Rene Krattinger, Global Product Manager Scott: „Systemintegration darf sich nicht nur auf die Optik beschränken. Es muss vor allem technische Vorteile bringen. Durch die Integration des Dämpfers im neuen Spark zum Beispiel wird das Bike steifer, kompakter, leichter, und der Schwerpunkt liegt extrem tief. Die Leitungen durch den Steuersatz zu verlegen, spart außerdem Leitungslänge und damit Gewicht. Systemintegration ist die Zukunft, aber sie muss Sinn machen!“

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