FREERIDE-Test: Evoc Travel Bag Pro

Teile in Gefahr: Evoc Bike-Reisetasche Pro

  • Laurin Lehner
 • Publiziert vor 6 Monaten

Habt Ihr schon eine Evoc Bag, doch Ihr rollt jetzt auf 29 Zoll? Dann haben wir schlechte Nachrichten: Die 29er-Laufräder passen nicht in die alten Aufklapptaschen.

Auch die modernen Radstände sind zu lang für die alten 26-Zoll-Bike-Reisetaschen. Daher mussten auch wir uns die neue Evoc Bag Pro zulegen. Die längste Tasche, die der bayerische Protektorenspezialist im Programm hat. Damit reizt Evoc die Richtlinien der Airlines aus. Unser Bigbike Specialized Demo 29 mit einem Radstand von knapp 1300 Millimetern passte da so gerade rein. Mehr schlecht als recht, denn die Achsaufnahme auf der Alu-Schiene konnten wir nicht nutzen – zu kurz! Die Laufräder lassen sich dagegen gut in den Seitenfächern verstauen. Auch sonst ist die Handhabung sehr gut. Das Limit für Sportgepäck liegt bei den meisten Airlines bei 30 Kilo. Mit einem Eigengewicht von 10,5 Kilo kriegt man neben dem Bike nicht mehr viel unter. Wir hatten nach dem Verstauen des Bigbikes (17 Kilo) gerade noch 2,5 Kilo – das reicht für Schuhe, Schoner, Pedale und ein paar Schläuche. Kurzum: Wer ein besonders langes Bike besitzt (Radstand größer als 1300 mm), der sollte zweimal überlegen, ob er sich die Tasche zulegt. Denn da muss man schon ziemlich stopfen (Gabelluft ablassen etc.). Tipp: im Shop Probe packen. Gewicht: 10,5 kg


Preis 595 Euro z.B. bei  Maciag Offroad *, Rose * oder  Bergzeit * erhältlich

Evoc Travel Bag Pro im FREERIDE-Test


Plus Qualität, Verarbeitung; Handhabung


Minus Preis; Radstand bis max. 1300 mm


Fazit gute Qualität, sinnvolles Taschen-Management. Doch Achtung: Bikes mit langem Radstand passen nur mit viel Gefriemel in die Tasche.


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Schlagwörter: Enduro Evoc Flugtransport Freeride Gravity Radkoffer Reise Travelbag


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