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Unter allen AMS-Modellen in der Cube-Palette besitzt das AMS 150 das größte Potenzial bergab. Technische Features, wie Taper-Steuerrohr, Steckachse vorne und hinten, sowie Pressfit-Tretlager zeigen schon auf den ersten Blick: Das Bike ist auf der Höhe der Zeit. Weitere Details, wie entsprechend der Rahmenhöhe angepasste Umlenkhebel, verbergen sich dagegen dezent. Trotz üppigem Federweg besitzt das AMS 150 eine eher sportliche Sitzposition mit ordentlich Druck auf dem Vorderrad. Der Hinterbau arbeitet antriebsneutral und macht auch im Wiegetritt eine Pedalplattform überflüssig. Aufgrund des nur durchschnittlichen Gewichts von 12,9 Kilo ohne Pedale und den konsequent auf Bergabfahrspaß ausgerichteten Schwalbe-Fat-Albert-Reifen mit griffiger Mischung, mutiert das AMS 150 bergauf jedoch nicht gerade zur Rakete. Die Belohnung bekommt der Pilot im Downhill: Dank breitem Cockpit und ausgewogener Geometrie lässt sich das Cube bergab kaum aus der Ruhe bringen. Dabei lässt der Hinterbau seinen Fahrer trotz gut nutzbarem Federweg nie über die Bodenbeschaffenheiten im Unklaren.

Fazit: durchdachtes All Mountain Plus, das sich voll auf der Höhe der Zeit bewegt. Das schlecht ausgeriebene Sitzrohr trübt etwas den ansonsten tadellosen Gesamteindruck.

+ Potente Bereifung

+ hochwertige Ausstattung

+ breites Cockpit

- Sattelrohr nicht ausgerieben

Info: www.cube.eu