Brandneu 2011: Cannondale Jekyll ist zurück

Vor rund zehn Jahren galt das Cannondale Jekyll als eines der besten Marathon-Fullys am Markt. Jetzt wird es in einer neuen Kategorie wiederbelebt. Es will das beste All-Mountain-Trailbike sein, das es gibt. Entwickler Peter Denk und sein Team haben dafür „zwei schlaflose Jahre“ (Zitat Denk) hinter sich.

Hohlachsen für mehr Steifigkeit

Der Rahmen besteht aus Carbon und ist sehr steif konstruiert. Zum Beispiel verwendet Denk eine breite Wippe mit 15 mm Hohlachsen und auch die Lager überm Ausfallende sind doppelt ausgeführt und sorgen dadurch für eine sehr steife Anbindung. Dazu kommt das 1,5 Zoll dicke Steuerrohr. Kernstück ist jedoch der zusammen mit Fox entwickelte DYAD-Dämpfer. Er besitzt zwei Kammern und dadurch zwei Federwege, die man über einen Lenkerhebel aktiviert. Im Flow-Modus stehen am Heck 150 mm bereit, im Elevate-Modus sind es nur sportlich abstimmbare 90 mm. 

Ähnlichkeit mit Scott Genius?

Jetzt könnte man sagen: So eine Idee hat das Scott Genius schon vor zwei Jahren umgesetzt! Stimmt, gewisse Ähnlichkeiten mit dem Genius kann man nicht leugnen. Der große Unterschied ist jedoch, sagt Peter Denk, dass der Fox-Dämpfer mit seinen zwei Luftkammern wie zwei getrennte Dämpfer arbeitet und diese sich völlig unabhängig in der Dämpfung justieren lassen.

Stolzer Preis für viel Technik

Als Gabel setzt man beim Jekyll auf die Fox 32 Talas mit von 150 auf 120 mm absenkbarem Federweg. Der steile Sitzwinkel erleichtert das Klettern, Fürs Topmodell gibt Cannondale 11,6 Kilo an, der Preis dafür ist allerdings happig: vermutlich um 7500 Euro.

Rahmen mit Dämpfer sollen etwa 2,6 Kilo wiegen.

Im ersten Fahrtest hinterließ das Jekyll einen sehr guten Eindruck.

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Der Hinterbau im Detail.

Breite Wippe mit dicken Hohlachsen.

Jekyll beim ersten Test in Park City.