Christoph Allwang, Leiter BIKE-Testlabor: „Gerade in der Werkstatt spürt man die Nachteile der Systemintegration. Die Bikes werden immer komplexer. Dadurch dauert jeder Service länger, und man braucht einen genauen Plan, was wie gemacht werden muss. Für den Werkstattkunden heißt das: Es wird teurer.“

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