Workshop Refreshing: Schäden am Carbon-Bike

Selbst ein golfballgroßes Loch ist kein Todesurteil für Ihren Rahmen. Bevor Sie beim Hersteller ein Crash-Replacement beantragen, lohnt sich eine Reparaturanfrage. Wie die Carbon-Reparatur funktioniert, zeigt Jochen Stecher vom Carbon-Spezialisten Jostec.

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  (1) Ausschleifen  Um eine bessere Anbindung für die neuen Carbon-Lagen zu bekommen, werden die delaminierten Lagen zuerst fein ausgeschliffen.
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  (2) Flicken schneiden  Anhand einer Schablone schneidet Jochen einige Flicken aus den Kohlefasermatten. Je nach Stelle werden Unterschiedliche verwendet.
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  (3) Lagen auftragen  Um später ein Vakuum ziehen zu können, bringt Jochen eine Verschlusslage auf. Es folgen weitere, in Harz getränkte Decklagen.
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  (4) In den Backofen  Mit zwei Luftanschlüssen (fürs Vakuum) und einem Temperatursensor kommt der Rahmen in den eigens gebauten, riesigen Backofen.
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  (5) Grob Abschleifen  Nach der Backstunde werden die Folien entfernt und die überstehenden Carbon-Laminate zuerst grob mit dem Schleifgerät abgeschliffen.
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  (6) Feinarbeit  Nun wechselt Jochen zum Schleifpapier. Mit immer feinerem Papier schmirgelt er die Stelle ab, bis Form und Maße exakt zum Rahmen passen.
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  (7) Lackieren und Polieren  Als letzten Schritt lackiert Jochen die Stelle neu. Schwierig wird es mit aufwändigen Dekors. Danach wird poliert, bis man nichts mehr sieht.
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  (8) Das Endergebnis  Nach der Reparatur ist vom ursprünglichen Schaden kaum mehr etwas zu erkennen. Der Rahmen ist wieder voll funktionstüchtig.