ABSCHLEIFEN: Nachdem ich die Beläge ordentlich mit Schleifpapier bearbeitet hatte, ging es erneut raus auf die Teststrecke. Die Bremsleistung war tatsächlich minimal besser. Allerdings nur minimal. Denn, egal wie fest ich zudrückte, ein Blockieren des Hinterrades war schlicht nicht möglich. Ins Gelände würde ich mich so immer noch nicht wagen.

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