Das XPro Digga CroMo im Detail
- Einsatzgebiet: Slopestyle / Dirt / Street / Park / Pumptrack
- Federweg: 100 mm
- Laufradgröße: 26”
- Rahmenmaterial: Stahl
- Preis: 1099 Euro
Kompakte Geo und ready-to-ride
Der Stahlrahmen des neuen XPro Digga kommt ganz bewusst mit einer kompakten Geometrie. Reach und Kettenstreben bauen beide 385 Millimeter lang. Der Lenkwinkel steht bei 69,5 Grad. Damit soll das Digga CroMo ein Experte für schnelle Richtungswechsel im Pumptrack und Rotationstricks über Sprünge sein. In der Kürze liegt die Würze: Das kurze Stahl-Dirtbike soll jede Menge Bewegungsfreiheit bieten und mit einem agilen, direkten Fahrgefühl punkten anstatt sperrig zu wirken, wie viele längere Bikes. Im Ergebnis verspricht XPro ein hohes Kontrollgefühl bei Manuals und anderen Stunts. Das Digga CroMo soll mit diesem gutmütigen Handling auch Fahrer überzeugen, für die klassische 26-Zoll-Dirtbikes zu lang sind oder die vom BMX umsteigen wollen. Der Rahmen kommt nur in einer Größe, die allen Fahrern ab 135 Centimetern Körpergröße passen soll.
Hinter XPro steckt ein kleines Team, das selbst leidenschaftlich gerne auf dem Bike unterwegs ist. Deshalb weiß man beim Label aus Regensburg, dass es ein Dirtbike im besten Fall schon direkt bei Auslieferung mit Dirtlines und Street-Parcours aufnimmt. Erst noch Teile tauschen und nach wenigen Wochen im Einsatz feststellen, dass die ersten Parts schon wieder kaputt sind? Das soll es so bei XPro nicht geben. Deshalb setzt man auf bewährte Parts, wie eine Manitou Circus Expert Luft-Federgabel und eine Shimano Deore Kurbel. Die Laufräder und viele Anbauteile kommen von XPro selbst. Diese wurden extra so designet, dass sie dem harten Dirt-Einsatz standhalten. Das neue XPro Digga CroMo soll also direkt aus dem Karton “ready to ride” sein.
Ausstattung
- Rahmen XPro DIGGA CrMo
- Laufräder XPro Tracker 26″ Black 135×10+100×15
- Sattelstütze XPro Stage 30.9
- Lenker XPro Scope 750mm
- Sattel XPro Speedrun
- Vorbau XPro 35mm
- Griffe XPro Meta
- Bremsen Shimano BL-MT501 HR 180mm
- Gabel Manitou Circus Expert 100m
- Kurbel Shimano Deore 170mm 30T + BBU 73mm
- Reifen VeeTires Speedster 26 x 2,0”
Wie seht ihr das: Was haltet ihr von Stahlrahmen am Dirtbike und was darf ein gutes Rad am Ende des Tages kosten? Schreibt es uns in die Kommentare!
Jan Timmermann
Editor
