Das perfekte Winterrad: Cyclocross-Bike (Teil 2)

Ist ein Cyclocross-Bike das perfekte Winterrad?

  • Ludwig Döhl
 • Publiziert vor 3 Jahren

Das Cross-Rad wurde Ende des 19. Jahrhunderts erfunden, als Straßenfahrer Spaß daran fanden, mit ihren Rennrädern auch durchs Gelände zu fahren. Das Cross-Rad ist also wie der Urahn des Mountainbikes.

Letzter Meilenstein in der Modifikation: Scheibenbremsen. Sie übertreffen die bis vor Kurzem noch verbauten Cantilever-Bremsen in puncto Bremskraft und Standfestigkeit deutlich.

Im Gelände sind vor allem die filigranen Reifen eine Herausforderung für Mountainbiker. Auf trockenen Trails ohne Wurzeln und Steine flitzt das Cube Cross Race SL nur so zwischen den Bäumen hindurch, auch weil das Cube ein hervorragender Vertreter seiner Gattung ist. Sobald der schmale 33-Millimeter-Reifen auf eine Wurzel trifft, ist der Fahrer aber gefordert, die Räder sanft über das Hindernis zu lupfen. Misslingt dieses Fahrmanöver, wird man mit einem Platten, oder zumindest einem Schlag in Hand- und Fußgelenke, bestraft. Wenn es schneller wird oder die Trails im Matsch versinken, verfügt das Cross-Rad dank seiner etwas sportlicheren Geometrie über etwas mehr Laufruhe als das Gravel-Bike.

Im Vergleich zum Mountainbike erschwert der Bügellenker das Handling im Gelände deutlich. Die passende Greifposition, von der aus man die Bremshebel gut bedienen kann und gleichzeitig einen festen Halt hat, ist schwer zu finden. Auf der Straße und auf Schotterwegen steht der Crosser dafür dem Rennrad kaum nach. Lediglich die geringe Bandbreite der 1x11-Schaltung bremst die Fahrt bergauf oder auf schnellen Abfahrten. Für Biker, die im Winter eine sorglose Runde auf leichten Trails drehen wollen, ist das Cross-Rad sehr speziell. Auf der Straße und auf Schotter funktioniert es dafür sehr effizient.

Ein solides Cyclocross-Bike für 1600 Euro: das Cube Cross Race SL.


PLUS   Kann leicht mit Schutzblechen zum Pendlerrad modifiziert werden. Mit schmalen Reifen auch für Rennradausflüge nutzbar. Extremst wartungsarm. Viel Reifenfreiheit für Dreck – sowohl an Gabel als auch an Hinterbau.


MINUS   Hohes Plattenrisiko im Gelände. Wenig Komfort. Unpassender Lenker im Gelände. Geringe Übersetzungsbandbreite der Sram-Rival-Einfach-Schaltung.


Info    www.cube.eu



Ludwig Döhl, Testredakteur BIKE: Ich habe schon etliche Winter auf dem Cyclocross-Rad verbracht, aber seitdem ich keine Cross-Rennen mehr fahre, hat diese Gattung für mich an Charme verloren. Wer mit dem Bügellenker vom Schotterweg auf leichte Trails abbiegt, sollte sich bewusst sein, dass es exzellente Fahrtechnik braucht, um das Gelände ohne Platten oder Sturz zu meistern.

Ludwig Döhl, BIKE-Testredakteur

Vorbei sind die Zeiten von Cantilever-Bremsen, zumindest am Cross-Rad. Mit Einzug der Scheibenbremsen verzögert nun auch diese Radgattung im Gelände adäquat.

Im Gelände packt man den Cross-Lenker am besten an den Bremsgriffen. Man muss allerdings beherzt zupacken, damit es einem den Lenker auf Rumpel-Trails nicht aus den Händen schlägt.

Die technischen Daten zum Cube Cross Race SL.

So fährt sich das Cube Cross Race SL.



Diesen Artikel bzw. die gesamte Ausgabe BIKE 1/2018 können Sie in der BIKE-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Ausgabe im DK-Shop nachbestellen:


Lesen im Apple App Store
Lesen im Google Play Store
Bestellen im DK-Shop

Schlagwörter: Cross-Rad Cube Cyclocross Systemvergleich Test 2018 Winter Winterrad


Die gesamte Digital-Ausgabe 1/2018 können Sie in der BIKE-App (iTunes und Google Play) lesen oder die Print-Ausgabe im Shop nachbestellen – solange der Vorrat reicht:

iTunes Store Google Play Store Delius Klasing Verlag
  • Corona-Krise: Folgen für die Fahrrad-Industrie
    Die Fahrradindustrie holt Luft

    21.03.2020

  • Snowbikefestival in Gstaad: 3 Tage Vollgas im Schnee
    Kalt, Weiß und voller Spaß!

    01.02.2020

  • Neuheiten 2017: Cube AMS C:68 100
    Cube AMS 100: neues Race-Fully für 2017

    31.08.2016

  • Cube: Das neue Stereo 140 und Fullys für 2018
    Cube Stereo 140 HPC für 2018 in neuem Glanz

    26.07.2017

  • Test 2017 – Race-Hardtails: Cube Elite C:68 Race
    Cube Elite C:68 Race im Test

    05.06.2017

  • Test 2015: Fatbikes im großen BIKE-Test
    Test Fatbikes: Neun schwere Jungs im Vergleich

    11.11.2014

  • Test 100% Brisker
    Brisker-Handschuhe von 100% im BIKE-Test

    02.02.2016

  • Cube AMS 150 Race

    11.05.2011

  • Testsieger 2018: Die besten MTB-Hardtails
    Best of Test: Die 4 besten MTB-Hardtails

    16.09.2018